[2016-09-02]王劲：百度无人车进入快跑阶段

9月1日，2016年百度世界无人车论坛正式召开，百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理王劲发表了“汽车新智能”的主题演讲。 百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理 王劲发表演讲百度高级副总裁、自动驾驶事业部总经理 王劲发表演讲 　　王劲表示，百度无人车的发展会继续沿着对汽车行业三大趋势进行，这三大趋势即电动化、共享化和智能化，而百度方面会优先实现智能化——核心是智能驾驶和智能网联。同时王劲宣布，百度无人车刚获得美国加州政府颁发的全球第15长无人车道路测试拍照，在培育3年后，百度无人车驾驶项目有望进阅读全文>>

[2016-09-01]魏士钦:解决充电桩空置需要“精准营销”

2016年8月30日，在北京，北汽新能源充电部门副总监陈保江、北京华商三优总工程师丁晓伟、电庄总裁兼CEO先越、电动生活创始人兼CEO魏士钦以及汽车业内的知名媒体人、自媒体以及电桩从业人员针对“北京充电桩发展是与非之道”等话题展开轮语汇第四期的沙龙活动。 　　作为新能源汽车销售终端环节，充电桩建设问题一直未能脱离公众视线。而作为中国新能源汽车发展晴雨表的北京市场，更是充满了诸多困境，不为外界所熟知。 　　那么，作为中国最大新能源汽车市场，北京的充电桩发展目前处于何种状况，北京模式发展的瓶颈是阅读全文>>

[2016-08-31]乘联会崔东树:新能源是不能输的游戏

8月26日车云主办的「寻真·新能源」论坛上，乘联会秘书长崔东树发言后获得的掌声非常热烈，崔东树在论坛上就新能源汽车的政策激励进行了反思，他指出 当下新能源市场呈现着很不正常的状态，商用客车的销量占比远远高于乘用车，限购城市的销量占比远远超过非限购城市，差距都是两极分化式的，这在很大程度上说明 当下的激励政策已经不合时宜。 未来几年将逐步调低并且取消补贴已经成为共识，如果说以往是奖励大家向前冲，那么未来的政策将会是制定规则(限定排放标准)，让市场发挥最大的作用。整个过程看起来像是一条弯路，但崔东树阅读全文>>

[2016-08-30]唐仕凯:奔驰在华销量或放缓 新E级将扩量

唐仕凯:奔驰在华销量或放缓 新E级将扩量 　　据《欧洲汽车新闻》报道，戴姆勒大中华区投资有限公司CEO唐仕凯（Hubertus Troska）8月22日称，下半年新款E级车型产能将得到提升，但与此同时奔驰品牌在华销量增势可能放缓。 　　唐仕凯在新3级长轴距车北京发布会上指出，直到2016年第四季度，新3级车在华预计能实现全部产能。 　　7月份，奔驰在华销量同比激增了26%至37，277辆。唐仕凯还指出，戴姆勒将为中国引入其将于10月份在巴黎车展上推出的新款电动车。 　　目前，奔驰C级和GL阅读全文>>

[2016-08-29]师建华:销量并不是新能源汽车的惟一追求

中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）发布的最新数据显示，今年1～7月新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。数据一公布，就有人开始质疑，中汽协会年初预测的70万辆销售目标是否定得太高以至很难实现。 　　对此，中汽协会回应称，保持目前的增速，年底新能源汽车销量就会超过70万辆，所以不会修改年初定下的目标。“我们不应该过分执着于销量完成了多少，而应关注行业是否健康发展。”中汽协会副秘书长师建华说。 这不仅让人联想到正在巴西里约热内卢举行的奥运赛事。阅读全文>>

[2016-08-27]果铁夫：宝沃又老又新 坚持德国DNA打造全新设计团队

8月26日,由寰球汽车集团、V讯网、汽车商报共同主办的“新势力 新思维 新希望——中国汽车发展趋势论坛”在北京举办。 当下，在互联网经济蓬勃发展、新能源汽车蓄势待发的时代背景下，一批新生企业（称之为新势力企业）如宝沃、汉腾、乐视、蔚来、Nevs、华晨鑫源等加入使得汽车市场精彩纷呈。但这些新思维、新模式遇到来自行业、公众和政府有关部门的不理解和质疑。为此寰球汽车邀请行业专家、新势力企业领导、主流媒体高层，就大家共同关心的行业趋势、创新模式、市场预判等话题展开热烈讨论。 以下是宝沃汽车中国有限公阅读全文>>

[2016-08-26]师建华:销量并不是新能源汽车的惟一追求

中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）发布的最新数据显示，今年1～7月新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。数据一公布，就有人开始质疑，中汽协会年初预测的70万辆销售目标是否定得太高以至很难实现。 　　对此，中汽协会回应称，保持目前的增速，年底新能源汽车销量就会超过70万辆，所以不会修改年初定下的目标。“我们不应该过分执着于销量完成了多少，而应关注行业是否健康发展。”中汽协会副秘书长师建华说。 这不仅让人联想到正在巴西里约热内卢举行的奥运赛事。阅读全文>>

