[2016-11-05]倪清:让被投资的企业符合预期 要管起来！

汽车产业是国民经济的支柱产业，在中国换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为普华永道合伙人倪清发表的观点： 　　王开定：第一个问题我们想问一下，为什么我们海外并购这几年有这么快的发展，到底是什么之原因？驱动是什么？ 倪清:让被投资的企业符合预期 要管起来！ 　　倪清：我叫倪清，我是普华永道的合伙人，是负责金融板块的，主要是服务阅读全文>>

[2016-11-01]张君毅:收购欧洲公司打美国市场 用1+1方式

汽车产业是国民经济的支柱产业，在中国换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为蔚来资本(nio capital)合伙人张君毅发表的观点： 　　王开定：第一个问题我们想问一下，为什么我们海外并购这几年有这么快的发展，到底是什么之原因？驱动是什么？ 张君毅:收购欧洲公司打美国市场 用1+1方式 　　张君毅：大家好，我叫张君毅，我来阅读全文>>

[2016-10-31]丁晓文:没明白海外并购目标的中国企业会失败

汽车产业是国民经济的支柱产业，在中国换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为瑞银亚洲投资银行部董事总经理丁晓文发表的观点： 　　王开定：第一个问题我们想问一下，为什么我们海外并购这几年有这么快的发展，到底是什么之原因？驱动是什么？ 丁晓文:没明白海外并购目标的中国企业会失败 　　丁晓文：大家下午好，我叫丁晓文。是瑞士银行亚洲投阅读全文>>

[2016-10-29]刘雨坤:投资人追求符合商业本质的高增业务

汽车产业是国民经济的支柱产业， 在中换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为IDG资本高级副总裁刘雨坤讲话实录： IDG资本高级副总裁 刘雨坤IDG资本高级副总裁 刘雨坤 　　主持人：刚才说了这么多，真的是覆盖了几乎全产业链。对于媒体来说，发过这样的文章，后市场阵亡名单，这个字眼大家会关注创投领域的话，一定会关注此类文章，几乎半阅读全文>>

[2016-10-28]任泽平：汽车未来非常具有增长潜力

汽车产业是国民经济的支柱产业， 在中换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为方正证券首席经济学家任泽平讲话实录： 方正证券首席经济学家任泽平方正证券首席经济学家任泽平 　　任泽平：尊敬的各位来宾、女士们、先生们，大家早上好！很高兴参加我们北汽和方正集团共同举办的这么一个峰会，给大家报告一下我们对未来中国经济、政策与资本市场前景的阅读全文>>

[2016-10-28]马伯寅:金融资本是支撑产业发展的基本条件

汽车产业是国民经济的支柱产业， 在中换挡、升级大趋势下扮演着尤为重要的角色。多年来，中国汽车产业发展由企主体几大整集团主导，相对封闭。如今，汽车产业发展至产业大变革前夜，中国汽车产业资本峰会邀请各界专家以及精英探讨中国汽车展业的未来发展。以下为深圳市政府副秘书长马伯寅讲话实录： 深圳市政府副秘书长马伯寅深圳市政府副秘书长马伯寅 　　马伯寅：各位来宾，大家上午好！很高兴参加2016汽车产业资本峰会。前不久全国“双创周”刚刚落幕，我们这个地方深圳湾就是整个全国包括深圳的主会场。“双创周”落幕不久，阅读全文>>

[2016-10-27]刘骏:互联网将带动商业模式多样化发展

10月26日，在2016中国汽车工程学会年会上，最新《节能与新能源技术路线图》发布，本次发布的路线图为“1+7”， 主要包括：总体技术路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混合动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造技术路线图、汽车动力电池技术路线图、汽车轻量化技术路线图。为新能源汽车未来的发展路线指明了方向。 百度副总裁 刘骏百度副总裁 刘骏 　　以下为百度副总裁 刘骏的发言实录： 　　非常高兴今天有机会跟汽车行业的同行们有一个交流，我看了一下刚阅读全文>>

[2016-10-26]杨洋:爆发前夕 分时租赁或成巨头游戏

随着各地网约车相关意见的公布，网约车的“生死”再次引起了广泛关注。如果按照网约车新政意见实施，大批快车将被淘汰，而价格较高的专车难以得到用户的青睐，那么谁将在未来的城市交通系统中占据重要的一席之地呢？ 　　有业内人士预测，新能源汽车分时租赁将会占据未来城市交通系统的一席之地，同时也将成为各方资本进入出行市场的切入点。为此，新浪汽车在2016节能与新能源汽车成果展期间与易微行CEO杨洋就分时租赁未来发展进行了一场深度对话。 易微行CEO 杨洋易微行CEO 杨洋 　　易微行是国内目前为数不多的分阅读全文>>

