经典在售车型七：铃木（进口）吉姆尼

　　国内上市年份：2007年

　　厂商指导价区间（万元）：14.18-16.08

3.7m的紧凑身材、非承载式车身和分时四驱系统，造就了硬派越野车的一个神话，它就是吉姆尼。十年，这不短的岁月好像没有在它的身上留下太多的痕迹，反而使这个神话更加深刻地烙入人心。

作为一款硬派SUV，吉姆尼的内饰并没有显得那么的“与世无争”。车厢内部通过中控多媒体屏幕和双色座椅，还是能感受到现代的气息，甚至会有一丝时尚感。

　　配置方面，我们当然不能期待这位越野悍将能有多么令人惊喜的表现。全系车型仅配备了主/副驾驶座椅安全气囊、第二排座椅按比例放倒、前雾灯和电动后视镜等配置，配置虽少，但在越野迷的眼里这好像完全不是问题。

吉姆尼搭载了一台代号“M13A”的1.3L全铝合金材质发动机，最大功率62.5kW（85Ps），最大扭矩110Nm，它在2000rpm时就能达到90％的最大扭矩，使日常驾驶变得更为从容。

　　非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统，这三点足以让一个越野迷瞬间像打了鸡血一样，若再给这些词扣一个“吉姆尼”的帽子，那么热血已经沸腾。一个硬派越野车应该具备的所有特长，通通装进了这3.7m的小巧身材，麻雀虽小，可五脏俱全。

　　经典在售车型八：上汽通用雪佛兰科帕奇

　　国内上市年份：2007年

　　厂商指导价区间（万元）：17.99-20.99

相信看到这幅面孔，很多人会觉得不可思议，但不管你相信与否，这辆有着纯正SUV底盘的科帕奇，已经在中国走了十年。可它的外形一点都不像是十年前的产物，仿佛依旧在向时间宣战。

科帕奇的内饰在今天盘点的所有车型里面是最不“显老”的，通过一些细节甚至能感受到一丝豪华感在里面。看来雪佛兰当年的设计师还是挺有前瞻性的。

　　配置方面，科帕奇全系标配了前排侧气囊、电动天窗、多功能方向盘、后泊车雷达、主驾驶座椅电动调节、蓝牙/车载电话、电动后视镜、后视镜加热等配置。高配车型还有胎压监测装置、倒车视频影像、无钥匙进入/启动系统、真皮/仿皮座椅、自动空调等配置。

动力方面，科帕奇使用了一台代号为“LE9”的2.4L直列四缸自然吸气发动机，最大功率123kW（167Ps），最大扭矩230Nm，与之搭配的是久经沙场的6挡手自一体变速箱。

　　再次确认一点，是的，你真的没有看错，这幅面孔的的确确已经在我国出现了整整十年。但是它里里外外可没有明显的年代感，放于今天这追求科技和豪华的年代，并没有违和感。科帕奇以美系车的身份在国内度过了“十年之痒”，实属不易。

　　编辑点评：也许有人会说本次盘点打了情感牌，的确，我不能否认对这些车的情怀所在。但若情怀落地，能发现这些车在价格方面，基本都有着远低于同级别新款车型的售价。另外，它们虽然缺少现代人追求的科技与豪华，但十年的考验却是对它们技术稳定性最强有力的证明。情怀也好，技术稳定也罢，只要它们足够牛X，时间绝不是让它们退出汽车历史舞台的毒药。