能耗表现出色 测试北京现代领动PHEV

　　● 乘坐空间&储物能力：

　　○ 乘坐空间：

　　领动PHEV的座椅采用了仿皮材质，其包裹性表现还是不错的，但座垫和靠背的填充物如果能在厚实一些，乘坐感受会更加舒适。

　　该车的后排座椅表现比较中规中矩，属于入门级紧凑车的表现。腿部空间的表现还算比较充裕，而头部表现一般，不过至少没有强烈的压抑感。中间座位的地板有一定凸起，而且纵向表现对于身材一般的男士来说并不是很理想，坐姿有些局促。

　　○ 储物能力：

　　该车的储物能力算是这个级别车型应有的表现；由于后排座椅无法放倒，使后备厢不具备扩展能力，实用性上有一定影响。不过，后备厢还是具有一定深度的，可以容纳28英寸和20英寸的行李箱各一个，所以对于日常使用来说，只要没有特殊长度的物品需要装载，其容积完全足够了。

　　全文总结：

　　北京现代领动PHEV其各方面表现比较符合其家用车的定位，最值得肯定的方面，是其在能耗上的表现：81.8km的纯电续航里程，基本上可以满足市区内日常的通勤需求；而3.3L的300km综合油耗，也是处于同级别插混车型中比较出色的水平。

　　不过，在刹车、操控以及配置方面，该车还是有一定提升空间的，毕竟补贴后的售价已经超过了15万元，即便是插混车型，价格方面没有很明显的优势。但对于有新能源车优惠政策的城市，比如上海，这个价格还是可以与同级别的燃油车抗衡一下的。（文/图/ 许博 摄 许博 胡永彬 协助 胡永彬 赵琮迪）