现在消费者买车大多优先考虑SUV车型，但要选一辆合适的并不容易，尤其是在20-30万这个区间，这里汇集了紧凑型SUV和中型SUV，还要考虑高配和低配的问题，选择困难症立刻发作。为了赢得消费者的青睐，各大品牌都不敢怠慢，不断推出新产品。趁着推出年度改款的机会，翼虎也赶紧武装自己。2017款翼虎在维持现款官方指导价格的同时，丰富了车型配置，同时增加一款新车型。接下来咱们一起看看哪款车型最值得推荐。

　　● 车型简介

　　　　2017款翼虎在外观方面也有所调整，导入了新的家族前脸，中网采用六边形设计。新款车型全系标配LED日间行车灯，也算是与时俱进了，弥补了老款车型一个小遗憾。由于是中期小改款车型，2017款翼虎的车身尺寸基本没变，仅车身高度一项有细微的调整。

　　　　内饰中控台造型也是和老款一样，最明显的变化莫过于原来四辐式的方向盘改成了三辐式，看起来更运动，更年轻，而且标配换挡拨片。新款车型依然是全系标配自动恒温空调。

　　　　2017款翼虎全系标配电子手刹，取缔了老款车型上的机械手刹，但还是没有自动驻车功能，差点意思。

　　　　乘坐空间方面，翼虎的表现还不错，身高180cm的体验者前后排头部空间都能有1拳余量，后排腿部空间为两拳，也够用了，只是看着不算太宽敞而已。

　　　　2017款翼虎优化了挡把周围的储物空间设计，挡把往左边靠，机械手刹改为电子手刹，把空间让出来，改为储物空间，相比老款车型增加了两个杯架，增加了适合放手机的地方，便利性明显提升。

『2017款翼虎』

『2015款翼虎』

　　　　后备厢尺寸还是和老款车型一样，没有变化，尽管厂家没有公布容积数据，但应付日常使用没问题。

　　　　2017款依然配备1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率181马力/6000rpm，最大扭矩240牛·米/2000-4500rpm。2.0T发动机经过重新调校之后，最大功率依然是245马力/5500rpm，峰值扭矩350牛·米/1750-4000rpm，匹配一台6速手自一体变速箱。峰值扭矩相比现款车型的3000rpm变为1750-4000rpm一个转速区间。