实力能否让情怀落地? 综合体验大指挥官

　　进到车内，大指挥官没有采用套娃内饰，而是为消费者带来了全新的设计。兼顾了家用、商务的需求。用料方面比较厚道，中控台的上部和下部都采用软质材料。

大指挥官车内使用了全新的设计，兼顾了家用、商务的需求。横向的延伸感和层次感比较丰富。

方向盘造型变化不大，握感扎实。上方配有一段桃木的装饰，看起来很豪华。

用料比较厚道，中控台的上部和下部都采用软质材料。

仪表盘造型并不新颖，使用机械指针搭配液晶屏幕的设计。中央的行车彩色液晶显示屏可以显示自适应巡航、胎压监测以及车辆常规情况等信息。

8.4英寸中控屏内嵌Jeep Uconnect操作系统，支持CarPlay和Carlife手机互联。屏幕的细腻程度和操作流畅度均不错。

在大指挥官的顶配车型当中，配有带降噪功能的哈曼卡顿音响，19扬声器环绕声系统能为你带来身临其境的音乐感受。

体验者身高180cm，坐进前排将座椅调至最低且合适的位置后，头部还有一拳零两指的空间剩余。

保持前排位置不变，体验者来到第二排，并将座椅调至最后，头部空间所剩不多，腿部空间还剩两拳。

将第二排座椅调节至膝部剩余一拳空间之后，体验者坐进第三排，头部空间一指左右，腿部空间几乎没有剩余。

大指挥官的后排地台有一定的隆起，不过高度可以接受，并不会过多地影响第二排乘客的舒适度。

后排配有两个USB，一个12V点烟器和一个230V插座，这些配置在同级别车型中还是比较少见的。

　　●储物空间展示

由于是七座车型，常规状态下，大指挥官的行李厢空间有限，不过放下几个双肩包还是没问题的。

值得一提的是，将大指挥官的后排座椅全部放倒后，车厢内可以形成一个几乎纯平的空间，这点表现非常值得肯定。

　　编辑点评：通过场地的测试我们能够看出，这辆大指挥官的四驱性能还是对得起方向盘上Jeep四个字母的。不过还是那句话，这毕竟是辆城市SUV，即使它的四驱性能超过了竞品，你也不能让它完成一些它能力之外的事情。如果您买车打算越野，那么建议出门右转选牧马人。但是如果您想要一台可居家可商用、能够舒舒服服坐进去七个人、公路行驶净谧平顺、跑跑烂路也OK的一辆车的话，大指挥官值得认真考虑一下。