赛道体验起亚新K5 高性价比/加速能力出色

赛道体验

新K5 T-GDI车型拥有一颗非常强悍的心脏。新K5搭载一台2.0T-GDI涡轮增压发动机，最大功率达到了245匹马力，峰值扭矩为350牛米。转动方面，新K5匹配一台6速手自一体变速箱，这样的数据也令人对它的表现充满期望。

从动力上来看，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型在提速方面有着很好的表现，特别是在直线加速时，发动机的动力会通过变速器很快的反应到车轮上，并且每一次的换挡也都十分积极。

悬架设定方面其还是更偏向于舒适性，即便当你在日常驾驶通过减速带时你会感受到它的悬架行程很短，似乎很硬朗，但这仅仅是其减震套筒的阻尼设定偏低而已，当你在极限状态下频繁打方向时，你会感受到车身的晃动，虽然其搭载了2.0升涡轮增压发动机，虽然其要力求追逐运动性，但毕竟它定位是一款中级商务用车，这样的表现实属正常。

对于起亚K5来说，它绝对可以算是起亚的改变之作，无论是相比于千里马还是赛拉图，起亚K5那独具个性的外观都会让其在主观感受上体现出了很大的变化，并且在同级别车型横向对比时，这种个性的外观也会让消费者留下更加深刻的印象。

对于搭载2.0升涡轮增压发动机的新K5而言，发动机的动力表现绝对可以令你满意，再加上其拥有的足够动感的车辆外形和较为低廉的价格，在20万元左右的价格区间还是一个不错的选择。