兼具突破与创新 测试全新X5 xDrive40i

　　在这里介绍一下全新X5的泊车辅助功能，这是一项挺有意思的创新，它会记住你正向行驶的最后50米轨迹，在启用泊车辅助功能时会沿轨迹原路退回，这项功能可以照顾到新手，在开进狭窄的胡同准备撤回时提供帮助，大家可以看看下面的视频。

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　　（后文引自技术文章《全新X5的新式自动驾驶：这次帮你倒着走》）从视频中可以看出，这套系统的确足够“聪明”：即便之前前行的线路非常复杂，它也能够完全将原路线“复原”，驶回50米外的原点。并且操作起来足够“傻瓜”：驾驶员只需要按下按键，而后控制好油门和刹车，车辆会自动操纵转向，并且回到50米外的原点之后还有声音提示。

　　● 乘坐空间

　　全新X5的储物空间还是OK的，特别是头部空间比较充裕，腿部空间一般，与前排较厚的座椅不无关系。另外海外X5可以选装七座，国内是否有相应版本目前还不清楚。

　　遗憾的是，手肘加热只能服务于前排乘客，开启后排座椅加热后，扶手及门板相应位置也依旧是凉的。功能很贴心，但是能照顾到车内后排乘客将会更加周到。

　　后备厢容积也是绝对够用，双段式的电动尾厢门也是亮点之一，方便放物品，也可以坐上去小憩一下。不过在这辆车上我没有发现电动遮物帘，如果有的话，整条杆可以电动升降，不用时可以降至地板下，省去装卸的麻烦，最终它会不会在国内版本车型上出现，现在也还是未知数。