成立于2009年的开瑞汽车，起初布局的是3-5万元的微面车型。而近年来受五菱宏光、长安欧诺等高端微面的影响，低端偏载物型微面的销量持续在走下坡路。调整产品结构已然成为企业发展的大势所趋。开瑞汽车在立足微面的前提下，又将市场扩展至皮卡和MPV领域。其中，采用前置前驱的低价位MPV车型开瑞K50顺势而生。在国家放开二孩政策的背景下，此类重实用的7座车型将会有更好的市场前景。那么它具体有怎么样的表现？下面我将把体验和测试的成绩与您分享一下。

　　■ 车身尺寸中规中矩

　　　　开瑞K50是开瑞汽车的首款低价位MPV车型，它的外形轮廓与五菱宏光和长安欧诺等车型相差不大，最大的差别就是该车采用前置前驱布局。相比较而言，减少了传动轴之后其结构更简单，车内的静谧性会有所提升。与竞品车型相比，该车车身尺寸表现中规中矩，也就算个中等身材。

　　■ 内饰偏居家风格

　　　　从内饰的样式和配色方面，不难发现开瑞K50主打居家的路线。左右对称的布局，配合上深下浅的搭配，还有其中钢琴烤漆的面板和银色装饰条的点缀，都在迎合大多数国人的审美需求。做工方面，受成本所限均有硬质塑料制成，同级别车型也都如此。实拍的舒适型，作为全系的次顶配车型，竟然没有配备安全气囊，这一点实在有些不妥。

　　作为一款偏家用的车型，人性化设计尤为重要。就拿车内的储物空间来说，综合表现比较让人满意。前排的储物槽数量丰富，且实用性表现不错。当然最后一排乘客的感受，设计师也没有忽略，在其两侧设计了空间宽敞的储物槽。