全新标准启用 9款50万内越野车集中测试

　　2016年5月，SUV测试中心正式启用，现在终于有机会用更加客观统一的方法来检验SUV的越野性能了。我们很兴奋，于是趁热打铁，一口气找来9辆车，先来过过瘾。在本篇文章里，咱们不讲情怀，也甭聊实用，就看它们的越野表现究竟如何。

　　首先，为什么要用越野场地？

　　越野性能的测试和一般轿车的测试有点不太一样，轿车都是在公路上跑的，路况极为简单，我们找同一条路试驾，就能保证测试条件的基本统一，也便于进行横向比较。越野不行啊，光是在城市里找一个像样的越野路段就够费劲的了，总不能到处拿着铲子去挖炮弹坑吧。另外更要命的是野外环境变化多端，没有一个固定的套路，坑刨得深点浅点的，也不好把握，无法做到公平公正的横向比较。所以我们需要标准的越野测试场地。

　　然后，这是一个怎样的场地？

　　SUV测试中心位于北京昌平区的一座山上，这里是一个人工修建的测试场，在全长超过5公里的越野道路上散布着26个不同难度的越野体验项目，其中包括爬坡、涉水、炮弹坑等各种典型的越野路况。从入门级城市SUV，到顶级越野利器，都能找到最适合的项目和路线。