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各显神通 15-20万元热门皮卡车型海选

新闻来源:网络 编辑:常德汽车网 发布时间:2023-02-21 14:49:00 评论:

  江西五十铃 D-MAX
指导价格:13.98-21.78万元

  ● 车型简介

  江西五十铃D-MAX是一位在市场上征战多年的老牌实力选手了,它2014年年底在国内上市,见证了身边这些中国品牌皮卡车型不断的迭代进化,它自岿然不动,到底也算是国内市场上自动挡皮卡的先驱者,加上五十铃引以为傲的柴油发动机,它曾是无数中国皮卡品牌向上的目标,我们曾仰望过它,但我们现在与它并排坐在一起。我自然欣喜这些年中国品牌皮卡的一步步努力,我当然也不会忘记D-MAX这款车所做的历史贡献。在售的D-MAX是2021年完成换代的,下面我们一起来看看这款车型吧。

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

  和很多中国品牌皮卡不同的是,D-MAX没有配备防滚架,整车显得相对来说素净了许多,当然也会失去一些载物方面的便利性。说到素净,D-MAX在这几款车中的外观设计语言也可以用这个词语进行表述,中网两条粗壮的镀铬条是整个前脸设计的点睛之笔,提升了整车的精气神,其余地方使用的线条并不算复杂,化繁为简也能获得很多朋友的喜爱。

四款皮卡车身尺寸(标箱版本)
车型上汽大通T90长城炮域虎9D-MAX
长度(mm)5365541053055265
宽度(mm)1960193419051870
高度(mm)1845188618351850
轴距(mm)3155323030853125

  D-MAX的车身尺寸在几款车里表现并不占优,车长在四款车中也是最短的,轴距在四款车中比域虎9略强一些。

  内饰方面,整体的设计相对来说比较常规,不过也用不同的配色和线条营造出了看着很舒服的层次感。中间使用的是一块儿9英寸的触控中控屏,显示的精细度不错。中控台上方覆盖了软性材质,其他部分使用的是黑色的硬塑材质。

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

  多媒体系统具备基本的功能,手机互联方面支持CarPlay和CarLife,车联网方面还有酷我音乐等APP,满足日常使用没问题,语音控制功能支持导航操作、音乐控制等,不过识别率不如同级别的其他皮卡车型。

  ● 乘坐空间

  D-MAX的座椅同样是宽厚的类型,乘坐舒适性也不错,前排座椅支持电动调节和座椅加热功能,后排座椅支持4/6比例上掀,能拓展一些载物空间。乘坐空间方面,身高182cm的体验者在第二排腿部还有1拳4指,符合同级正常水准。

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

四款皮卡货箱尺寸对比
车型上汽大通T90长城炮域虎9D-MAX
长度(mm)1485/18001520/176014751495
宽度(mm)1510152014751530
高度(mm)530540500490

  D-MAX的货箱和其他车型不同的是没有喷涂货厢宝,对于有拉货载物需求的朋友来说不算太友好,如果有这方面需求的话,后期一定要自己加装一下,可以对货箱有个基本的保护。

  ● 动力系统

     五十铃车型的柴油发动机有口皆碑,D-MAX使用的是1.9T柴油发动机,最大功率163马力,最大扭矩360牛·米,匹配的是6MT和爱信6AT变速箱。

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

四款皮卡 动力系统及悬架结构
车型上汽大通T90长城炮域虎9D-MAX
排量2.0T汽油/柴油2.0T汽油/柴油2.0T汽油/柴油1.9T柴油
最大功率(马力)214/163、218190/163220/141163
最大扭矩(牛·米)350/400、500360/400350/350360
变速箱6MT/6AT/8AT6MT/8AT6MT/8AT6MT/6AT
悬架结构

双叉臂螺旋独立悬架

全渐变式钢板弹簧

双横臂式独立悬架

多连杆整体桥/钢板弹簧

双横臂螺旋弹簧

钢板弹簧非独立悬架

双叉臂螺旋弹簧

钢板弹簧非独立悬架

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

江西五十铃 D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E

  这台1.9T柴油发动机低扭充足,动力储备很足,但是在高速工况下的再加速能力就比较一般了,毕竟柴油发动机在高转区间并无太多优势。这代D-MAX和上一代车型相比,在底盘舒适性、转向力度和手感等方面有着较大的提升,毕竟奔赴山海的并不只有大老爷们儿,还有很多率性的姑娘,这些调整都能让D-MAX被更多的人接纳并喜爱。

  ☆ D-MAX小结

     D-MAX这款车自上世以来就有着不少喜爱它的朋友,1.9T柴油发动机皮实耐用、低扭充沛,相对于汽油发动机来说还更省油一些,这些都是D-MAX这台皮卡常青树的优势所在。外观内饰设计放在2023年的今天可以说没那么出彩但也一点不出格,这种中庸一些素净一些的风格也能吸引了不少朋友,综合来说D-MAX依旧是一款有着很强竞争力的车型。

  ☆ 全文总结:

     四台车的性格分明,适合不同需求的朋友,上汽大通T90和D-MAX的柴油发动机名声在外;长城炮众多版本相信总有一款适合你,炮乘用版的多连杆整体桥式非独立悬架对舒适性的提升明显;域虎9来自福特的2.0T汽油发动机也很出色,其行车质感也值得肯定。如果您想选购一台十多万的皮卡车型,那这四台有着很强竞争力的皮卡车型是您绕不过去的选择。

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