[2017-04-17]张敬伟：打破4S店垄断 对劣币进行改造升级

中国多年蝉联汽车销售冠军表明私家车时代已经来临，但是汽车销售供给侧却“以不变应万变”——多年来没有随市更新，4S店为主体的汽车流通网络，严重不合时宜。 在互联网上输入“4S店+投诉”，会得到超过5000万条消息。公众非议、“3·15”曝光、进入司法维权途径的4S店及相关事件更是屡见不鲜。打破4S店的垄断，进行汽车销售端的供给侧改革已是当务之急。 好消息来了。4月14日，商务部印发《汽车销售管理办法》，自2017年7月1日起施行，以替代2005年开始实施的《汽车品牌销售管理实施办法》。该办法实施后阅读全文>>

[2017-04-14]陈清泰：四化是汽车改革和技术进步方向

4月8日，中国电动汽车百人会组织召开了2017年第一期电动汽车热点问题系列研讨会，聚焦汽车自动驾驶技术的发展与测试需求。会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰进行了总结发言。 陈清泰：“四化”是汽车产业改革和技术进步的方向 当前，政府和企业对电动汽车关注的重点，主要集中在“行路”这项汽车的基本功能上。然而，电动汽车仍存在性价比不高、里程焦虑、充电难等问题。单用“行路”这项功能实现与燃油车抗衡，还需要很长时间，因此政府一直在对电动汽车进行补贴。世界各国将电动汽车的发展放在重要位置，甚至上升到国家战略阅读全文>>

[2017-04-13]朱华荣：我作为长安汽车粉丝的"三个自豪"

从1862年的上海洋炮局，到1865年的金陵制造局，再到后来的长安厂，一张张反映长安汽车发展史的老照片在大屏幕上依次闪过，引发了台下来自全球各地的500位长安汽车粉丝经久不息的掌声。视频之后，长安汽车总裁朱华荣用一句“欢迎你们回家”作为开场白，让近日举办的长安汽车粉丝盛典之夜一开场就气氛火热。 此次长安汽车粉丝盛典以“长安FAN·中国范”为主题，通过“热爱范，明星范，爱心范，活力范”四个篇章展现出一场专属于长安粉丝的盛宴。活动上，代表着长安FAN精神的长安FAN专属吉祥物“安安”惊艳亮相，展现出阅读全文>>

[2017-04-08]李书福：轻量化、智能汽车引领行业发展

吉利汽车2016年全年实现净利润为51.1亿元，同比增长126%，净利润涨幅大大超出市场预期，股价也是大幅度上涨，可谓业绩股价双丰收。 　　昨日（4月5日），由川商总会主办、《每日经济新闻》作为独家财经媒体的2017天府论坛在成都举行，吉利集团董事长李书福，再次谈起自己从19岁开始创业，到2000年提出要造汽车，造中国最好汽车的故事。 　　对自己，李书福自称是“一个勇于探索，是一个大胆的汽车界的汽车人”。 “一个大胆的汽车界的汽车人”“一个大胆的汽车界的汽车人” 　　在4月5日的2017天阅读全文>>

[2017-03-31]安睿轲:宾利汽车或在华推出租赁金融业务

2016年，宾利在全球范围内共售出11,023辆汽车，已经连续第4年超过10,000辆，同期增长9%，再次创造销量历史新高，其中中国销量约占全球市场销量的15%。 宾利大中华区执行总经理安睿轲Kim Airey表示：“2016年实际销量符合年初预期，好成绩归功于去年在中国市场发布的三款新产品，2017年，我们还将在中国市场引入更多新车型。在4月份的上海车展，我们将展出飞驰W12 S车型——飞驰车系的一款全新旗舰车型”。 undefined 据了解，2016年，在中国市场上，宾利发布了超豪华细分市阅读全文>>

[2017-03-30]对话观致第三任CEO刘良：首要目标是现金流为正

3月21日，观致汽车母公司Kenon Holdings在其官网发布公告称：公司董事会任命原观致汽车COO（首席运营官）刘良为观致汽车CEO（首席执行官）。 至此，空窗了一年多的观致CEO职位终于落定。半年之前，刘良正式出任观致汽车COO职位，并于广州车展上发布了“独立·新高”的品牌主张，进一步明确观致是合资品牌的定位。 3月24日，刚刚履新CEO职位的刘良在观致位于上海的办公室接受NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）采访时表示，“今年观致的主要目标就是要努力实现运营现金流为正，并引入全新战略投阅读全文>>

