重剑无锋 测试2018款宝马M760Li xDrive

　　[ 专业评测]  今夏，奥迪和宝马相继宣布，现款的A8 W12和M760Li xDrive分别是各自品牌的12缸绝唱，奔驰那边暂时没在S级上一刀砍死，但也已露出了“识时务”的做派。多名历史著名选手即将隐退，我不太愿意以当今汽车发展趋势去评价这些，想起年少时下载过无数张它们的壁纸，也曾把配置参数放在一起比来比去，心底更多是本能的失落。

　　放眼高性能大型豪华车阵营，奔驰握着绝对实力让AMG S 63 L 4MATIIC+、AMG S 65 L两兄弟并行；奥迪点到为止，S8没什么声望，性能轿车的一哥位置从来都是RS 6撑着；而宝马在这块儿则是0！完全没有与之对应的产品，多奇怪。不去揣测宝马的产品布局和why not，只记得M760Li xDrive（以下简称：M760Li）问世时发自内心那种“好戏来了”的兴奋，以及前几天第一次打开它车门时的紧张……

　　就是一台M7

　　这代7系的12缸版本叫M760Li，为了强行给AMG S 65 L找个伴儿，我曾坚定的认为它就是伪760Li、真M7，至少从外观来看，它是这样的。

　　很难说第一次见到M760Li时是什么感觉。印象中这代7系实在是过于低调，除非它停在宝马展厅。而当它涂上独特的亚光车漆，换上运动套件之后，一切就都变了——你开始敬畏它，伴随着好奇和怀疑。几天的相处之后，便会倍感它的气场强大，但我不确定这气场是否是来自对它的了解之后。

　　在轮圈风格的选择上，强如AMG S 65 L也是轻运动、重优雅，M760Li这力量感炸裂的双五辐轮圈却也让人心生贪念，只能说帅轮圈各有各的帅法。隐约可见的蓝色卡钳时刻提醒着你：我不叫M7，但我有着M7的地位。M760Li所配的轮胎是普利司通搏天族S001，售价不菲。

　　无论是“M”还是“V12”标志，M760Li的处理方式都有些过于小心，这种窃窃私语式的标注其实深得我心，当然，这是在我与它相处之后的感觉。M760Li的姿态就是这样，冷峻至极，甚至不屑于秀出一丁点肌肉，是像极了730Li的低调还是笔挺的高傲，这完全取决于你的位置。