新款上市老款却更香！

俗话说凡事没有绝对，有时候买东西新款就不一定比老款好，甚至老款还有更大的优惠。

例如下面这些车，新款上市，老款却变得更香了，最高优惠7万，14万就能买德系中型SUV。

上汽-大众 途观L

厂商指导价：18.68-21.70万元

车身轴距：2791mm

动力总成1：1.5T(160Ps 250N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成2：2.0T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合

今年3月，上汽-大众在途观L换代之前，上市了途观L 出众款，当时我们就知道这是要两代“同堂销售”了。

途观L Pro

实际上，途观L Pro和途观L 出众款的轴距保持不变，330TSI动力版本的发动机代号、参数也都一模一样。

途观L Pro其实就Pro在了智能化车机、智能辅助驾驶、以及一些舒适性配置上。

途观L Pro

例如途观L Pro 330TSI 两驱智行版就主要比途观L Pro 出众款 自动两驱R-Line龙腾版多了智能座舱和L2级辅助驾驶，但指导价贵了1.98万，实际优惠后的裸车价更是相差了快4万块。

考虑到途观L Pro入门车型上的辅助驾驶是顶配上的阉割版，只有单目摄像头，也没有副驾娱乐屏，甚至连360°全景影像都没有，那出众款其实也挺出众的。

另外，途观L 出众款还保留了300TSI动力版本，虽然这台1.5T发动机只有160马力，但也指导价只要18.68万，优惠后裸车价更是低到14万，这些老款反而成了“真香款”。

吉利 帝豪 第4代冠军版

厂商指导价：6.99-8.89万元

车身轴距：2650mm

动力总成：1.5L(127Ps 152N·m) + 5MT / CVT

吉利在7月上市了2025款帝豪 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，轴距、动力，甚至是售价和配置都保持不变，主要是修改了中网、尾灯等外观细节设计，以及换上了新的银标。

2025款帝豪

虽然配置和售价不变，但是优惠就不一样了。例如指导价8.39万元的2023款尊贵型现在裸车价只要5.79万元，而2025款裸车价则要6.3万左右，差了5000块钱。

别看只有5000块，但这台车也才5万块，相当于打了个9折。

如果是预算紧张，那2023款手动豪华版也是一个不错的选择，落地价在5.4万以内，比2025款落地价便宜了8-9千块。有这钱，不知道能加多少油了。

另外，就算是手动挡，但还是搭载了吉利银河OS，有一块12.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表，支持语音控制，以及高德地图和HiCar车机互联。

另外一个有意思事儿是，有些帝豪车主把现在的帝豪叫“小星瑞”。这不是反过来了吗！作为2009年就上市，累计销量超过380万辆，为吉利立下汗马功劳的功勋车型，怎么能叫“小星瑞”呢！“大帝豪”就是“大帝豪”，星瑞叫“精装帝豪还差不多”。（虽然这两台车的平台可以说是天差地别。）

长安 逸动PLUS

厂商指导价：9.39万元

车身轴距：2700mm

动力总成：1.4T(160Ps 260N·m) + 7挡湿式双离合

今年3月长安把逸达更名为逸动，就这么摇身一变成了“第三代逸动”。不过上一代逸动，也就是逸动PLUS并没有停产，甚至还在4月推出了2024款。

第三代 逸动

虽然逸动PLUS的指导价是高达9.39万元，只比逸动顶配便宜了3千块，但是优惠后，逸动PLUS反而是整个车系最便宜的，裸车价在6.2-6.5万左右，落地价在7.2-7.5万上下。

这个价位的其他轿车大多数都是搭载1.5L或1.6L自吸发动机，例如前面的帝豪或是合资的日产轩逸，而逸动PLUS搭载了一台1.4T蓝鲸发动机，最大功率160马力，峰值扭矩260牛·米。

配置也不低，相比价格更贵的第三代逸动的入门配置（畅享版），多了无钥匙进入、自动空调、后排出风口、甚至还多了两个扬声器。

所以新的并不一定是最好的，当然，旧的也一样，适合自己的（或者说卖得起的）才是最好的。