[2016-08-23]一句话点评7月份新能源车

市场概述：7月新能源乘用车呈现同比高增长和环比季节调整的特征，该月新能源狭义乘用车销量29,479辆，同比增长162%，环比6月降13%。其中插电混合动力达到9,161辆，同比增长51%；纯电动车达到20,318辆，同比增长293%。环比降18%。1-7月的新能源乘用车总体销量15万辆，同比140%的增幅远高于去年同期的增速水平。 从车型分布来看，A00级别等经济性电动车超60%的占比现场已经不复存在，转而是A级车市场的爆发，今年1-7月，A级电动车爆发增长到纯电动份额的34%，长安、吉利等企阅读全文>>

[2016-08-23]7月日系销量分析：本田成日系在华第一

7月的中国车市同比增幅高达23%，但主要原因是去年同期的基数太低。事实上根据中汽协的数据，7月乘用车产销分别完成171.8万辆和160.5万辆，产销量比上月分别下降3.0%和10.1%。这意味着，其实整体大势并不乐观，对于已经冲了差不多一年半的日系车企来说，回归缓慢增长就成为常态，但这其中我们依旧可以看到本田的强势崛起，尤其是本田应该是首次拿下了在华销量第一的位置，日系品牌整个格局起了变化。 本田拿下在华日系第一 思域功不可没 本田可能想到了这一天，但是绝对没有想到这一天会到的这么快，这么突阅读全文>>

[2016-08-23]几家欢喜几家愁 7月豪华车在华销量盘点

7月是中国汽车市场传统淡季，每年这个月汽车销量总体上都会出现一个小低谷。然而令我们感到意外的是，就已经公布了7月在华销售数据的豪华品牌表现来看，7月豪华车销量均告增长，一些企业增速甚至接近或达到两位数。 几家欢喜几家愁？7月豪华车在华销量盘点 　　第一名：奥迪 　　7月奥迪在华销量依然稳坐十大豪华品牌第一名，含香港地区在内中国市场共销售新车46454辆，较去年7月增长9.9%；1-7月累计销量达到336580辆，同比增长6.5%。 　　奥迪的销量增长主要来自于传统的优势车型A6L、Q5继续阅读全文>>

[2016-08-22]未来堪忧 概评7月小型车销量TOP10

据乘联会数据显示，2016年7月小型车销售82321辆，相比去年同期下滑20.26%。之所以出现这样的下滑，编者认为与今年紧凑级轿车市场的发展有着一定关系。前几年，合资品牌小型车的异军突起让小型车市场攀升十分迅速，像赛欧、威驰、瑞纳等价格不高且具备一定优势的车型销量猛增，从而带领了小型车市场的发展。然而随着如今众多新车型的推出，不少紧凑型轿车，尤其是国产紧凑级轿车在空间、售价等方面都具备一定优势，比如帝豪、艾瑞泽5等车型，加上淡季各大厂家不遗余力的降价促销，如今的小型车在价格上的优势已不再那么明阅读全文>>

[2016-08-22]7月C级车：5系A6L稳坐江山 金牛座反弹

今天，配合一款中大型车（C级）——奔驰E级上市，让国产C级车7月的市场分析更具现实意义。 　　7月，C级车销量整体平稳，高档品牌中的奥迪A6L、宝马5系雄踞前两位，难以撼动；而奔驰E级期待换代车型到来，只有区区百余辆销量。 　　在普通品牌方面，皇冠以3659的成绩排名全部C级车第三；福特金牛座升至第四，销量环比增长352%；凯迪拉克XTS销量环比腰斩，跌至第五。凯迪拉克CT6销量持续萎靡，在所有C级车中与奔驰E级一道垫底儿。 　　为了统计上的统一，从下半年起，我们也计入自主品牌C级车的销量阅读全文>>

[2016-08-22]7月中高级车:糟糕 不被市场抛弃才奇

从二季度开始，中高级车市场的冠军再也没有突破1.5万辆，6月份和7月份直接跌到1.3万辆以下，这是2012年以来最糟糕的时刻。 　　根据《每日汽车》网站的统计，2012年中高级车市场最高份额达到12.8%，今年1~6月份，已经跌到6.3%，腰斩一半还要多。 　　7月份排名前五名的产品中，迈腾、雅阁和帕萨特前三强悉数同比大幅度增长，但是环比增幅寥寥，甚至负增长，前十名的产品中，仅有皇冠、迈腾和雅阁同比在今年1~7月份正增长。 　　我坚持认为，虽然受到SUV的冲击，但是真正让中高级车如此萎靡还阅读全文>>

[2016-08-22]7月C级车：5系、A6L稳坐江山 金牛座反弹

今天，配合一款中大型车（C级）——奔驰E级上市，让国产C级车7月的市场分析更具现实意义。 　　7月，C级车销量整体平稳，高档品牌中的奥迪A6L、宝马5系雄踞前两位，难以撼动；而奔驰E级期待换代车型到来，只有区区百余辆销量。 　　在普通品牌方面，皇冠以3659的成绩排名全部C级车第三；福特金牛座升至第四，销量环比增长352%；凯迪拉克XTS销量环比腰斩，跌至第五。凯迪拉克CT6销量持续萎靡，在所有C级车中与奔驰E级一道垫底儿。 　　为了统计上的统一，从下半年起，我们也计入自主品牌C级车的销量阅读全文>>

