推荐车型三：斯巴鲁XV

　　官方指导价：19.98-23.28万元

　　斯巴鲁XV基本上就是在翼豹的基础上加高底盘而来的，它在外形上也借鉴了翼豹的外形设计元素，无论是大灯、格栅还是发动机盖上的的隆起，都有翼豹的影子。不过在大量运动套件的包裹之下，斯巴鲁XV还是呈现出了极强的运动气息。斯巴鲁XV的车身长/宽/高分别为：4450/1780/1615(mm)，轴距为2635mm。底盘在被抬高了220mm之后，斯巴鲁XV整车姿态更接近强烈的CROSS风格。

　　全黑色的内饰风格既体现着运动气息也与家用沾边，中控台贴采用了哑光深灰色的金属，很有质感。三幅式真皮包裹的方向盘的功能键比之前都有所增加，摩擦系数提高不少，语音控制和蓝牙等功能都能在方向盘上操作。中控台顶部设置了高级多功能彩色显示器，行车信息、平均油耗、时钟、空调等状态都可以直观显示。总之斯巴鲁XV内饰简单不花俏但实用性很高。

　　斯巴鲁XV搭载了排量为2.0L自然吸气的FB20发动机，缸体以及零件在经过优化后，此款发动机在提高燃油性方面有了更有效的表现，最大功率以及最大扭矩则与EJ20发动机一样，同为110kw和196Nm。同时装配了已在2012款傲虎上率先应用的Lineartronic无级变速箱。此款变速箱可以模拟出6个前进挡位，在平顺性以及反映速度方面均有不错的表现，驾驶者还可以通过拨片迅速切换模拟出来的挡位。

　　小结：斯巴鲁XV跨界味道非常明显，整车设计在SUV和两厢轿车之间，兼顾了舒适性以及更强的通过性。充满个性与时尚的运动风格，得到了年轻人强烈的热捧，独有的全时四驱与水平对置发动机将运动与休闲完美融合，同时满足了燃油效率与驾驶乐趣。

　　来自网友的声音：

　　外观：金属漆，梅花型轮毂，跨界风格，是我认为小V外观上的亮点。

　　内饰：真皮座椅，多功能方向盘，软质塑料，极易上手的中控，算不上多么豪华，但却很精致。

　　配置：方向盘集合了音响控制、定速巡航和拨片换挡，大小用起来也很合适，

　　空间：后排空间也还行，我一米七八个头的人坐进去，不觉得局促。

　　操控：加上加上CVT变速器，换挡的平顺性和反应程度也不错。

　　油耗：跑北京市区的油耗我基本能控制在9到10个之间，车子是一方面原因，技术也是。