[2016-08-26]师建华:销量并不是新能源汽车的惟一追求

中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）发布的最新数据显示，今年1～7月新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。数据一公布，就有人开始质疑，中汽协会年初预测的70万辆销售目标是否定得太高以至很难实现。 　　对此，中汽协会回应称，保持目前的增速，年底新能源汽车销量就会超过70万辆，所以不会修改年初定下的目标。“我们不应该过分执着于销量完成了多少，而应关注行业是否健康发展。”中汽协会副秘书长师建华说。 这不仅让人联想到正在巴西里约热内卢举行的奥运赛事。阅读全文>>

[2016-08-25]李学明:汉腾汽车终将崛起！

最近，许多人都在讨论一个全新的自主汽车品牌：汉腾汽车。自5月9日汉腾汽车在北京举办品牌发布会，宣布正式登陆中国汽车市场以来一直被外界议论不断，有人说汉腾前途堪忧，有人说汉腾只是山寨品牌，也有人说汉腾是要来真的！ 李学明:汉腾汽车终将崛起！ 　　带着诸多疑问，8月23日，新浪汽车来到江西上饶，带你首次走进这家发布不久但一直处于舆论漩涡的自主汽车品牌，揭开汉腾汽车的“神秘”面纱。 汉腾汽车总经理 李学明接受新浪汽车采访汉腾汽车总经理 李学明接受新浪汽车采访 　　在此次走进汉腾汽车的交流会上，汉腾阅读全文>>

[2016-08-24]董扬：电驱动与内燃机不可偏废

最近网上有一篇比较八卦的文章，让权威赫赫的国家发改委也“躺枪”了。文章的题目是《国家发改委：十年后将停售传统燃油车》，文中没有引用发改委文件，也没有官员表态，仅引用发改委下属某机构研究人员的话，而且还曲解原意，人家讲的是十年后汽车市场增量应全是新能源汽车（不是传统燃油车），他曲解为全面停售传统燃油车。与娱乐圈相比，严肃无比的汽车界出一两篇八卦文章也没什么不好，但它涉及到新能源及传统能源汽车发展的几个根本性问题，笔者想就此发表自己的观点。 董扬：电驱动与内燃机不可偏废 　　第一，新能源汽车十年展阅读全文>>

[2016-08-23]魏永新：自动驾驶将是豪华车的必争之地

“尽可能把最先进的技术和产品带到中国，这是奥迪品牌对中国市场的承诺”，奥迪中国CEO魏永新在接受新浪汽车采访时做出上述表态。 魏永新：自动驾驶将是豪华车的必争之地 　　8月22日，大众汽车自动变速器有限公司二期工程在天津正式开始投产，作为奥迪在中国的第一个变速箱工厂，“全新工厂的建成，最大限度减少对环境的负面影响，实现了资源的有效利用，将成为大众品牌面向中国及世界的里程碑”，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO在投产庆典上提到。该工厂将集中投放奥迪双离合DL382，自动变速器的本土化生产对于奥迪乃阅读全文>>

[2016-08-22]广汽吴松：电动汽车推广最忌讳地方保护

自“十三五”开始，中国电动汽车产业由起步阶段进入加速阶段。预计到2020年，电动汽车保有量将超过500万辆，中国将成为世界最大的电动汽车市场，也是全球电动汽车的核心主战场。为此，中国电动汽车百人会将于8月21日在河南郑州举办主题为“安全保障，引领创新”的夏季论坛。 广州汽车集团股份有限公司副总经理 吴松广州汽车集团股份有限公司副总经理 吴松 　　以下为广州汽车集团股份有限公司副总经理吴松的发言实录： 　　尊敬的陈清泰理事长，各位嘉宾，各位朋友，上午好！ 　　实际新能源现在发展的条件比当时发阅读全文>>

[2016-08-20]兰博基尼中国总经理:让坚持与改变同时发生

8月初的一个傍晚，39岁的Francesco Scardaoni先生坐在颐提港的办公室内接受了网易汽车的独家对话。此时据2015年2月，也就是这位意大利绅士来到中国出任兰博基尼中国总经理，全面负责兰博基尼汽车在中国的销售、市场推广和售后服务工作正好过去了18个月的时间。真实中的Scardaoni并不像下面公关照中所表现出的那么严肃，留给网易汽车最深印象的也不是照片中那块硕大的腕表，而是他的随和、机敏和热情。谈到兴头上，他会找来纸笔向你详细地解释怎样将液态碳纤维锻造成需要的线条和造型——尽管来到兰阅读全文>>

