令人小惊喜的油耗

　　我拿到车的时候，已经临近春节，很多在京的朋友已经回老家，或者出去旅游了，所以这段期间的油耗，是我非常感兴趣的一件事，昂科威如果在完全畅通的情况下行驶，油耗能够达到多少呢？

　　之前罗浩开的时候，平均油耗为11.7L/100km，这个值我认为是合理的。那段时间的北京，正是节前最忙碌的时间，路面上置办年货，走亲访友的车非常多，堵车已经成为常态。我拿到车的第二天，就和家人去了一趟延庆，跑了次高速。

　　昂科威在高速上的表现我认为还不错，整体驾驶比较轻松，再加上它的隔音做的比较好，车内很安静，所以总体开起来还算是比较惬意的。再加上它的动力足够，所以提速也会比较有信心。我的驾驶风格不算特别激进，也不爱在车流中乱窜，基本上就是跟着车流走，只有遇到那种占着车道慢慢开的，就果断加速超过去。

　　纯高速的行驶，昂科威的油耗可以保持在9L/100km左右，一下高速，就会上来，根据堵车的情况不同而不同。

　　进入假期，北京市内的交通便进入了一年之中最畅通的阶段，通常环路上都可以跑到最高限速80km/h，如果是纯的80km/h的巡航，昂科威的油耗可以比高速上更低一些，瞬时油耗维持在7L/100km以下都不是问题，但是毕竟要下环路，还有很多红绿灯路口。

　　当遇到红绿灯的时候，发动机启停功能我觉得也能一定程度上降低油耗。昂科威的启停功能我觉得还是比较好使的，如果控制好了，振动不是很大。为什么要这么说呢？这是因为如果当松开刹车的时候，发动机会自动启动，如果当时比较着急，一下子松开刹车，振动就会很明显。而如果是稍微松一点刹车，这个时候发动机启动，等启动后再完全松开刹车，这个过程可能只会比直接抬刹车多花0.5秒钟，但是就相对舒服很多了。

　　最终，我开的这段时间的油耗为9.6L/100km，而全局油耗，也被我拉到了10.5L/100km。这个结果的确给了我一个小惊喜，当然，我们也需要知道，这是基于畅通路况的一个结果，还不能代表昂科威综合的平均水平，欢迎大家继续关注我们的长测。

　　这十几天的试用，我也遇到一些不满意的地方，也需要客观的和大家反映一下：首先就是这个车只有主驾驶位置是玻璃的一键升降，其他位置不是，这点让我不是很习惯。

　　另外，就是这次我们拿到的这辆车的钥匙有点松，就是机械钥匙和遥控器之间有点松，平时拿在手里，摇晃，会因为松动而出声，这点让我这个有轻度强迫症的人总想给它解决了。

　　按说明书的方式打开钥匙，发现也并无哪个部件发生了移位，装好后仍然响，于是我就找了一点点粘相片的蓝丁胶放在了夹缝处，于是就解决了这个小问题。

　　下一期的长测将由崔升远给大家带来，他会着重给大家介绍一下这款车的空间和储物方面的特点，敬请期待。（文/图/摄影 常凤臣）