[ 专业评测]  当有朋友问我东南DX7值不值得推荐的时候，我之前都是处于一个比较犹豫的状态，从造型设计上看，它的确有着不低的吸引力，但之前我们去4S店接触过的商品车，表现实在让人有些失望，所以我个人对于东南DX7的推荐值一直都不高。这么长时间过去了，我很想知道厂家针对这款车是否做出了调整，刚好编辑部来了一辆2.0T测试车，我决定接过这辆车的钥匙，希望能够改变我之前对它不是很好的印象。

　　对于DX7的颜值，我不否认，它属于中国品牌紧凑SUV中长得比较帅的，相信这也是很多朋友之所以对它产生兴趣的重要原因之一。我们拿到的这辆测试车是售价12.99万元的2.0T手动运动豪华型，从售价来看，这款车还是很有竞争力的。

　　这款车型配备了转向辅助灯，功能方面的表现很好，但全系没有氙气大灯是个遗憾，即使顶配也都是卤素大灯，在同级别当中表现就显得有些一般了。

　　对于外观部分，我除了对于车灯的配置不太满意之外，其它方面的表现还是挺好的，无钥匙进入、18英寸轮圈都符合同级别主流表现，相比对手，它在其它配置方面的表现并不吃亏。

　　车尾的设计也挺好看，较高的尾灯让车尾显得比较高挑，双边共两出的排气都是真的，这并不是装饰。

　　DX7的内饰也同样可以给人眼前一亮的感觉，从配色到用料，它都表现出了不错的水准。之前就是最终的量产车与我们的试驾车在内饰细节做工方面有着较大的差异，这次我刻意的关注了一下DX7在这些方面的表现。

　　从最终的感受结果上看，比之前我们在4S点看到的实车要好了很多，看来厂家对于这些细节上做出了改进也或者是提升了车辆出厂时的质量把控，不管是什么，总之结果好了，是我们都希望看到的。

　　DX7的多媒体显示屏的清晰度和细腻程度都很好，换挡杆后面的控制区多少有点宝马的意思。DX7的多媒体系统配备了2个USB接口，日常使用给手机充电和读取U盘里的歌曲可以同时进行。

　　在车内，让我不太满意的是这辆车没有定速巡航，后来查了一下配置表，全车系只有自动挡车型才配备有定速巡航，而手动挡都只能选装。对于这款车12.99万元的价格，我觉得要求配备定速巡航还是不过分的，这个配置对于现在的厂家来说应该不是件难事儿。

　　DX7的主驾驶为一键升降而其它车窗都是一键降，相比同级别的产品，这样的表现算不上出色，属于略高于主流的范围吧！晚上使用我还发现个问题，DX7除了主驾驶车窗控制按键有背光之外，其它控制键都没有，这在夜晚使用起来就不那么方便了。

　　对于静态部分，我们之前已经做过很详细的体验了，所以在这里我就不再过多重复了，有兴趣的朋友可以阅读我们之前的文章。