新车的外观虽然只是小改，但背后则是反应出厂家对品牌和车系宣传策略上的转变，将原来的“BYD”英文品牌LOGO更换为“宋”字的中文车型名，强化了车系自身的独特个性。类似的做法在其它品牌上也早有应用，比如丰田的锐志车型，在日本的名字是MARK X，其车头的LOGO就是一个“X”，而不是丰田牛头标。同时将前保险杠的颜色由原来的黑色改为了与车身同色，其实对整体视觉效果影响不大。

　　比亚迪的王朝系列SUV车型都有着很高的原创度，除了以中国古代的朝代名来命名外，在外观设计上也是吸取了古代青铜器和古代宫廷建筑的设计灵感，其前大灯的造型是很像是古代的长矛的矛头，也是这个系列车型的一个家族化设计。

　　新车的内饰布局并没有变化，同时延续了配置丰富的特点，我们试驾的车型预计会叫“盖世版”，配置大概相当于尊贵型的水平，全景天窗、全景影像和CarPad多媒体都有搭载，在同级别中配置算是比较齐全的。除了配置多之外，新车在用料和工艺方面也是值得一提，中控台上部采用了软性材料覆盖，而中央扶手和门板等人手比较常接触的地方，都采用了皮革包裹，手感舒适。

　　由于宋1.5TID自动挡车型在乘坐和储物空间方面跟此前我们测试的2.0TID车型一样，详细的空间体验请查看下面的测试文章。

　　总结：

　　此次试驾的比亚迪宋1.5TID并没有什么新的惊喜，一切都在情理之中，1.5T自动挡的动力配置可以让消费者有更多的选择，尤其是对动力要求不高，又不想开手动挡的朋友来说，这个车型应该说正对胃口。外观小改并不会影响到整体风格的设计，新款车型强化的是车型自身的个性化特点；配置上依旧维持原有的丰富程度，全景天窗、全景影像、CarPad等实用而相对高端的配置一个不少。应该说比亚迪宋1.5TID目标是把基础的事情尽可能做好，而需要出彩和提升车型影响力的事情还是留给2.0TID和日后的混动版车型来做。