现款B50在内饰方面运用了大量柔和曲线，总觉得脂粉气略重，新车内饰运用了大量简约线条突出错落感，使得整体内饰风格更加立体饱满，T字型中控台垂直而下，线条利落明快。运动版车型采用全黑内饰辅以红色风险来凸显运动格调，在方向盘下沿还刻有RS运动徽章，只是方向盘尺寸偏细，握感难言饱满。普通版采用上黑下米配色诠释居家风格。中控台大量运用软质材料仿皮革压花覆盖件提升质感。

总的来说，新款奔腾B50的内饰设计要比现款上升了一个档次，除了线条更协调以外，设计也显得更成熟。除此之外，在运动氛围的营造上也更下功夫，特别是运动版车型，带RS标示的三幅方向盘、带红色缝线的皮质座椅，对于年轻消费者肯定有着很大吸引力。 配置方面有喜有忧，普通版和运动版试驾车都配备启停功能值得鼓励，但1.6L车型却没有ESP则略感遗憾，新的中控多媒体系统使用起来感觉不错，特别是语音控制功能好用到媲美Siri，但手机互联方式不够便利，倒车影像呈像品质优异，慢吞吞的反应速度却成了绊脚石。