[2016-07-27]伍雪峰：7座SUV“野蛮生长”时代已结束

在现代人越来越强烈的个性化诉求下，热度不减的SUV市场细分化趋势显著。在国家生育政策放开后，家庭人口数量增加，7座SUV应时而上，销量稳步上升，成为改写新市场格局的潜在爆点。而当下10万元以内的7座家用车市场产品，大多由微车平台升级而来，偏重于商用。东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理伍雪峰在风行SX6上市会上接受中国经济时报记者采访时称之为7座SUV市场的“野蛮生长”时代。他说，伴随消费升级，那个时代已经过去了。随着消费水平的不断提高，用户对车辆的多功能性和体面性有了更多要求，对乘坐舒适阅读全文>>

[2016-07-25]余轶南:用户对自动驾驶存在过度化理解

近期，特斯拉几次自动驾驶事故，把自动驾驶推上风口浪尖，而此前Google自动驾驶也因事故被不断质疑。自动驾驶目前处于一个评测阶段，技术尚存在缺陷，这时部分车企便开始大肆宣传起了自动驾驶，是否是对消费者的不负责任？而因自动驾驶所造成的交通事故，责任应由谁来承担？ 地平线自动驾驶技术负责人 余轶南地平线自动驾驶技术负责人 余轶南 　　面对这个问题，7月21日由新浪汽车独创的《轮语汇》系列自沙龙第二期活动围绕“是谁误解了自动驾驶？”正式举行，在沙龙上地平线自动驾驶技术负责人余轶南表示，用户的理解与生阅读全文>>

[2016-07-23]胡建：汽车驾驶或将成人类的游戏

近期，特斯拉几次自动驾驶事故，把自动驾驶推上风口浪尖，而此前Google自动驾驶也因事故被不断质疑。自动驾驶目前处于一个评测阶段，技术尚存在缺陷，这时部分车企便开始大肆宣传起了自动驾驶，是否是对消费者的不负责任？而因自动驾驶所造成的交通事故，责任应由谁来承担？ 风翔汽车科技总工程师 胡建风翔汽车科技总工程师 胡建 　　面对这个问题，7月21日由新浪汽车独创的《轮语汇》系列自沙龙第二期活动围绕“是谁误解了自动驾驶？”正式举行，在沙龙上风翔汽车科技总工程师胡建表示，自动驾驶并不是被过度包装，只不过阅读全文>>

[2016-07-22]严竹：无人驾驶机遇在于对用户体验的改善

近期，特斯拉几次自动驾驶事故，把自动驾驶推上风口浪尖，而此前Google自动驾驶也因事故被不断质疑。自动驾驶目前处于一个评测阶段，技术尚存在缺陷，这时部分车企便开始大肆宣传起了自动驾驶，是否是对消费者的不负责任？而因自动驾驶所造成的交通事故，责任应由谁来承担？ 爱立信中国区汽车业务总监 严竹爱立信中国区汽车业务总监 严竹 　　面对这个问题，7月21日由新浪汽车独创的《轮语汇》系列自沙龙第二期活动围绕“是谁误解了自动驾驶？”正式举行，在沙龙上爱立信中国区汽车业务总监严竹表示，目前自动驾驶有三个痛阅读全文>>

[2016-07-21]金弋波：奇瑞反对用降价来恶性竞争

2016年6月6日，第七届全球汽车论坛在重庆举办，全球业界精英汇聚一堂，共同商讨当下行业热点。本此论坛以“新一轮产业发展的战略支点—中国机遇：“十三五”规划《中国制造2025》为主题，引发行业从整体战略上思考如何在新的历史条件下把握住产业发展的机会，凤凰汽车第一时间、全方位报道会议盛况。 以下为凤凰汽车对话奇瑞汽车总经理助理金戈波的实录： 凤凰汽车：随着越来越多车企推出SUV车型，自主品牌SUV市场的火药味很足，奇瑞如何应对？ 金戈波：SUV市场对于自主品牌来讲，是跟合资企业差异化竞争非常好的阅读全文>>

[2016-07-19]路在何方 专访宁德时代总裁黄世霖

宁德时代或CATL，或许你并没有听说过这个名字，但如果我告诉你CATL在世界电池电芯生产企业里排名第三，中国第二，你会不会觉得很诧异？那么我再告诉你，你手里的手机电池，大部分都是CATL的母公司ATL集团设计生产的，路上跑的电动公交车的储能电池，北汽新能源汽车的储能电池，也都是这家公司生产的，你会不会从诧异转化为惊愕？没错，这家你也许从未听说过的公司，这家仅仅成立于2011年的公司，正在默默改变着储能市场的固有格局。 　　今天我们有幸访问到了宁德时代公司的总裁黄世霖先生，王岳利博士，苏育专博士，阅读全文>>