[2016-08-22]北京7月新车销量环比微增 新能源车尴尬

日前，北京北辰亚运村汽车交易市场中心（亚市）发布最新一期数据。2016年7月，京城新车交易34540辆，环比增长1.38%，增幅高于全国11.38个百分点。作为传统的销售淡季，7月份新车销量环比出现增长趋势实属不易。此外，京城新能源汽车指标8月份即将用完，而新的购车规则尚未出台，由此产生的尴尬局面目前无解。 新车销量环比增长1.38% 亚市数据显示， 7月份京城新车交易34540辆，同比去年37200辆下降7.26%, ，降幅高于全国33.52个百分点；环比增长1.38%，增幅高于全国11.38阅读全文>>

[2016-08-22]7月乘用车市场逆势走强 吉利同比增64%

7月流火，但对于车市而言，这是传统的淡季。不过，今年显然是个例外，我国乘用车市场在淡季中整体爆发。据中国汽车工业协会统计分析，今年7月，乘用车共销售160.45万辆，同比增长26.26%。其中，轿车销售82.49万辆，同比增长19.57%；SUV销售58.07万辆，同比增长47.36%；MPV销售15.36万辆，同比增长36.41%。 在此背景下，尽管多数车企仍以销量求稳为原则，但也有部分车企选择上调销量目标，为整个车市带来一抹喜色。 近段时间以来，吉利在自主品牌中的表现可谓十分突出。近日，吉利阅读全文>>

[2016-08-20]新能源7月销量下滑 70万辆目标不乐观

在经历了上半年的连续5个月的销量攀升之后，7月新能源汽车销量环比出现下滑，特别是新能源乘用车较6月减少近4000辆，完成全年70万辆的目标不容乐观，依旧有不小的压力。 中汽协8月12日公布的数据显示，7月新能源汽车生产3.8万辆，销售3.6万辆，同比分别增长93.4%和98.1%。其中纯电动汽车产销分别为2.7万辆和2.6万辆，同比分别增长127.0%和144.2%；插电式混合动力汽车产销分别为1.1万辆和1.0万辆，同比分别增长41.4%和33.3%。 前7个月，中国新能源汽车生产21.5万辆阅读全文>>

[2016-08-20]一句话点评7月小型车

市场概述：毫无办法，小型车市场除了POLO、瑞纳、飞度等屈指可数的车型以外，几乎全军覆没。曾经在这个市场中叱咤风云的奥拓、QQ单月甚至出现了30%以上的跌幅。而去年购置税政策也没能挽救这个全线溃败的“昔日王者”。 在市场不断萎缩的情况下，有些汽车品牌已经选择退出这个并不明朗的市场，比如长安福特的嘉年华车型、东风悦达起亚秀儿车型等已经停产。但有些汽车品牌却逆势而上，近日，广汽丰田就推出了新款致炫车型，继续延续其小型车战略，并且称还将陆续推出更多衍生中小型车，并针对中国市场实现深度定制。 “两阅读全文>>

[2016-08-20]知豆成为榜眼 7月新能源车销量概评

乘联会数据显示：7月新能源乘用车销量29479台，环比增长-13%，总体略有下降。其中纯电动和插电混动分别达到20318台和9161台，环比增长-18%和0%。分车型方面，纯电动车销量主要表现在小型车和紧凑型车方面，知豆、秦EV销量表现比较突出。插电混动方面，比亚迪唐、秦、荣威e550依然占据这一细分市场的前三。 第一名 比亚迪唐 比亚迪唐在获得了上半年的新能源销量冠军后，在7月依然保持了较为稳定的销量，虽然较上月有所减少，表现为-14%的增幅，但是依然占据着新能源销量冠军的宝座阅读全文>>

[2016-08-19]2016年7月上汽通用新车销量解读

今年7月，国内狭义乘用车市场销量为155.99万辆，同比增长29.1%，创下今年以来最大单月增幅，这其中，轿车市场的回暖，扮演了重要的增量角色。7月，上汽通用共售出新车130,340辆，同比上涨37.8%，高于国内车市整体增速。在所有国内狭义乘用车企业中，排名第三。 别克品牌：多款新产品带来销量大幅增长 今年7月，别克品牌共销售新车87,431辆，同比上涨42.49%，今年1-7月累计656,333辆，别克品牌的销量，占到了上汽通用总销量的68.5%。其中英朗（31,109辆）、威朗（1阅读全文>>

