2020新能源汽车消费满意度详解：轿车篇
● 新能源汽车消费满意度车型——紧凑型车排行榜
说完微型车排名之后，我们再看下紧凑型轿车满意度排名，别克微蓝VELITE 6(参数|询价)、广汽丰田iA5以及几何A分别荣登榜单前三名。其次便是广汽Aion S（埃安S）、比亚迪秦以及比亚迪e2等车型。值得一提的是，在榜单前十名中，海外品牌占据4个名额，分别为别克微蓝VELITE 6、广汽丰田iA5、日产轩逸·纯电以及大众朗逸纯电。这也能够说明，新能源市场已经从青涩期逐渐成熟起来，随之而来的不仅是技术实力的升级，还有人们对于新能源产品愈发理性的消费观念。当越来越多面面俱到的新车型涌入市场，使原本的市场环境也会因此而加剧竞争。同时，随着海外品牌在新能源市场的迅速布局，也将影响到整个紧凑型车市场的格局。
★ 紧凑型车排行榜第一名——别克微蓝VELITE 6
紧凑型轿车方面，排名满意度排行榜第一位是别克微蓝VELITE 6。在综合评价方面，其产品得分为79.10分、服务得分为76.99分以及综合满意度评分为77.39分。其中，该车外观内饰以81.98分和舒适性的81.77分获得8项指数中前两项最高得分，而在能耗方面，仅得75.74分，拉低了整体分数。
作为国产别克品牌的首款纯电动车型，微蓝VELITE 6于2019年4月15日正式上市，补贴后售价16.58-19.98万元。同时，在续航方面，其将提供NEDC工况续航里程301公里和410公里供消费者选择。新车采用与VELITE概念车相似的设计理念，整体外观设计维持插混版车型的特点，但在细节上有所区别。例如换装了尺寸更小的封闭式前格栅、新造型的前包围，以及新样式的轮圈等，整体未来感十足。在车尾部，新车采用了内部熏黑的L形LED尾灯，复杂的后保险杠设计搭配后扰流板，营造了不错的运动感。当然，这也帮助这款车在外观/内饰项得到81.98的高分。
另外，在舒适性上，微蓝VELITE 6获得了81.77分，通过我们此前试驾编辑反馈来看：“当你第一次驾驶别克VELITE 6时，轻踩加速踏板，车辆缓缓起步。此时你会感觉这不像是一台传统的电动车，无论是加速踏板的调校还是动力输出的设定都是偏向于沉稳和细腻。踏板没有什么松散感，初段时会稍有偏沉，但继续深踩过后就不会有这种感觉了，整体会让你感到很好控制，而且动力输出也很线性，随着你右脚的逐渐发力，车子的加速度也会有一个明显提升。
选择到运动模式后，动力表现的差异不算大，不过加速踏板的灵敏度有一个不小的提升，你会感觉车子开起来更轻快了，同时加速踏板的调校更细腻，特别是踏板前半段对动力输出的控制更加精细。在经济模式下的调校更均衡，个人感觉日常城市驾驶选择它就挺好，对驾驶技术的要求更低，平顺性更有保障。
别克VELITE 6的悬架调校更偏向于运动，这种调校比较适合喜欢驾驶的年轻朋友。悬架对路面信息的反馈比较到位，路感清晰，当车辆过弯时悬架对车身的支撑性也不错。底盘质感扎实，个人感觉该车的调校还是向运动一方倾斜的。”
在口碑处，网友agwsfbogwi0表示：“外形设计方面，这款车十分有创意和心意，无论远处观看还是近处，都能够有一种莫名的好感。特别是全景天窗，简直不要太好看。同时，这款车的前后灯组设计也拥有前后呼应，配合强烈的车身线条感，让人看着仿佛是一台概念车。”
同时，网友ayahaoe2gbk说到：“舒适性比我想象中还要更好一些，首先这个车子用了一个皮质和翻毛皮混搭的座椅材质，坐上去的感觉还是挺舒服的，再加上电动车本身没有什么太大的噪音，所以从主观层面上来讲，这款车的舒适性基本没有什么问题。同时，车内空间也不小，所以对于我们正常的家庭代步车来讲，这款车已经做得非常好了。”
