● 最低配舒适版有哪些配置？

　　舒适版售价27.98万元，从价格来看相比竞争对手奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L已经相当厚道了，比竞品定价低，那么这个入门级别的款型都有哪些配置呢？

　　由于全系只有舒适版没有配备LED大灯，并且也没有使用氙灯，而是传统的卤素光源，所以从外观一眼就能辨识出来。从配置来看，舒适版可以满足日常的使用，比如带有多功能方向盘、定速巡航、自动空调，并为主副驾驶都配备了电动调节座椅，涵盖了最基本的舒适性配置。至于豪华配置，则是一项也没有，总的来说算是一台豪华品牌家用车，以满足日常出行代步为主，缺乏档次感。

　　● 舒适版和悦享版如何选择？

　　悦享版售价30.98万元，与舒适版相比要多支出3万元整，那么这两款车应该如何选择呢？重点在下表中的配置差别。

『顺指针依次为：LED大灯（带清洗） 导航 皮座椅 座椅加热』

　　多花费3万元将买到更多的舒适和提升豪华感的配置，我们挑几样举例说明。首先是皮革座椅，相信国内不少消费者，尤其是豪华品牌的潜在用户都很在意座椅，皮革必然比绒布显档次，而且为了解决冬天皮革表面温度过低的问题，悦享版还带有前排座椅加热。其次是LED大灯，这是从外观可以一眼看到的，不用我多说，如果投票选择，90%以上的人都会喜欢LED大灯的效果，况且大灯配有清洗功能。最后是导航、车内氛围灯和电动后视镜折叠这些配置，方方面面都增加了舒适性和豪华感，3万元物有所值。

　　● 运动版和悦享版如何选择？

　　运动版与悦享版通过外观可以分辨，主要是包围和轮圈尺寸不一样，视觉效果更为凶猛一些，售价34.98万元，二者差价4万元整。

　　从配置来看，与悦享版相比多支出4万元所得到的配置并不是很多，除了轮圈轮胎和包围以外，只增加了方向盘换挡、换装了运动型座椅，并增加车道偏离报警（带自动修正），英菲尼迪当前主打的线控转向系统也在运动版上出现。不过对于大多数消费者来说这几项配置并不是必须的，而且在日常驾驶中的帮助也不是那么的明显。

　　● 运动版和豪华版如何选择？

　　豪华版是全系次顶配车型，售价38.98万元，与运动版相差4万元，从命名就不难看出，二者定位有明显差别，一个专攻运动，一个主打豪华。

　　定位的差异在配置方面同样有所体现，豪华版取消了运动包围，也换回了舒适性更高的225/55 R17轮胎和普通皮革座椅，并减掉了方向盘换挡拨片。与此同时增加了无钥匙进入、BOSE音响、电动座椅记忆和转向头灯等舒适性配置，这些确实对驾乘有一定的帮助，而且日常也会经常用到，但是取消了车道偏移预警这种主动安全配置有些不应该。另外，我们认为价格有些高，接近39万的售价可以考虑进口3.7L V6车型或者更高一级别的中大型车。

　　● 豪华版和豪华运动版如何选择？

　　豪华运动版是全系的顶配车型，售价42.98万元，顾名思义是整合了豪华和运动版，在保持豪华版舒适性功能的同时增加了运动版车型所特有的几项配置。

　　经过几次的对比，我们不难发现，所谓的运动版实际上就是增加了线控转向系统、运动包围、大尺寸轮圈、换挡拨片、运动型座椅和车道偏离预警系统，英菲尼迪给这些配置开价四万。或许线控转向系统的成本很高，但我们认为就这台车而言买顶配的意义不大，42.98万的价格目前在没优惠的情况下有些高，不如看看中配车型。

　　车型推荐：

　　悦享版 推荐指数：★★★★★

　　五款车型中我们最为推荐悦享版，首先是它的价格并不是很高，30万出头与同级别竞品处于同一水平线，与最低配舒适版相比虽然要多支出3万元，但是增加了非常多的实用和豪华配置，对于日常驾驶的提升明显，相信这款车将成为日后销售的主力。

　　舒适版 推荐指数：★★★★

　　之所以第二位推荐舒适版，主要看在其定价较低，基本的舒适性配置该有的都有，只是豪华感方面有所欠缺，尤其是卤素大灯显得有些不够精致。推荐给那些实用主义者，购车主要考虑家庭用车，并且要求豪华品牌的朋友。

　　运动版 推荐指数：★★★☆

　　售价34.98万的运动版是在悦享版基础上增加了运动套装和运动配置，其中包含了线控转向系统，如果您对于外观有要求，需要一台视觉效果好，并且希望尝试新技术的话，那么运动版再好不过，它既拥有一定的豪华感，同时在感官和技术层面上有一定优势。

　　总结：

　　国产英菲尼迪Q50L在定价方面还算厚道，尤其中低配车型，与同级别豪华品牌产品相竞争还是有一定实力和资本的，2.0T发动机配合7挡手自一体变速箱在动力性能和燃油经济性上都会令人满意，加长后后排空间也更为宽敞，与竞品处在同一水平线内。这五款车型我们最为推荐悦享型，它在舒适性和豪华感上都可以满足这个级别和价位消费者的需求，至于豪华版和豪华运动版，我们认为一方面是价格偏高，另一方面是没有太大必要，因为舒适版已经很不错的，当然，如果日后有较大的优惠，性价比则会有提升。