可不仅是换个壳儿 测试比亚迪宋EV500

　　宋EV500的转向个人感觉有些轻，虽然有两种模式调节，但在运动模式下的转向力度也不会有沉重感，而在标准模式下就感觉有些偏轻了，这种情况的出现，会让你在高速时的驾驶感受不是很好，能感到有些发飘。好在转向对路感的回馈还算不错，并且虚位也不明显。

　　悬架的调校偏向舒适，当过一些细微坑洼路面时，滤振感还可以，但当过一些较大坑洼时，感觉减振过滤的不干脆，当车辆通过坑洼后，车身还会有一定的余振，并且快速过弯时悬架对车身的支撑性不是很理想。

　　刹车踏板行程不算长，踏板力度适中，当你全力制动时，刹车踏板也不弹脚，并且踏板没有什么虚位，初段时制动力表现也可以。

　　在连续刹车测试环节中，宋EV500的10次刹车成绩比较稳定，整个过程中刹车没明显衰减，最终成绩为39.63米表现合格。

　　宋EV500的噪声水平还不错，整车的风噪和胎噪都在一个可接受的范围，当车速超过80km/h以上时会能听到一些电机的高频声，即便如此，各个时速的实测噪声值均好于推荐值。