日系车之外的选择 6款20万主流B级车推荐
比亚迪思锐是比亚迪旗下F6与G6相同平台衍生来的全新第三款B级车型，外观设计上更加大气，少了一份商务感多了一份运动气息，全车轴距尺寸并没有太明显的提升，但整车档次感有所升华。
比亚迪思锐的车内部分最吸引人的并不是材料以及工艺配置，而是包括12.1英寸的真彩TFT彩色全屏幕式模拟仪表盘+10.2英寸全触摸超大液晶智能系统，以及各种中文操控按钮这些。当然，其内饰风格除了强大的科技感之外，双色系搭配也在时尚之余倍显温馨。而让人瞠目结舌的不仅仅是云服务、全景影像等科技配置，在舒适性配置上同样是让人大开眼界，前排座椅十项电动方向调节+电动腰部支撑，前排座椅加热+通风，三组座椅记忆功能，这一切的一切都是顶级豪华车的舒适功能，无论效果如何，也足够同级车顶礼膜拜，当然还有一键启动，智能钥匙，电子手刹等功能，相比那些逆天的配置就不值得一提了。
思锐轴距为2755mm，这对于一款B级车来说只能算是入门级，毕竟在一些宝马加长3系上可达到2米9以上，体验者身高180cm，身材相对偏魁梧，思锐后排也仅仅是够用而已，头部已没有一丝空间，腿部也仅仅只有一拳的间距。
比亚迪思锐作为旗下中级车最高端的车型，1.5T涡轮发动机+DCT双离合依旧为主力动力总成。发动机拥有几项核心特点——涡轮增压、缸内直喷、可变正时气门和全铝结构等等，最大功率113kw，最大扭矩240N·m，其实际动力表现甚至超过不少2.4升自然吸气发动机的性能表现，尤其是最大扭矩的输出范围，和大众的1.4TSI发动机一样宽泛。这也就意味着，思锐理论上可以更早的让驾驶者感受到突如起来的推背感。
小结：主打科技牌的比亚迪近些年在创新技术上下了不少功夫，从遥控技术到云服务，众多高科技配置带来的高品质用车生活确实给人以耳目一新的感觉，作为B级车的思锐更是将这种优势发挥至尽，对生活品质有一定追求的消费者来说具有相当大的吸引力。
总结：其实除了日系车，市场上还有很多车型可供选择，比如帕萨特、索纳塔八等，这里我们为大家推荐的几款车型各具特点，但并不能概括所有用车需求，仅为有购车意向的消费者提供一个参考，这里也呼吁大家，任何车系在某些方面的确具有一些优势或劣势，选车时大可不必为了派别墨守成规，挑选钟意及适合自己的车型就好了。
