推荐车型二：科雷傲

　　官方指导价：19.28-29.98万

　　在外观方面，新款雷诺科雷傲采用了新的前格栅设计，更细的镀铬格栅条幅配合大尺寸车标，增强了前脸的层次感。车身侧面变化不大，只是在车门下方加入了一条镀铬装饰，但遗憾的是新增的2.0L车型则并没有这样的待遇。新款科雷傲的车尾造型和老款相比并未发生变化。另外，新款雷诺科雷傲还采用了新的轮毂造型以及更多的颜色选择，如黑檀褐色。

　　新款科雷傲的内饰变化微乎其微，提供了全黑和上棕下浅两种配色可以选择，材料也加入了人造木制装饰以博得亚洲人的喜好。方向盘三辐式造型很简洁，仅集成了四个定速巡航的控制按钮，键帽宽大，实用起来很方便。中控台的各种控制按键仿佛经过浓缩处理，占地不多，但是布局很好。

　　动力方面，新款科雷傲除了继续沿用最大功率为175kw的2.5升发动机外，还新增加了代号为M4RK737的2.0L发动机，最大功率101kw，最大扭矩191Nm，与之匹配的是CVT无级变速箱，该发动机也运用到现款的风朗上。

　　小结：雷诺科雷傲在国内SUV市场有着高性价比的“混血SUV”之称，全新的家族式前脸为它增添了时尚气息，而R-Link多媒体系统与BSW盲区警示系统的加入则令驾驶变的更为便捷、安全。此次上市的新车最为重要的是加入了2.0升车型，该车系的准入门槛进一步降。

　　同时，参与评价的车主对科雷傲的油耗、品质、配置、舒适、细节、驾驶共六大指标进行了评分，具体评分结果如下。

　　油耗：3.35分

　　科雷傲车主普遍反映跑高速时油耗很低，平均在8L/100km左右，日常驾驶绝大多数车主油耗在10.5L-11.5L/100km区间 ，毕竟是2.5L的排量，车主对其油耗表示满意。

　　品质：3.98分

　　科雷傲车主反应爱车整体品质稳定，不少车主反应停车或刹车时有异响，根据描述判断应该是自身机械原理导致，并不是什么质量问题。整车质保时间较长，为3年或10万公里。

　　配置：3.60分

　　配置丰富且人性化是科雷傲的一大优势，车主喜欢的方面有大天窗，双段后备箱门板，后排小桌板，卡片钥匙等，但车主称新款科雷傲减掉了胎压监测。

　　舒适：3.08分

　　众多车主称赞科雷傲空调制冷又快又凉，车内空间也很宽敞，尤其是头部空间很充裕，不会感觉压抑，只是后排腿部空间稍稍小了一些。

　　细节：4.00分

　　较高的坐姿和通透的行车视线让科雷傲车主很满意，车内按钮阻尼适中，质感不错也是科雷傲的亮点。当然也有部分车主反应驾驶位车窗按键靠后，够着不是很方便，新车味道大等问题。

　　驾驶：3.31分

　　毕竟是一台搭载CVT变速箱的家用SUV，动力不是科雷傲的强项，起步或超车爆发力不足，当然日常驾驶足够用了，操控中规中矩。