[ 长期测试]  时间过得真快，转眼间自由光的长测车已经跟我相处了将近3个月的时间。在前面几期我们介绍了自由光在市区驾驶的感受，高科技配置是不是好用，娱乐系统能怎么玩等内容。而对于只在编辑部停留6个月的自由光来说，目前时间已经过半了，所以本篇文章将针对前几期的内容进行简单整理，补充一些之前没有提到的内容，以及网友在我编辑博客中的提问，做一个阶段性总结。

　　● 个性外形

　　如果算上进口的那些日子，自由光在国内销售已经有不短的时间了，很多同时代的车都开始审美疲劳，而它现在开出去依然很有性格。也许可能不是所有人都能接受它的设计风格，但不可否认这前脸具有很高的辨识度和吸引眼球的能力。不过相比车头，车尾就中规中矩多了，平衡稳重的设计要比车头更容易接受。此外这辆车配备的高亮轮圈也很耀眼，风格很美国，而对于中国大多数城市的空气质量来说，这套圈在锃光瓦亮的时候很好，但一但落灰就比普通轮圈更明显，如果你跟我一样不在乎，倒也无所谓。而如果你有强迫症，可能需要随车配备一块毛巾，没事儿的时候就给轮圈擦灰。

　　在外形部分顺带说一下钥匙，它的功能很强大，除了解锁/落锁意外，还可以遥控后备厢开启以及关闭，当你的双手都拿着一堆东西，并不方便去按后备厢电动关闭按钮的话，钥匙的灵活性就体现出来了。另外美国车钟爱的远程启动自由光也配备了，夏天的时候可以提前发动车子，开启空调给车内降温，而代价就是多费一些汽油，但相比热一身汗，我觉得这几块钱出的很值。

　　● 娱乐系统

　　上一期更新中，有人问我自由光是否支持安卓手机，所以我特意去找了一部来试验，如果想边充电边播放音乐的话，自由光对于安卓的支持不算好，有些歌曲的歌名、专辑名称等显示不全，操作的话也只能通过触摸屏，所以我建议安卓手机用户通过蓝牙来播放音乐，能够通过手机和触摸屏来切换歌曲，操作更方便。而相比之下，我觉得自由光对于苹果手机的匹配就和谐多了。

　　导航是我认为自由光比较好用的一个功能，特别是在指引路线时，能够显示路牌，并且把将要前进的方向标绿高亮显示，而不是简单用距离路口还有多少米，在第几个出口转弯这么简单，所以这个功能对于我这样没有距离概念的人来说，是非常有意义的。

　　无线充电是个很有用的功能，解决了车厢内USB线乱放的问题，1个小时可以充大概40%左右的电量，也是比较实用的。不过后来我偶然发现一个现象，就是即使你没有连接无线充电的手机壳，那么最好不要把手机放在这个位置，因为时间长了会发热，很烫手。

　　● 乘坐体验

　　首先得表扬自由光座椅填充物非常厚实，并且支撑性好，不是那种看着厚但一按就瘪了的那种。另外皮革的手感挺好，做工也精细。不过前排座椅对不同身材乘客会表现出不同特点，比如我就算是身材中等的那种，座椅前部因为填充物比较厚，也压不动，开车时大腿会觉得有东西向上顶着，而我一位身材稍微胖一些的同事，则没有遇到类似现象。

　　● 驾驶感受

　　自由光承担着上海编辑部最重的责任，100多公斤的铁架子一直放在它的后备厢里面。除此之外，最近它还负责跑外地完成选题的任务。关于自由光的驾驶感受，我在前文中有很详细的说明，而在远赴测试场去对其他品牌车辆进行测试时，其他品牌工程师也真对自由光给了比较中肯的评价——底盘调校很好，舒适性高，减振器可以过滤掉大部分振动，而且没有多余回弹，不过动力表现与预期有一些差距。综合来看，结合我和工程师观点，我认为自由光是一辆没什么坏脾气的车型，无论你前一秒钟开的是什么车，你都能很容易的适应它。这种特性让它开起来会非常简单轻松，对于每天都忙到要死的都市人，简单舒服能吸引到很多人。

　　自适应巡航很有用，带排队功能使得它能够自动跟随前车脚步，驾驶员就省了很多精力。另外位于车头拍照下的探测器性能很稳定，不会出现有些品牌探测器稍微有点灰就报错不工作的情况。

　　■ 微体验

　　刚刚拿到新车时，自由光有新车的那股味道，有些刺鼻。于是我在网上买了3M甲醛净化剂，本以为会管用，但效果一般，后期买了很多炭包放在车内，配合经常开窗通风，现在车内味道已经很细微，完全可以接受了。其实不仅是自由光，国产车因为运输周期短，所以买回去总会有些味道。如果味道比较重，除了平时多开窗通风以外，去网上买点炭包也是很有用的，至少自由光证明了这点。

　　● 长测油耗

　　中环被撞坏后交通就变得堵塞了，我每天上班即使7点不到就出发，路况也是上面图片中的样子。拥堵路段使得自由光油耗上升，还好最后跑了几百公里高速路，平均油耗才降了下来。

　　● 编辑总结：

　　3个月时间不算长，但每天与自由光为伴也能够对这款车有很多了解，目前总体来说我对这辆车的表现还算满意，在后面的测试中，我们还会进行一些长途试驾，非铺装道路试驾等，有更多的考验在等待着自由光。

　　关于自由光的长期测试，如果有任何想了解的信息，可以通过我的编辑博客向我提问，我也可以通过自己的体验，在文章中进行更新来给大家回复。（文/图/摄 祁子鑫）