重剑无锋 测试2018款宝马M760Li xDrive

　　山下如风：

　　对M760Li的动力有了足够的认知，更好的驾驭它就成了下个项目。我幻想过开着它行驶在各种美景公路，或穿过林涧、或杀入山顶S弯，仿佛没体验到极致就是不认真一般。实际情况我自己也没预料到：悠哉的行驶到即将开始“认真”的路段时，心中突然豁然了。这只是个game，刚才的感受已经足够棒了，我真的需要激烈驾驶一番然后若有所思么？纵使M760Li有着3秒7的加速能力，此时我猜你也会认同我：氛围永远大于能力和数据，就像艺术作品里的讲状态胜过讲故事。

　　看来还是需要激烈一番的。我很任性的拖延着考察M760Li的步骤，太阳快下山的时候，征服欲突然涌上。Sport模式、S挡，M760Li收起了所有的柔软和绵密，刚烈的的换挡动作唤醒了每一丝神经，浑厚的声浪也响彻山谷。双手和脚下的每个动作M760Li都能心领神会，车身传递而来的信号是：哥们儿稳着呢，再来！

　　放肆过后，随之而来的既不是空虚也不是意犹未尽，我开始觉得M760Li如此立体、多样化的性格已经可以称之为无懈可击。它能给你柔润的舒适、刚烈的运动感、以及完全听你指挥的可控感。M760Li是个完美的车吗？应该是了。它所蕴含的能量、具备的各项素质都已是极致，正所谓“重剑无锋、大巧不工”。

　　刹车测试：

　　全力制动，M760Li的刹车能给人很足的信心，制动力强劲且线性。2320kg带来了很大的制动负荷，但多次测试制动力依然稳定，也没有出现热衰减。最终测得的刹车成绩为38.12米，跟AMG S 63 L 4MATIC+在同一水平，比不了Panamera这种“四门911”。

　　绕桩测试：

　　让一辆5.25米长、2.3吨重的大型豪华车去绕桩，想想就觉得勉为其难。即使空气悬架已经调到最低最硬的状态，也不太能撑得住装有V12的身躯，M760Li那忽忽悠悠的姿态实在让人不忍心继续进行。由于惯性较大，左右两侧的侧倾比较明显，轮胎也出现了打滑，打完方向后，车身多滑行的姿态穿过桩筒。另外，四驱系统能积极的做出动力分配，只是前后驱动力偶尔会打乱你的节奏，不过总体而言，M760Li仍是大型豪华车里运动能力出众的。

　　噪音测试：

　　噪音测试的意义要大于油耗。无论是体感还是实测数据，M760Li都相当安静，巡航时唯一能察觉到的噪音来自四条低扁平比的防爆胎，否则它的表现还能更棒。

　　结语：

　　M760Li无疑是个厚度型选手。“M”是用来吸引人的表象，“7Li”的豪华舒适是下限，“60”发动机是它的核心，三者组成架构，在你被镇住之后，它又将源源不断的优秀品质展现，这种老辣，宝马十分在行：纵使它的气质如此低调冷峻，拨开皮肉之后看到的也是它高傲的姿态和无懈可击的能力。起初可能仅为它的豪华和加速能力着迷，深入体验之后再远观它，能发觉它一身力量，有刀般刚烈，也有水样细润，在大型豪华车领域，无论开或是坐，M760Li给你的都是重剑无锋般的极致感受。（文/图/摄 孔晨星）