[2016-10-24]王华：无人驾驶需循序渐进 避免先驱成先烈

随着中国制造2025战略的升级，中国要从制造业大国转变为制造业强国，一系列配套政策随后不断出台并落地，鼓励企业开展智能制造、工业云、工业大数据、工业电子商务等创新应用，推进两化融合，鼓励产业转型升级。在这大变革时代，汽车制造业无疑占据战略性地位。在“2016中国智造业年会”上，里昂商学院副校长、亚洲校区校长王华博士主持了“全球价值链中的中国制造战略”圆桌对话。 里昂商学院副校长、亚洲校区校长王华主持圆桌对话里昂商学院副校长、亚洲校区校长王华主持圆桌对话 　　在会后王华博士接受了新浪汽车的专访，阅读全文>>

[2016-10-22]沈华棣：金融资本始终是汽车产业的重要引擎

尊敬的各位领导，各位来宾，汽车产业界和金融界的各位朋友们，大家上午好。非常高兴参加由上海汽车金融港、建元资本、罗兰贝格、汽车商业评论联合主办的2016安亭国际汽车金融论坛。 　　首先请允许我代表上海市嘉定区委、嘉定区人民政府，对论坛的举办表示热烈的祝贺，对各位领导各位嘉宾的到来表示热烈的欢迎。 　　嘉定是一座历史文化名城，明年是我们建县800周年的历史。嘉定有两张著名的名片：一，嘉定是上海的科技城，50多年前上海市委市政府确定嘉定作为上海的科技城以后，经过50多年的发展，在嘉定已经集聚了国家阅读全文>>

[2016-10-21]王华：无人驾驶需循序渐进 避免先驱成先烈

随着中国制造2025战略的升级，中国要从制造业大国转变为制造业强国，一系列配套政策随后不断出台并落地，鼓励企业开展智能制造、工业云、工业大数据、工业电子商务等创新应用，推进两化融合，鼓励产业转型升级。在这大变革时代，汽车制造业无疑占据战略性地位。在“2016中国智造业年会”上，里昂商学院副校长、亚洲校区校长王华博士主持了“全球价值链中的中国制造战略”圆桌对话。 里昂商学院副校长、亚洲校区校长王华主持圆桌对话里昂商学院副校长、亚洲校区校长王华主持圆桌对话 　　在会后王华博士接受了新浪汽车的专访，阅读全文>>

[2016-10-17]戴东海:2020年量产完全自动驾驶

众所周知，整个汽车产业对于自动驾驶技术的追求早已到达空前高涨的程度，作为一家在这一领域起步较早的综合地理信息服务商来说，四维图新对于自动驾驶以及配套的高精度地图有着独特的理解。 undefined 四维图新高级副总裁戴东海博士向网易汽车透露，四维图新目前的技术储备已经较为完善，到2020年时，将可以实现多路况下的完全自动驾驶技术的量产。 对自动驾驶有独到见解：以量产为前提 作为一家成军于2002年的综合地理信息服务商，四维图新早已不局限于地图本身的业务范畴，而是将业务领域扩充到包括车联网、自动驾阅读全文>>

[2016-10-15]薛国胜:极简、极致，宏瑞要造国民微电车

为了让大家了解新起的造车势力，新浪汽车9月起正式启动《破立—— 2016造车新势力调查报告》项目。我们将基于企业自身展示、传统车企看法、零部件企业接触、投资人观点、消费者认知等等多角度呈现，给大家展示造车新势力的整体印象。此次新浪汽车对宏瑞汽车进行了全方位的走访，并对北京宏瑞汽车科技股份有限公司副总经理薛国胜进行了全面的采访。 薛国胜:极简、极致，宏瑞要造国民微电车 　　宏瑞汽车成立于2010年，是一家专注于微型电动汽车研发生产的新兴造车企业，国家级高新技术企业。总部在北京，目前在北京设有研发阅读全文>>

[2016-10-14]郭伟：东风日产自我对标 深化年青品牌战略

自2015年开始，东风日产一直坚持推行“YOUNG NISSAN”品牌战略，并通过一系列体育、娱乐等年青化营销举措塑造年轻、活力的品牌形象。 　　“东风日产LANNIA蓝鸟专注于85后的群体，除了年龄，另一个特别关注的是拥有年轻心态的人。” 10月13日，东风日产市场销售总部沟通传播部部长郭伟在“东风日产LANNIA蓝鸟·2016时尚星秀年度人物盛典”上接受媒体采访表示。 郭伟：东风日产自我对标 深化年青品牌战略 　　据悉，为强化LANNIA蓝鸟的时尚潮流印记，并向年青人传递积极的正能量，东阅读全文>>

