自主品牌近期上市的可能会搅动市场的新车
最近我们报道了不少新车，但现在市场上新车推出的速度和数量都超出想象，其中自主品牌的发力让市场充满了竞争力。其实我们近期报道的新车大多是自主品牌，但还有不少新车也是性价比高、各具特点，我觉得他们都有潜力搅动市场风云，我们就来看一下。
马赫电混、长续航，东风风神L7推出限时抢先价
在创下了行业首次全程无补能续航2162.8公里往返穿越无人区的纪录之后，东风风神L7正式上市，有五款车型，推出了限时抢先价12.49-15.69万元。作为一款紧凑级SUV，L7除了在常规的内外设计、车内空间和舒适配置上不落人后，还是首款搭载东风马赫电混PHREV的车型，超长的续航能力就是他的定位和优势。
马赫电混创建了融合构型，将功率分流和串并联的优势合二为一，并具备4个挡位，实现了可增程、可插混、可纯电。由此给L7带来的是充足的动力：百公里加速6秒级别；低油耗：馈电油耗百公里3.8L；长续航：纯电续航205公里，综合续航1500公里（官方数值显然保守了），由此带来了用车无忧，售价也凸显了他的性价比。限时抢先价到6月底，原价为12.89-15.69万元，价格依然有竞争力。
交朋友的价格，真正野起来的BJ30来了
新一代的北京汽车BJ30在上市之前我曾试驾过，当时给我的感觉就是有了魔核电驱四驱加持后他真正地野起来了。作为越野世家推出的车型，不论是造型还是通过参数，这么好的底子没有四驱好像没有灵魂，现在他终于让越野迷们眼前一亮。而且这售价也真是能交朋友，新车共推出1.5T/1.5T魔核电驱版两种动力组合共5款车型，售价9.99-13.69万元，比预售价低了整两万元。
除了有着传统的方正造型和家族设计元素之外，他的尺寸还全面提升，2820毫米的轴距已跃升为中型SUV的尺寸，所以车内空间十分充裕。推荐1.5T魔核电驱四驱版，日常开着动力充足、轻松易控，混动系统还相对省油，综合续航达到1000公里，有四驱能越野，还能对外放电，真的野趣十足，更何况这款顶配也不贵。
新能源时代20万元内的强者领克07 EM-P
领克07 EM-P要打造20万内的真正高端的、面向主流市场的电混轿车，兼顾性能、经济、豪华舒适。新车上市了3款车型，售价16.98-18.98万元。他基于CMA Evo架构打造，搭配大师级调校，兼顾驾控与舒适。他的轴距达到2843毫米，是一款中型轿车，造型上圆润饱满，还通过大量的细节设计表现他的炫酷和动感。
他的优势来自智能，依托于亿咖通科技，他装备了LYNK Flyme Auto领克智能座舱：通过高算力芯片实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸数字仪表，以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验；他拥有“行泊一体”的高阶智驾能力，至高支持32项智能驾驶辅助功能，高速NOA功能也即将推送；
动力采用智能超级增程电动方案，由1.5T发动机+电机组成动力系统，可电、可混、可增程，系统最大综合功率381马力，匹配3挡DHT，百公里加速为6.5秒，纯电续航126km。
高性价比再入悍将，奇瑞风云T9上市
奇瑞一直以高性价比来抢占市场，风云T9亦是如此，新车上市了四个配置可选，售价为12.99-16.99万元。别看尺寸上是中型SUV，但他空间不小，提供7座版车型。再看看这权益：至高1.5万元的置换补贴，三电终身质保，整车终身质保，2年免费娱乐流量，免费充电桩及安装服务，终身免费道路救援等，看着就够超值的。
新车的造型仍是传统的城市SUV风格加入品牌特点的设计，车内也是简洁的双联屏布局。虽然设计传统，但舒适、智能配备可不保守。座舱系统拥有AI大模型智能语音助手、高清HUD以及L2+级辅助驾驶功能，舒适配置有全景天窗、Sony14扬环绕音响、主动降噪等配置。
车内配备了SPA级舒享主驾座椅，一键舒躺女王座，二三排一键放倒露营大床等舒享功能。动力上他搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5T发动机加单电机的插混系统综合功率为265千瓦，匹配单挡DHT变速器，百公里加速7.7秒，CLTC纯电续航里程为120公里。
奇瑞风云T9虽然没有在某一方面单独领先或独具特色，但他的宗旨就是给得多，大而全，在15万元区间价位，功能齐全还有7座选择，还有这么多丰富的权益，高性价比也是其抢占市场的底气。
四大升级，问界新M7 Ultra上市即交付
问界新M7实际上是M7的新增车型，不过这次新增的款型升级地方不少，加上华为鸿蒙智行车型市场热度高，余承东又亲自来坐镇发布，所以新M7 Ultra关注度颇高。这次上市了四款车型，其实基本上就是Ultra满配车型的四个变体，五座版和六座版、四驱的五座版和六座版，售价28.98-32.98万元。
外观细节小有变化，20英寸双七辐星烁轮辋成为标配，新增了星际蓝车身颜色，车内新增赤茶橘内饰作为选装。智驾是鸿蒙智行车型的杀手锏，新车全新升级了192线激光雷达，是目前业界量产车规级最高线数激光雷达，高阶智能驾驶系统持续进化。
底盘方面他升级了CDC连续可变阻尼减振器，可独立控制对应车轮减振阻尼，主动抑制车身姿态起伏，有效提升驾乘舒适性和行驶稳定性。座舱内升级为舒云座椅，Nappa真皮，搭配舒云头枕，主驾驶音乐头枕采用可插拔设计，前排座椅靠背放倒实现双人轻松躺平的沙滩椅模式。多处细节的升级也让问界新M7 Ultra的豪华度再次提升。
