空间/动力领先 雪铁龙C3-XR综合实力分析

近些年，SUV在全球市场中掀起了一场异常火爆的风暴，基本上所有厂商都推出了SUV车型。其实，就在今年十一国庆举行的巴黎车展上，东风雪铁龙携其首款SUV——C3-XR正式亮相。新车基于PSA EMP1平台打造，搭载最新的1.6T发动机，轴距部分达到了惊人的2655mm。我们也曾在第一时间为大家带来了这款车的实拍解析，对于这款车有了一个初步印象。近日，笔者有幸在上海沟通会上再次见到这款车，下面就让我为大家来深度剖析一下这款车的真正实力。

● C3-XR定位一款全新的小型SUV 与标致没有对应车型

大家应该非常清楚雪铁龙和标致同样隶属法国PSA集团，当我们面对这两个品牌推出一款新车是，总会不自觉地寻找相对应的车型。就想韩系的现代和起亚，以及日产雷诺一样。不过，这在C3-XR上好像不太成立。从下面对应的尺寸、外观等方向，我们好像没有办法找到标致2008以及3008与这款车型的重合。所以，尽管C3-XR与2008共享同一平台，但就单一车型来说可比性不大。

那么相对来看，C3-XR的存在并不会与标致2008以及3008车型产生正面的交锋，这也就意味着PSA公司在SUV产品布局方面，进行了更加细致的规划。

不同于以往另类的设计风格，雪铁龙全新的ARTECH设计理念起源于现代建筑设计的高技派（High-Tech），它重点强调的是工业技术与时代感的有机融合。

● 什么时候在中国能买到C3-XR？预计售价会是多少？

C3-XR计划将于今年12月21日正式引入中国市场，不过如果您想试驾这款车预计还有等到2015年年初。根据推测，新车将与标致2008共享EMP1模块化平台，预计售价区间将在10-16万元左右。（仅供参考）

● 东风雪铁龙C3-XR将会面对什么样的对手？竞争力又会如何？

雪铁龙C3-XR与众多的同级别竞争对手相比，在轴距方面占有绝对优势，那么下面我就来通过下面的表格来看看他们之间的差距为几何？

从上述的数据对比来看，毋庸置疑雪铁龙C3-XR的轴距达到了2655mm，大大超越同级别竞争对手，甚至超越标致3008的2613mm的车身轴距。这样的设计则更好地照顾了车内空间，满足家庭需求。

相比轴距部分，C3-XR的其他车身尺寸与同级别竞争对手没有什么明显的优势，或许是追求完美的“黄金分割”比例，C3-XR的长轴距并没有带来超长的车身长度。

但是从实际的乘坐体验来看，C3-XR的后排空间还是达到了较高的水准，不过后排中央地板还是有些微微的隆起，但是我们本次实拍的是试装车型，不知道在量产版推出后这样的问题会不会得到解决？