[2016-08-19]有起有落/专注运动 访一汽马自达郭德强

一汽马自达，这个成立于2005年3月1日的合资品牌，至今已经发展了11年的时间。而近几年对于一汽马自达来说，由于产品自身竞争力的原因，其发展也算是经历了不少波折。在2015年底，一汽马自达迎来了新的中方一把手，新任副总经理——郭德强，在它的带领下，2016年一汽马自达整体销量出现回暖，上升势头迅猛，其中今年7月销量阅读全文>>

[2016-08-18]张志勇：SUV未来的风口将是电动化

近年来车市增长放缓，SUV却在此背景下持续走高，很多企业依赖SUV获得红利，8月12日，针对SUV上半年的市场销量话题，新浪汽车举办轮语汇第三期的沙龙活动，中汽协、车企领导、大数据专家及多家主流媒体参与此次讨论。以下为汽车行业资深评论员/文凤社创始人 张志勇的圆桌讨论实录： 汽车行业资深评论员/文凤社创始人 张志勇汽车行业资深评论员/文凤社创始人 张志勇 　　张志勇：大家在说风口，就是要区分，风有恶风，也有好风。另外风口是对什么样的市场，对什么样的SUV是风口，不能一概而论。第三，我们要对什么阅读全文>>

[2016-08-17]工信部金鑫：智能汽车无人驾驶需多方面支持

2016年下半年，对于智能汽车圈来说是不平静的一段时间，接连曝出的自动驾驶事故使他们成为各大媒体关注的焦点。而法律法规的确实也使大家对于自动驾驶、无人驾驶汽车报以谨慎。 工信部金鑫：智能汽车无人驾驶急需多方面支持 工信部安全生产司副司长金鑫 在本月初车云网联合佐思产研主办的2016年自动驾驶汽车开发及测试技术研讨会上，来自中华人民共和国工业和信息化部安全生产司副司长金鑫先生发表演讲，对政府推动汽车主动安全产品方面的思路与举措进行了介绍。为此盖世汽车记者进行报道，以下是演讲实录： “我想讲四个方面阅读全文>>

[2016-08-16]杜晓梦:超半数SUV关注者年龄在35-49岁

近年来车市增长放缓，SUV却在此背景下持续走高，很多企业依赖SUV获得红利。8月12日，针对SUV上半年的市场销量话题，新浪汽车举办轮语汇第三期的沙龙活动，中汽协、车企领导、大数据专家及多家主流媒体参与此次讨论。以下为百分点集团数据科学总监杜晓梦的讲话实录： 百分点集团数据科学总监杜晓梦百分点集团数据科学总监杜晓梦 　　杨小林：下面进入圆桌讨论环节。今天主题按照新浪设置的主题是，我们寻找SUV下一个风口。从现在趋势来看，是不是可以看到SUV已经过度饱和，或者SUV市场红利是不是正在消退？请张志阅读全文>>

[2016-08-15]解伟:自主品牌缺乏背书 口碑为王

近年来车市增长放缓，SUV却在此背景下持续走高，很多企业依赖SUV获得红利，8月12日，针对SUV上半年的市场销量话题，新浪汽车举办轮语汇第三期的沙龙活动，中汽协、车企领导、大数据专家及多家主流媒体参与此次讨论。以下为华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理解伟圆桌讨论实录： 华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理解伟华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理解伟 　　近年来车市增长放缓，SUV却在此背景下持续走高，很多企业依赖SUV获得红利，8月12日，针对SUV上半年的市场销量话题，新浪汽车举办轮语汇第三期阅读全文>>

[2016-08-13]杜晓梦：消费者的需求是永远的风口

近年来车市增长放缓，SUV却在此背景下持续走高，很多企业依赖SUV获得红利，8月12日，针对SUV上半年的市场销量话题，新浪汽车举办轮语汇第三期的沙龙活动，中汽协、车企领导、大数据专家及多家主流媒体参与此次讨论。以下为百分点集团数据科学总监杜晓梦的圆桌讨论实录： 百分点集团数据科学总监杜晓梦百分点集团数据科学总监杜晓梦 　　杜晓梦：刚才看到SUV多数集中在高端人群，另外看到在各行各业的现在都有一个情况，就是消费者越来越细分。同质化消费者群体已经越来越小了，那么随着以后的90后、00后成为消费力阅读全文>>

[2016-08-13]夏胜枝：红利消退是必然 混合动力成趋势

近年来车市增长放缓，SUV却在此背景下持续走高，很多企业依赖SUV获得红利，8月12日，针对SUV上半年的市场销量话题，新浪汽车举办轮语汇第三期的沙龙活动，中汽协、车企领导、大数据专家及多家主流媒体参与此次讨论。以下为中国汽车工业协会秘书长助理夏胜枝圆桌讨论实录： 中国汽车工业协会秘书长助理夏胜枝中国汽车工业协会秘书长助理夏胜枝 　　夏胜枝：三位嘉宾观点我非常赞同，在杨总的提问之前，我把几个数据跟大家分享一下。汽车有两个特性，一个是作为生产资料，这是商用车，一个是作为消费资料，这是属于乘用车。阅读全文>>