[2016-10-12]海兹曼:江淮合作产品不与南北大众重叠

相比江淮汽车的谨慎态度，备受业界关注的江淮与大众合资事宜大众方面则更加积极。大众与江淮的合作将集中于更小型SUV和更经济的产品，并不会与南北大众的产品发生重叠。大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼在不久前开幕的巴黎车展接受媒体专访时如是表示。 海兹曼：江淮合作产品不与南北大众重叠 今年9月初，江淮与大众在德国沃尔夫斯堡签署合资合作谅解备忘录，双方拟以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，并称该公司计划在未来5个月内成立。然而对于合资一事，江淮方面表现得相当谨慎。江淮汽车股份有限公阅读全文>>

[2016-10-09]陈安宁:一个非马拉松爱好者的"马拉松"式思考

奇瑞500万辆下线仪式过后，陈安宁本应在午宴酒席上推杯换盏，却因为我的"不合时宜"约访，让他从熙熙攘攘的酒店宴会大厅，转移到几乎空无一人的行政酒廊。 或许，他应该感谢我的"救场"，因为温和儒雅的他，似乎还带着工程师的特质，并不喜欢过分热闹的场面，对于杯中酒能免则免——他曾多次向我表达，如果可以选择的话，他更喜欢当一个工程师，如工匠一般呆在作坊里敲敲打打。 只是有时历史洪流推着他走，容不得他选择，他现在早已不是一个专注于工艺的工匠，更多扮演的是"大内总管"的身份——他是奇瑞常务执行副总、观致董事长阅读全文>>

[2016-10-07]陈思敏：传播形式虽然在变但沟通与价值不变

在“未来——变者永不变”主题讨论中，吉利汽车产品公关部内容营销副经理陈思敏就如何应对消费群体年轻化及变与不变的话题发表了自己的看法。以下为发言实录。 主持人：如今市场正在发生变化，例如汽车营销更加注重90后市场，渠道向三四五线城市下沉，同时也有一些厂商在坚持自己的玩法，也能行得通。两位如何看待市场的新变化，如何应对？ 陈思敏：其实我们也在尝试理解90后的沟通方式，一些有趣的事情。但是我觉得这一代人，可能更多的还是处于潜在的领域，需要教育性的潜在的东西。我们尝试把一些内容转化为可以接受的方式，更多阅读全文>>

[2016-10-06]戈恩：中国将成为雷诺-日产联盟最大市场

2016年法国巴黎车展于9月29日正式拉开帷幕。主场“作战”的雷诺品牌，不仅在车展开幕当日的发布会上带来了全新概念车TREZOR，同时也向世界展现了品牌面向未来的发展理念，包含设计、产品以及市场布局等方面。 发布会结束后，网通社编辑与雷诺-日产联盟CEO兼雷诺集团主席卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)驻足雷诺展台进行了简短沟通。在面对面的交谈中，戈恩先生表达出对中国成为雷诺-日产联盟全球最大市场的期待。另外，新能源与自动驾驶是当下汽车行业的热题，这两个领域雷诺-日产联盟将在中国有更大的动作阅读全文>>

[2016-09-29]田光宇：纠结电动车续航是伪命题

骗补名单被揭开，新能源面临处于全民拷问的窘境，我国新能源战略也到了一次变革关键时期。同时，随着乐视、车和家、小鹏等一大批新兴造车企业的出 现，“互联网造车”是中国未来汽车工业的趋势，所以，是否给这些新兴车企生产资质等相关新能源产业问题，是汽车行业相关领导与专家迫切需要考虑的。为此， 盖世汽车采访了中国汽车工程学会电动汽车分会秘书长、清华大学汽车工程系教授田光宇先生。 田光宇：互联网造车颠覆尚需时日 纠结电动车续航是伪命题 另外，2016年中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）将于10月26阅读全文>>

[2016-09-29]荣辉：北汽将在全球推广无人驾驶商业化

9月28日，在2016上海浦东国际汽车展前，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的2016上海（浦东）车联网峰会暨中国汽车互联网+创新大典隆重举行，新兴造车势力、养车、汽车金融等领域从业者，走到台前，与大家分享及探讨未来的市场前景。以下为北汽集团新技术研究院副院长荣辉演讲实录。 北汽集团新技术研究院副院长荣辉北汽集团新技术研究院副院长荣辉 　　荣辉：大家上午好，今天主要是讲三个内容。第一个，北汽无人驾驶现状是什么。第二个，无人驾驶对未来有什么影响。第三个就是我们下一步的计划。因为只有7分钟阅读全文>>