这一次又稳了 试驾广汽本田ZR-V 致在

　　[ 原创试驾]  本田又来一台全新的SUV，感觉上一台SUV新车e:NP1 极湃1的试驾才刚过去没几天（传送门），上次e:NP1 极湃1玩的是新路线，那么接下来该回到自己主场了，所以这次一个更精明的角色出现了，它就是今天的新车ZR-V 致在(参数|询价)。为什么说它精明？因为这台ZR-V 致在套上了本田的爆款方程式，熟悉的味道和熟悉的配方又回来了，接下来就看ZR-V 致在怎么玩本田最擅长的东西。

　　ZR-V 致在是一款紧凑型SUV，第一个信息点有了，它的定位会比自家的小型SUV缤智要高一些，但和自家目前的紧凑型SUV主力皓影相比，ZR-V 致在的定位又会入门一些。另外，ZR-V 致在与思域/型格同平台打造，难道这会是一台开起来足够热血的紧凑型SUV？

　　ZR-V 致在可不是个跑来凑数的新成员，看它的背景就知道诚意绝对不小。在今年的4月初，本田发布了美版新HR-V，美版新HR-V的下一站走到了中国市场，就是今天这台ZR-V 致在。这款车接下来还要登陆欧洲市场，所以，今天的主角ZR-V 致在绝对是一款全球车型，而且它登陆中国市场的节奏还挺快，积极的动作背后似乎是厂家对这台新车的十足信心，看来会挺对中国市场消费者的口味。

　　● 外观：经典的动感风味

　　外形方面，这台ZR-V 致在看上去比较有运动范儿，不过很多新车的设计都比它要大胆和科幻多了，ZR-V 致在似乎没有这些元素，整个形象还是比较规矩，样子比e:NP1 极湃1要成熟多了。

　　ZR-V 致在的车头为六边形中网，内部辅以蜂窝网状格栅，两侧上方则是凌厉的大灯组，再配合分段式的运动风格包围，车头带来了不错的运动感。

　　侧面设计更能看出那个官方称为“华服”的设计理念，即“迷人”与“简约”。它的侧面线条相对简洁，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，让整车看上去更加的修长。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm。

　　车尾设计则相对传统一些，没有采用时下新车爱用的贯穿式灯组。不过整体上来看，后包围的线条比较有层次感，融入了双边共两出的排气布局。

　　试驾的这台顶配使用18英寸的多辐式轮圈，提升了高级感。低配车型也不差，17英寸轮圈起步，气势上也还可以。