前段时间AMG C 43的测试报告可是让不少人高潮了一阵，在C 63与C 300之间终于有了一个过渡产品，并且性能也没有让大家失望；那么作为43家族中唯一的SUV产品，GLC 43是否也能拥有同样的表现？

　　　　别看俩车都是43家族，拥有同样的发动机、变速箱、底盘等等，但由于车型的区别，两者在产品特性方面展现了不同的定位方向。

　　车头部分跟进口版的GLC Coupe几乎一样，都采用了繁星状的中网，但在车头左侧增加了AMG的标识用来和普通车型作为区分，车身翼子板上也标明了双涡轮+四驱的标识；双透镜智能LED大灯拥有自适应远近光功能。

　　空气悬架有高低两档可调，动态模式下跟一台旅行版轿车似的，此外后备厢还拥有一个“运载模式”按钮，可以将后悬架单独再下降10mm，再看就像一台低趴的改装车，此时轮胎与轮眉之间的距离不足两个手指。

　　米其林LATITUDE Sport3为AMG GLC 43的标配，并且配备了AMG对向四活塞刹车卡钳，前刹车盘：360mm×36mm；后盘320mm×24mm，为刹车以及抓地性提供了保障。另外后轮胎尺寸达到了285/40 R20，为此在后翼子板上还增加了小宽体。

　　车尾的气势比车头强至少一个档次，视觉效果非常敦实，主要体现在超宽的后轮以及四出排气上，左边AMG，右边车型名称也是现款AMG车型纯正的贴标方式；以后大街上看到这样的车尾，不要轻易挑衅，它可不是一台国产2.0T的GLC。