[2016-08-19]一句话点评7月份中国品牌紧凑型车

市场概述：毫无疑问，6月份和7月份本土品牌紧凑型车因为艾瑞泽5的横插一杠变得有趣起来，尤其是在帝豪忽然失去上升动力，逸动节节败退的节骨眼，艾瑞泽5的出现，中级车市场吉利和长安玩了3年多的“二人转”游戏，正式终结。 奇瑞汽车会在“三国杀”中扮演什么角色？这的确让人无比好奇，实际上，自从2008年奇瑞汽车自己把A3玩砸了之后，已经长达8年，奇瑞汽车再也没有一款轿车能够在细分市场拔得头筹，原以为2013年的艾瑞泽7能够掰一掰手腕，但是不到一年就证明自己只是“叫好不叫座”。随后QQ换代的失败，奇瑞汽车阅读全文>>

[2016-08-19]2016年7月东风日产新车销量解读

随着轿车市场的回暖，汽车市场复苏迹象显现，加之去年同期东风日产遭遇大幅下滑，在内外因素的双重影响下，今年7月，东风日产共售出新车72,777辆，同比上涨19.56%，在国内狭义乘用车企业中排名第四。不过，传统销售淡季的趋势依然在东风日产7月销量表现上有所显现，相比6月销量，东风日产环比下滑了25.83%。 日产品牌：主力车型带来销量大幅提升 今年7月，日产品牌共销售新车66,758辆，同比上涨21.3%。今年1-7月累积销量为491,553辆，占到东风日产总销量的89.2%。其中奇骏、阅读全文>>

[2016-08-18]2016年7月销量报告：王者归来

日前，在发布产销数据的几家汽车上市公司中，大多数中国品牌车企在7月份出现了大幅反弹回升态势。自主汽车网通过分析发现，在纳入统计的中国品牌中，除了长安和江淮仍然没有起色外，长城、吉利、广汽、上汽、北汽等继续延续了超高增长。 长城汽车：7月销量增长45.38% 哈弗H6仍然雄冠市场 2016年8月8日，长城汽车发布产销快报，2016年7月实现汽车销量6.9万辆，同比增长45.38%，增长速度大幅回升。2016年1-7月的累计销量为51.92万辆，同比增长12.2%。 主力车型哈弗H6在7月阅读全文>>

[2016-08-18]一句话点评7月份合资紧凑车

自从2014年被SUV的增幅压制之后，中级车很久没有和如今这么扬眉吐气了，今年7月份，中级车的增幅达到两年来罕见的20%以上，继续延续二季度以来的良好势头。 一直以来，中级车是整个车市的定海神针，并长期占据逾50%以上的份额，但是SUV的到来改变一切，中级车市场份额一度跌到40%的危险境界，但是，轿车所定义的汽车标准，最终还会在市场中寻找自己的归属，所以，SUV的浪潮今年二季度开始终结50%的增幅缓慢回落，中级车的重新归位，也就是顺理成章了。 今年下半年，在朗逸、英朗、卡罗拉和轩逸这些龙头产阅读全文>>

[2016-08-18]巴西7月销量下滑20% 中国品牌表现惨淡

巴西全国汽车经销商协会（Fenabrave）日前公布的数据显示，受当地政治经济的不稳定冲击，7月该国新车销量持续下滑。中国自主品牌首当其冲受打击，2016年以来表现惨淡。 今年7月份，巴西市场乘用车销量为146,590辆，去年同期为186,995辆，同比跌幅达21.6%；轻型商用车销量为28,202辆，同比下滑12.9%。 综合乘用车与轻型商用车，上个月巴西轻型车市场销量为174,792辆，同比下滑20.3%；若再计入重型商用车，则7月巴西新车销量共计181,416辆，同比跌幅为20.3%。 今阅读全文>>

[2016-08-18]丰田7月在美销量微跌 RAV4汉兰达增幅20%

丰田汽车美国公司日前发布的2016年7月销量为214,233辆，较去年同期同比下跌1.4%，由于去年和今年7月的销售日数量相同，日销售率（DSR）同比下跌1.4%。 丰田事业部发布的7月销量为186,343辆，销量与日销售率均同比下跌0.5%。丰田卡罗拉销量为 31,717辆，销量同比增长近5%。丰田凯美瑞为7月销量为34,122辆，同比下跌11.2%，但仍然位居当月丰田轿车品牌销量榜首。遗憾的是，其他丰田轿车车型的销量均呈现不同程度的下滑。 丰田集团副总兼丰田事业部总经理比尔·费伊（Bill 阅读全文>>

[2016-08-17]艾瑞泽5首次进榜 辣评7月轿车销量TOP20

据乘联会公布的最新销量数据显示：2016年7月，乘联会销量160.9万辆，同比增长23.3%。其中轿车销量84.5万辆，同比增长15.3%。值得一提的是，2016年7月全国轿车批发销量为81.37万辆，同比增长16.8%。2016年1-7月轿车累计批发量640.6万辆，同比下降2%。 7月份轿车细分市场增幅再次刷新纪录，增幅达15.3%，批发量更达到了16.8%的同比增长，本月月销过3万的车型有朗逸和英朗，月销过万的车型达到了26个。分车型来，TOP20榜单中最大的赢家依然是大众，除卡罗拉、宝阅读全文>>