如果说M是更极致的宝马，以原厂状态豁几圈赛道都没问题；RS是更快的奥迪，随便拎出一个放超跑边上，起步那一瞬都会给它们造成压力，那AMG相对于奔驰的特点，我可真找不准一个词来概括。也许是因为前两者从诞生之日就分别是宝马、奥迪的一个部门，而历史更久的AMG，前身却是独立于奔驰的一个作坊，虽然这个品牌后来归于奔驰麾下，作坊也扩成工厂，但它骨子里与奔驰就不完全在一个频率。

　　所以单拿奔驰的原作来推断AMG对应产品的特性，有时不会很准确，甚至和你想象得大相径庭，比如眼前的这辆AMG C 63 S Coupe（后文简称C 63 S Coupe），如果让我描述的话那就是标题的五个字。你看它，双门Coupe，造型格外流畅优雅，当然，你只单纯地盯着它的外观看上一整天，也是不会看出混蛋的感觉的。

　　纵观德系的各路Coupe，无论奥迪还是宝马都很男性化。最漂亮的是奔驰，它才是名副其实的刚中带柔。这个柔，类似法系车的感觉，不知你们是不是也这么觉得。所以在我眼中，这辆C 63 S Coupe像个混血，一部工业机器配上这么丰满的曲线，很有韵味。需要说明的是，想要这辆测试车特别漂亮的哑光铱银色漆，还得额外花费21000元人民币，我觉得还可以，不算贵。

　　说到C 63 S Coupe的内饰，还是标准的奔驰风格，就是个炫酷版的奔驰C级，含Alcantara材质的方向盘，碳纤维饰板、运动座椅什么的你都能见到。它在豪华感方面同样不含糊，万国时钟，香氛装置都在告诉你这是一辆顶级的C级。对了，这代Coupe使用了无框车门，视觉上还是很到位的。

　　这辆车的内饰终归没有吸引太多人，而每一个体验过这辆车的同事都会问我，这车有多快？值不值？和M4或等其它性能车比我会买哪个？现在，咱们先解决这辆车快不快的问题。