配置升级/动力更强 测试新款雷凌双擎

　　如果把紧凑型车这个级别看做一个班集体，那么雷凌(参数|询价)一直以来都是班里的优等生，即使临近改款，近半年月均销量超1.5万辆的表现足以证明一切。可是，我们也发现随着班里其他车型奋起直追，雷凌的优势不再像以前突出了。当然，雷凌同样意识到了这个问题，所以看到新款最主要的工作就是扬长补短，尤其是动力以及智能化，这两方面不就是此前被新能源车重点压制的吗？今天我们就来看看新款雷凌能不能把劣势扳回来。

　　■ 外观小改，配置升级

　　新款雷凌的外观没有进行过多调整，毕竟是改款，它仅仅通过细节的优化去提升视觉效果。和现款一样，它的外观同样分普通版和运动版，本次我们拿到的测试车属于智能电混双擎 1.8L 运动版，官方指导价为14.88万。

　　通过上面的介绍，相信大家能够看到新款雷凌基本延续了此前的造型设计。但是，它也通过细节的装饰优化，去进一步提升视觉效果。对新款雷凌来说，最主要的看点是配置的提升。

　　如果只看中控造型，难免会有点失望，因为它的变化甚至比外观还要少。实际上，新款雷凌主要提升在配置，例如在智能座舱方面，它就对中控屏、多媒体系统以及仪表进行了升级。除了上面所说的，它配备“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，可以远程控制。一句话概括，那就是更加懂国人需求了，更加接地气了。

　　新款雷凌搭载与旗舰车型同等的丰田新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，双擎全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0）。它首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器。具体功能方面，它还新增了新增RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统。