[2016-07-18]康韵:国轩高科的核心竞争力是产品和创新

乘联会数据显示，2016年1-6月国内新能源乘用车总体销量12万台，同比增长135%。其中纯电动车销售8万台，增长166%；插电混动销售4万台增长91%。年初国内新能源市场受政策因素影响导致销量较低，随着骗补政策的处理态度日益明朗及各地新能源汽车补贴政策的陆续落地，下半年新能源车的销量将进一步提升。伴随新能源市场的火热，电池动力系统也不可避免的水涨船高迎来新的机遇。 根据中国化学与物理电源行业协会统计数据，预计到2016年末将达到32GWh。另有市场数据预计，2015年动力锂电池实际产能或仅为5阅读全文>>

[2016-07-14]李庆文:我与一汽解放卡车的难舍情缘

2016年7月13日，是汽车行业一个值得纪念的日子。因为今天既是解放卡车60周年华诞，同时也是中国自主汽车品牌60周年华诞。60年前的今天，中国自主品牌汽车正式诞生。从这一天开始，共和国汽车自主品牌开始繁衍成长。 李庆文:我与一汽解放卡车的难舍情缘 　　1953年7月15日，新中国第一个汽车工业基地——第一汽车制造厂正式奠基 　　中国汽车从1953开始奠基和建设，仅仅用了三年时间就开发制造出了解放牌卡车，即历史上的1956年7月13日，中国第一辆解放牌卡车正式下线，从此实现汽车批量生产。 阅读全文>>

[2016-07-11]卧薪尝胆终爆发 陈思英:绅宝靠“三力”

没有任何一种成功是偶然的。成立于2009年的北汽自主，终于迎来了爆发。 2016年前半年销售91956台，同比增长80%；6月单月销售20909台，环比5月增长51.4%。北汽绅宝用这样的漂亮答卷完成了销量“年中考”，总量不大但增速迅猛。“我们的销量增速属于逆势上扬，可以排到中国汽车产业第二，与‘友商’相比优势明显。”北京汽车销售有限公司副总经理陈思英如是说道。 卧薪尝胆终爆发 陈思英:绅宝靠“三力” 在陈思英看来，这样的成功源自北汽绅宝的“三力”：“产品力、渠道力和营销力形成了绅宝非常好的市场阅读全文>>

[2016-07-08]侯福深：自主燃料电池汽车在国际上“全面落后”

为提升新能源汽车产业化水平，加快汽车产业转型升级，2016年7月 6至7日，2016年中国新能源汽车产业高层研讨会在安徽安庆举行。 来自中国汽车工程学会、力帆、长安、奇瑞、江淮、宇通、清源、中 国电子科技集团第十八研究所、普天新能源等行业机构和企业嘉宾， 以及新能源汽车产业链相关的业界精英等200余人出席了会议。 侯福深：自主燃料电池汽车在国际上“全面落后” 中国汽车工程学会副秘书长侯福深 中国汽车工程学会副秘书长侯福深在会上发言。他表示，通过技术持续提升，国内纯电动乘用车与国外产品的差阅读全文>>

[2016-07-06]J.D. Power： 汽车折扣加大 消费满意度反降

据J.D. Power公司今天发布的2016年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）报告显示，尽管购车折扣不断增加，新车车主的满意度却下降了。 J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理 梅松林博士 　　中国汽车销售满意度研究已经进入第17个年头。这项研究通过五个因子——按照权重顺序依次为“交车过程”（23%）、“开始购车经历”（21%）、“交易过程”（20%）、“经销商设施”（19%）和“销售人员”（17%），衡量消费者对于新车购买体验的满意度。销售满意度的计算采用1,000分制。阅读全文>>

[2016-07-05]高田CEO高田茂久：新机制一经建立便离职

日本高田公司CEO高田茂久（Shigehisa Takada）表示，待“新的管理机制”在公司内部建立以后，其将从高田离职。 　　高田为全球最大的汽车安全设备供应商之一，目前该公司正从外部寻求财政支持以助其重组业务，负担不断膨胀的气囊召回成本。 　　2008年，高田安全气囊首次出现问题。此后的三年间，该公司因安全气囊气体发生器致死不断进行召回，高田开始面临越来越多的麻烦。 　　高田公司CEO高田茂久从父亲手中接受该公司，为创始人家族中首位为气囊致死事件承担公共责任的成员。去年，高田茂久就安全阅读全文>>

[2016-07-04]师建华：坚守正向开发是自主品牌发展之本

说起6月的车市，路虎诉陆风，可谓颇具看点，知识产权局将双方专利全部驳回，这种看似“各打50大板”举动，一时间舆论哗然。那么关于，关于该纠纷到底是抄袭，还是借鉴？自主品牌设计是不是“山寨”？外观原创这个的“度”究竟在哪里？ 　　据此，6月30日，新浪汽车就上述话题举办了“抄袭？借鉴？汽车设计那些事”主题沙龙，中国汽车工业协会副秘书长师建华作为参与嘉宾，对于中国品牌汽车提出了中肯的建议。他强调，“靠仿制借鉴的企业能够生存一时，但不能生存一世。”活动结束后，师建华就自主品牌发展现状所遇到的热点话题接阅读全文>>

