细节人性化 测北京现代昂希诺纯电动

　　●日常驾驶感受&加速成绩：

　　昂希诺纯电动(参数|询价)搭载大陆的三合一集成电驱系统，最大功率150kW（204Ps），最大扭矩为310N·m，从账面数据来看该车动力不算弱，实际表现如何呢？我们一起来看看吧。

　　该车提供了多种驾驶模式，我个人比价喜欢中间的Comfort模式，它不像Eco /Eco+模式那么温吞，也不会像Sport模式那么激烈，比较舒适的风格，日常驾驶起来和燃油车没有太大的区别。

　　动能回收开启3挡，车速在60km/h以上的时候，松开加速踏板，能够感到能量回收带来的制动感会迟一点到来，而这时如果想再加速，动力也会有稍许的延迟，动力衔接上还有进步空间。整体来说该车的动力加速还是有些惊喜的，Sport模式下直接、澎湃的动力让人眼前一亮，多种模式和动能回收组合方式总能让你找到一种舒服的驾驶方式，而且这种组合还可以设置到菜单当中，下次开始就不用再调节了，比较方便。

　　○0-100km/h加速成绩：

　　开启Sport模式，深踩加速踏板，原以为瞬间爆发的扭矩会有些“弹射”的效果，但由于轮胎的不给力，车辆在起步后出现了明显的打滑，几番挣扎，车辆才向前驶出。起步后的过程就比较平稳给力，抬头的现象也不严重，7.88s之后车辆就突破了100km/h的车速，表现不错。