试驾江淮和悦A30 温馨精致家庭装

在配置方面，我们试驾的这款中配车型还有着完善的外接音频接口，包括AUX、USB及IPOD等等，布局与现代车型相同，接口前方的空间可以放置手机等。中配及高配车型配备了6喇叭音响，音质一般。

而在安全配置上，除了标配博世9.1的ABS+EBD外，TPMS胎压监测系统也出现在这款小型车中，除了最低配置的两款车型外，其余四款作为标配。不过它的胎压监测为被动式，当某个轮胎气压异常时，系统才会报警，平时并无反应。胎压监测系统对于高速行车的安全重要性不言而喻，它能够出现在这个级别车型中，足见厂家的重视程度。另外，儿童座椅接口也是这款车型的标配。

和悦A30这部分受众群体，之所以放弃微型车，正是因为它们的空间局限性太大，但凡乘车人数增加至3-4人就会有些捉襟见肘，而6-7万元的小型三厢车则将这份担心消除大半，和悦A30的车主则可能得到惊喜。

它4435/1725/1505mm的车身尺寸已经无限接近于紧凑级轿车，只是车长略短一些，而2560mm的轴距更是与大众的一些紧凑型车相仿。所以我们现在习惯称之为“A-”级车型，它比传统意义上的小型车要大一些。

由此带来的空间表现当然会令人满意，在前排乘坐舒适的情况下，后排乘客的腿部还有足够宽敞的余量进行活动，后排中央地台的高度也完全能够令人接受，和悦A30在应急状况下乘坐五人也并不会拥挤，只是后排座椅中央并无头枕，两边的头枕也是与座椅采用一体化设计不可调节，虽然它足够柔软。

另外，1505mm的车高也没有为后排带来足够的头部空间，这是因为车辆的流线形设计在此处会有一个明显的下降，同样身高的乘客头部的余量就非常小了，不过腿部充足的空间依然会令人感到满意。后排车门的储物空间以及前座椅背后的文件袋都方便后排乘客进行一些物品的存放。后排中央扶手的全系缺失不得不说是一个遗憾。

和悦A30的后备箱容积达到550L，地板平整，对日常载物来说已经足够。不过无法放倒的后排座椅限制了空间的灵活性，一些较长的物品时无法放入和悦A30内的。

在其它储物空间方面，和悦A30中规中矩，它提供了足够的放置饮料、手机、钱包等随身物品的地方，过路费票据等则可以放置在中控台顶部的凹槽中，方便随时拿取。前排依然没有中央扶手，对此我们只能说，需要的车主可以后期进行加装。

另外，和悦A30的副驾驶遮阳板配备了化妆镜灯，这也是一个贴心的表现，而主驾驶则没有这个待遇了。

总结：和悦A30的乘坐空间令人满意，后排腿部甚至有较大的余量。储物与后备箱空间中规中矩，一些简单的舒适性配置的缺失则比较令人遗憾。