[2016-07-03]武卫强：山寨的节操 抄袭的分寸在何方

6月的车市，路虎诉陆风，可谓颇具看点，知识产权局将双方各打50大板，专利全部驳回，一时间舆论哗然，是抄袭，还是借鉴，汽车设计是不是“山寨”，外观原创这个的度究竟在哪里？ 　　新浪汽车《轮语汇》第一期请来了中国汽车工业协会副秘书长师建华、北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉、汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长邱宝昌以及数十位媒体自媒体界的权威人士，共话汽车设计的发展之路。 汽车头条总编辑 武卫强汽车头条总编辑 武卫强 　　汽车头条总编辑武卫强讲到，众泰创造了财富神话，通过资本运作实现了几辈子阅读全文>>

[2016-07-01]师建华：像未必是一样 未必是抄袭

中国汽车工业协会副秘书长师建华认为，汽车产品比较特殊，一个企业成长到一定阶段以后一定要正向开发，就是一开始的时候它没有系统设计产品或者不具备正向设计产品的，全是从无到有，一定要借鉴。 　　以下为发言实录： 　　师建华： 我不是汽车设计的专家，在这方面是外行，但因为在汽车行业几十年了都在做这个工作，所以今天让我来有点勉强，我说点个人观点。 　　我刚从外国回来，总得感觉汽车产品比较特殊，它不像房子，房子抄袭起来比较明显，因为房子是静态的，具有居住功能的，外观变化的空间大一些。汽车就是这么宽这么阅读全文>>

[2016-07-01]贾少辉：自主品牌总是在抄袭中前行

6月的车市，路虎诉陆风，可谓颇具看点，知识产权局将双方各打50大板，专利全部驳回，一时间舆论哗然，是抄袭，还是借鉴，汽车设计是不是“山寨”，外观原创这个的度究竟在哪里？ 　　新浪汽车《轮语汇》第一期请来了中国汽车工业协会副秘书长师建华、北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉、汇佳律师事务所主任、中消协律师团团长邱宝昌以及数十位媒体自媒体界的权威人士，共话汽车设计的发展之路。 北汽集团新技术研究院资深工程师 贾少辉北汽集团新技术研究院资深工程师 贾少辉 　　北汽集团新技术研究院资深工程师贾少辉认阅读全文>>

[2016-06-30]苏淑萍:未来无方向盘 安全由制造商负责

6月28日，由网易科技、网易汽车和网易新闻客户端联合主办，主题为“原力·感知”的网易未来科技峰会在北京国贸大饭店正式举行。其间，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第七期活动也同步推出。 此次汽车创新工场活动的主题为“感知·智能出行”，为此网易汽车邀请到包括智能出行企业和行业内的多位大咖汇聚一堂，就智能出行的发展机遇与未来形态进行了一次深度讨论。 Mobileye中国区总经理苏淑萍 Mobileye中国区总经理苏淑萍 核心提示：Mobileye中国区总经理苏淑萍表示，自动驾驶的原始驱动力不是阅读全文>>

[2016-06-29]张人杰:通信安全问题是无人驾驶最大阻碍

6月28日，由网易科技、网易汽车和网易新闻客户端联合主办，主题为“原力·感知”的网易未来科技峰会在北京国贸大饭店正式举行。其间，由网易汽车独创的“互联网+汽车创新工场”第七期活动也同步推出。 此次汽车创新工场活动的主题为“感知·智能出行”，为此网易汽车邀请到包括智能出行企业和行业内的多位大咖汇聚一堂，就智能出行的发展机遇与未来形态进行了一次深度讨论。 QNX大中华区总代表张人杰 QNX大中华区总代表张人杰 核心提示：QNX大中华区总代表表示张人杰表示，未来智能驾驶走到终端即无人驾驶。无人驾驶这个阅读全文>>

[2016-06-29]王传福:BYD5年内成本降30% 不惧补贴退坡

“比亚迪已经做好这个预期，比如我们的秦和唐，政府补贴大约占20%-30%。去年电动车销量是6.2万台，到2020年将达到100万台，到时有信心可以通过规模以及技术手段把成本降低30%，即使补贴减少20%，也不会对我们产生太大的影响。”比亚迪董事局主席兼总裁王传福6月27日出席天津夏季达沃斯论坛时透露。 政府补贴对新能源汽车行业的发展至关重要。2016年年初行业内曝光的“骗补”事件，引发市场对政府逐步取消补贴从而对行业前景影响的担忧。 “中国新能源发展到今天的局面，与中国的体制优势密不可分。中国拥阅读全文>>

[2016-06-28]侯献华：锂电池在世界消费结构中占第二位

2016年6月20-21日，青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会在青海西宁举办，“锂产业-新生态”国际高峰论坛。本届论坛是“第十七届中国▪青海绿色发展投资贸易洽谈会”的重要活动之一，体现了“开放合作▪绿色发展”的主题。新浪汽车对本届论坛进行了全程直播报道。 　　本届论坛分为高峰论坛和圆桌会议两部分。 　　圆桌论坛的主题为：先进电池技术与锂资源高效利用。新能源汽车跨越式增长促进了动力电池产业与技术高速发展，废旧动力电池若未得到妥善处理，势必带来资源浪费和环境污染。随着阅读全文>>