不加长仍担当 测试新一代华晨宝马X3

　　较之亮点颇多的外观设计，全新一代X3的内饰则几乎可以被看作是现款宝马5系的复制品。秉承以驾驶者为中心的设计理念，新车内饰将一切有用功能都尽数分配至驾驶者一侧，触手可及的屏幕和热敏按键所带来的极为顺手的功能体验仍是宝马出色人机工程学设计的直观体现。当然对于更多来自宝马5系的功能配置，我们同样喜闻乐见。

　　高档的内饰用料与考究的内装品质均赋予了新一代车型应有的豪华气息，尽管此处依然会有人对Q5L的科技质感和GLC的典雅品味表示支持，但如果用老款车型来做比较，新一代X3的进步幅度已然堪称显著。

　　10.25英寸彩色多媒体显示屏还原了宝马标志性的悬浮式设计，无可挑剔的画质清晰度和触控灵敏度都为内置功能带来了更好的体验效果。而搭载自然语音识别系统、无线CarPlay、Wi-Fi热点以及BMW云端互联功能的第六代宝马iDrive人机交互系统也为宝马粉丝们奉上了与时代同步的新鲜科技。

　　由于不是顶配车型，我们遗憾错过了车道偏离预警系统和主动刹车功能的安全呵护。与此同时，能够在210km/h以下的时速区间内实现自动调节车速、自动制动、和识别限速功能的ACC自适应巡航系统在国产X3车型上也只提供全系选装（选装价格11000元），对于这项充分展现BMW智能驾驶科技的主动安全配置，我想宝马未来还可以表现得再慷慨大方一些。