通过试驾、口碑等方面来看，微蓝VELITE 6凭借出色的外观/内饰设计以及良好的行驶品质，让不少消费者为其买单。同时，类似于旅行车的两厢车型，在式样和实用性方面有着先天优势，能够进一步扩展其消费群体。当然，这款车的推出也预示着上汽通用别克在纯电动领域发力的决心。
★ 紧凑型车排行榜第二名——广汽丰田iA5
作为紧凑型车排行榜第二名的广汽丰田iA5，在综合评价方面，其产品得分为77.91分、服务得分76.00分、综合满意度得分为77.39分。其中，该车在外观内饰以及配置与品质方面获得高分，分别为80.52分和80.10分。而其在驾驶操控性方面仅得了75.56分，拉低了整体分数值。
对于部分网友来说，广汽丰田iA5这款车型仍旧很模糊，其实这款车可以视为广汽集团导入合资企业的车型，而换标广汽新能源Aion S(埃安S) 也是广汽双品牌战略的进一步推动。我们知道目前国家对于新能源车以及双积分政策的要求越来越严格，而广汽丰田目前仍以燃油车为主，在政策的压力下，快速推出新能源车是合资公司的当务之急。此外广汽丰田选择投产这款车，也可以视为是广汽新能源在广汽集团内向合资品牌进行技术输出。有趣的是，我们发现此次公布的满意度排行版中，作为“本体”的广汽新能源Aion S(埃安S) 仅排在第四名，而作为姊妹车的广汽丰田iA5获得了第二名的名次。由此可见，在部分消费者眼中，品牌仍占有较高的比值。当然，补贴后16.98-19.28万元的售价，也拥有一定的吸引力。
广汽丰田iA5在外观细节处还是与其姊妹车型Aion S存在一定差异，尤其是新车头灯采用了回旋镖样式，而没有采用Aion S的T字型头灯造型。在车尾，该车没有采用与Aion S中高配车型类似的贯穿式尾灯，而是用一根镀铬装饰条将两侧尾灯相连。尺寸方面，长宽高分别为4792/1880/1530mm，轴距为2750mm，其车长相比Aion S增加了24mm，其余尺寸保持一致。
在配置与品质上，广汽丰田iA5获得了81.10分，通过我们此前试驾编辑苏炜祺反馈来看：“转向手感和刹车脚感都符合家用纯电动车的特征，表现出线性且平稳的一面，但是操控并不是十分灵敏，高速上做并线超车的动作，iA5给我的感觉是车头转过去了，车尾会慢一拍才跟上车头的节奏，在循迹性这方面iA5还有提升空间。
和iA5接触一天下来，我的感觉它的家用属性比较强，首先车厢的静谧性好、动力响应快、底盘滤振舒适、整体的驾乘感受十分舒适，但是这台车在操控性方面还有提升空间。”
此外，通过口碑我们能够看到，网友aurwskp1prw表示：“广汽丰田iA5整体造型设计没的说，时尚而且具有运动风，不仅如此还非常具有科技感。虽然没有采用进气格栅设计，但封闭式中网也能够带来不一样的感受。并且其保险杠位置采用了运动套件的设计，给人一种跑车的风范。最经典的地方，就是这款车车顶采用了悬浮式设计，时尚感非常强烈，颜值绝对满分。”
同时，网友aewt214ctnk说到：“首先作为新能源车型，他享受国家政策上的优惠，价格也不是很高，一般的家庭用户都可以购入，其次就是他的性能、配置很高，各种安全性、科技型的配置都在他的身上得到体现。最重要的是，相比燃油车来说，其用车成本较低。”
所以说，作为广汽新能源Aion S姊妹车型的广汽丰田iA5，它依托于广汽研究院的研发和技术累积，并在“原型车”的基础上，加入了不少广汽丰田的“基因”。同时，在试驾动态感受方面，iA5在装配精度、车内噪音等方面都表现出高于这个价位车型的水平，至于它的动力表现和底盘调校都表现出适合家用的一面。所以说，如果是对于品牌力有追求又想购买一款长续航的家用纯电动轿车，广汽丰田的iA5确实直击消费痛点。
