[ 长期测试]  上一期我总结了自由光在城市驾驶，更准确地说是上下班驾驶的感受。说实话，那些高科技设备，比如自适应巡航、车道保持等功能真的非常好用，当你疲惫分神的时候，它帮你分担一部分驾驶工作，把你及时从危险边缘拉回来。而本期内容将围绕自由光这套Uconnect系统的导航、娱乐以及语音控制功能进行讲解，另外还会体验一下无线充电的效果。

　　自由光这套Uconnect系统使用的是一块8.4英寸电容触摸屏，采用实体按键和触摸结合的操作方式，实际体验感受方面，我觉得触摸屏响应速度还是让人满意的，而分辨率如果能更高一些将会更完美。

　　● 导航功能：指路清晰、两种方法设定目的地

　　导航地图的供应商来自于四维图新，界面也跟我们一般外挂的导航风格差不多，显示清晰，你可以通过地址和兴趣点两个选项进行目的地查询。前者需要手动输入城市、区县以及地址和门牌号，对于我这种路盲来说就不太适用了，我总是要用手机上网查一下，很耽误时间，此外这种方法偶尔还会出现找不到门牌号的情况，很麻烦。相对来说我更喜欢通过兴趣点来查询，在兴趣点菜单下点击拼写名称，可以通过输入目的地名称来查找。

　　● 娱乐系统

　　自由光在中控台下和中央扶手内都设计了USB接口，其中前面的接口在使用时，如果此时挡位在P挡，会略有些不便，不过平时如果不频繁拔插倒也不会成为问题。娱乐系统我主要体验了用手机播放音频的功能，平时开车给手机充充电，顺便播放一下里面的音乐。除了苹果手机的音乐程序，自由光可以支持QQ音乐的直接播放，而不需要先播放音乐再插接USB线。播放后会显示专辑名称，歌手名称以及歌曲名称，但并不是每首歌都能显示专辑封面，对于这点我觉得算不上个问题，平时开车也不会长时间盯着屏幕。不过我手机中的蜻蜓FM是不能够直接通过车载系统播放的，所以如果开车喜欢听小说或者相声等内容的人，就需要先下载到U盘才行。

　　● 无线充电：效率可接受，长时间使用会发热

　　无线充电近两年开始渐渐普及，自由光中央扶手内就安装了这套设备，支持Qi无线充电协议的手机可以使用，而不支持的可以买一个带有无线充电功能的手机壳。我这次体验使用的是iPhone 5s，充电设备是一个简易的感应器，这是以前别人送我的一个套装中的一部分，因为我不太想买手机壳，所以就用这个代替了，虽然看着简单了点，但功能是一样的。

　　无线充电的使用也很简单，插上感应设备，把手机在框架中固定好，特别记住一定要固定好，否则充电不能开始，当绿色灯光亮起时，表明已经开始充电了。实际效果大概是1个小时可以充40%左右的电量，我觉得效率还算可以，但充电会让线圈发热，手机会比较烫，我不建议长时间使用，需要充电的手机比较多，USB接口紧张时应急还是可以的。

　　● 语音控制：解放双手

　　语音控制功能平时我用的不多，但自由光这套系统除了可以控制音响和电话外，还可以操控空调。当你按下方向盘左侧的语音控制键时，中控台菜单上能够语音控制的功能就会在左上角增加一个喇叭的图案，能操作哪个一目了然，使用上还是很方便的。而平时如果真的右手不能离开方向盘去操作其他功能时，语音控制是个很好的解决办法，其对语音的识别准确度还是比较不错的。

　　● 微体验：到底听谁的

　　前文说过自由光前排有两个USB接口，根据我以往的经验，位于中央扶手箱内的USB接口只有充电功能，不过在自由光上，插到这里也可以通过车载娱乐系统播放音乐。那么问题就来了，既然前面和后面的USB接口都可以播放音乐，如果同时播放，那么系统会优先识别哪个手机呢？经过实际体验，发现会优先读取连接中控台下USB接口的手机。

　　● 长测油耗

　　在上期之后，这期间我又加了两次油，最近两周交通有些拥堵，天气热频繁开空调，但实际油耗表现还算正常，不过大家也可能听说了关于上海中环路被大货车撞坏的新闻，于是最近几天上下班的交通压力特别大，早晨7点出门路上依旧堵得跟一锅粥一样，大部分时间车速接近于步行，所以下一期更新时，自由光可能油耗水平会高一些。

　　● 编辑总结：导航指路清晰、娱乐系统够用、无线充电可应急

　　娱乐系统方面，我觉得这套系统还是很实用的，不支持蜻蜓FM可能对有些想听相声和小说的人来说有些可惜，但对于我来说，能够支持QQ音乐已经足够。导航功能使用起来还比较简单，能够带路牌的指示功能十分适合我这样的路盲。无线充电是个噱头，偶尔用问题不大，长时间使用手机会很烫，建议应急时再用。

　　关于自由光的长期测试，如果对这款车有任何想了解的信息，可以通过我的编辑博客向我提问，我也可以通过自己的体验，在文章中进行更新来给大家回复。（文/图/摄 祁子鑫）