实用/品质兼备 20-30万元纯电动车推荐
[ 初步海选] 20-30万元售价区间是个比较主流的细分市场，这个价位，大家对车辆不只有代步需求，还有更重要的品质需求，如何在保证高性价比、高实用性的前提下提升品质感，是关键。基于这个价位我们能选到的中型车、中大型车，今天我们推荐零跑C01(参数|询价)、比亚迪汉EV、小鹏汽车P7以及极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)四款车型；无论是大空间、高配置还是智能化配置、精致氛围，你都能得到。
| 四车基本参数 | ||||
| 车型 | 车型级别 | 售价（万元） | 续航里程 | 动力参数 |
| 零跑C01 | 中大型车 | 18.00-27.00 （预售价） | 500/606/630/717km（CLTC） | 200kW / 360N·m 400kW / 720N·m |
| 比亚迪汉EV | 中大型车 | 21.48-32.98 | 506/550/605km （NEDC） 610/715km （CLTC） | 163kW / 330N·m 180kW / 350N·m 363kW / 680N·m 380kW / 700N·m |
| 小鹏汽车P7 | 中型车 | 23.99-42.99 | 480/562/586/670/ 706km （NEDC） 625km （CLTC） | 196kW / 390N·m 316kW / 655N·m |
极狐 阿尔法S (ARCFOX αS) | 中大型车 | 25.19-42.99 | 500/525/603/708km （NEDC） | 160kW / 360N·m 320kW / 720N·m 473kW / 655N·m |
●推荐车型：零跑C01
零跑C01在2022年5月10日刚刚开启预售，目前该车还未公布正式售价；但从零跑C01现在公布的预售价、续航、动力、配置水平等多方面综合来看，这是一辆性价比出色的车型，所以也备受网友关注。同时，这是零跑汽车首次上探到20万元以上的市场，C01也是零跑汽车的首款中大型级别车型，所以大家也对这辆车充满了期待。
| 零跑C01售价 | |||
| 车型 | 预售价（万元） | CLTC续航里程（km） | 动力参数 |
| 2022款 500 标准续航版 | 18.00 | 500 | 200kW / 360N·m |
| 2022款 606 长续航版 | - | 606 | 200kW / 360N·m |
| 2022款 717 超长续航版 | - | 717 | 200kW / 360N·m |
| 2022款 630Pro性能版 | - | 630 | 400kW / 720N·m |
2022款 630Pro+ 高性能版 | 27.00 | 630 | 400kW / 720N·m |
●新车回顾
当初零跑C11的家族设计语言革新是成功的，这套造型放在零跑C01这款轿车上也是非常和谐。新车前脸饱满、宽厚，营造了更多体量感；作为一款纯电动车型，该车也紧追潮流的配备了带有流水、呼吸动态效果、多种灯语模式的头灯，并支持后期OTA升级。
零跑C01车身尺寸可观，家庭用户应该是很希望花较少的钱买到“大车”，这对乘坐空间是一种保障，同时作为一款中大型车，零跑C01也具备了应有的气场、体量感。车侧、车尾最吸引年轻用户关注的就是溜背、鸭尾设计，这使得新车看起来不会过于沉闷，反而有几分GT车型的范儿。
在售价20万元左右的车型中，除了零跑C11、C01以外也难找配备副驾屏幕的车型了，而且两车的副驾屏均为标配。为了使副驾乘客看视频时不会影响驾驶员，零跑C01还随车附赠了一副蓝牙耳机供副驾乘客使用。
除了续航里程的账面数据以外，零跑C01还在技术方面有了创新。该车应用了CTC技术，即对电池、底盘和下车身进行了集成设计，通过减少零部件数量提升了空间利用率、系统比能。
小结：
C01的推出进一步丰富了零跑汽车的产品矩阵，仅从目前的静态产品表现来看，零跑C01符合“高性价比”的标签，同时其动力参数、续航里程也达到了同级车型的中上等表现。如果您预算不多，想拥有新能源车型的智能化体验，需要大空间、高配置，零跑C01应该成为您的备选。