[2017-03-28]支树平：汽车召回制度会倒逼企业提升汽车质量

在2017年博鳌亚洲论坛汽车召回分论坛上，国家质量监督检验检疫总局局长支树平表示，汽车召回制度会倒逼企业提升汽车质量。到2016年，我国汽车召回数量已经突破一千万辆大关。 　　2012年国务院正式颁布了汽车召回管理条例，从部门规章上升到了行政法规，使汽车缺陷产品召回制度进一步的健全。我国引进并且实施汽车缺陷产品召回制度是社会进步，它反映了我国保障质量安全，保障消费者合法权益精神，并且同国际惯例接轨的鲜明态度。 　　从2013年开始，我国缺陷汽车召回的数量大幅增加。2013到2015年，汽车召回突阅读全文>>

[2017-03-27]支树平：汽车召回制度会倒逼企业提升汽车质量

在2017年博鳌亚洲论坛汽车召回分论坛上，国家质量监督检验检疫总局局长支树平表示，汽车召回制度会倒逼企业提升汽车质量。到2016年，我国汽车召回数量已经突破一千万辆大关。 　　2012年国务院正式颁布了汽车召回管理条例，从部门规章上升到了行政法规，使汽车缺陷产品召回制度进一步的健全。我国引进并且实施汽车缺陷产品召回制度是社会进步，它反映了我国保障质量安全，保障消费者合法权益精神，并且同国际惯例接轨的鲜明态度。 　　从2013年开始，我国缺陷汽车召回的数量大幅增加。2013到2015年，汽车召回突阅读全文>>

[2017-03-24]魏岚德：未来华晨宝马将继续与CATL合作

有轨穿梭车来回穿梭于库房与线体间,各种机械手换卷、装盘、扫码、检测、分拣……整个过程就像科幻电影中的无人化自动生产线上的场景。这是3月21日华晨宝马之诺60H上市发布会上播放的一段全自动化生产视频。这条国内首条、国际一流的自动化产线来自之诺60H的中国“芯”供应商——宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）。 “2016年，CATL在动力电池领域成功进入世界前三的领先地位，并在全球有着绝对的竞争优势，这充分展示了中国在新技术领域的成功，同时也让我倍感自豪，如果说不久后他们能成为全球第一我绝不会阅读全文>>

[2017-03-22]国际一流造车品质 专访一汽奔腾部长张建辉

2017年3月9日，一汽奔腾X40上市发布会在乌镇互联网国际会展中心举行，新车定位小型SUV，售价6.68-10.18万元，亮点颇多。而在上市活动的第二天，我们有幸对一汽奔腾的张建辉部长进行了采访，来详细的聊一聊奔腾X40这款车。 国际一流造车品质 专访一汽奔腾部长张建辉 　　新浪新车：首先想问一下张部长，奔腾X40的售价区间为6.68-10.18万元，那么这款车的产品定位和目标客户群是怎样的？ 　　张建辉：奔腾X40对于奔腾品来来讲是非常关键的一款车型，X40主要是弥补了奔腾在小型SUV市阅读全文>>

[2017-03-18]海兹曼：大众在华市场将开启新的产品攻势

据海兹曼透露，大众未来将在中国市场开启一波新的SUV产品攻势。今年，大众品牌的大型七座SUV途昂（Teramont）和斯柯达品牌的大型SUV柯迪亚克（KODIAQ）即将上市。“到2018年，我们将会引入小型SUV产品，其中包括一汽-大众会推出的SUV产品，SUV的产品阵容在接下来几年将越来越完整。”海兹曼称。 　　大众正在逐步开展若干个与江淮的合作项目，“预期在2018年实现第一款纯电动车的上市。”海兹曼透露称，“关于与江淮合作的纯电动汽车，我们预计它在2020年能贡献10万辆的销量规模。” 阅读全文>>

[2017-03-17]徐晓龙:用服务运营平台助力电动汽车销售

近日，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）公开发行2017年公司债券（第一期）。根据华晨集团公布的募集说明书，此次债券的发行总规模为不超过20亿元，采用分期发行方式，而本期债券发行基础规模为10亿元，债券面值为100元。 实际上，该债券发行方案早在2015年8月就已在华晨集团内部审核通过，并提交辽宁省国资委审议批准，2016年4月5日，辽宁省国资委批复同意发行人公开发行总额不超过20亿元人民币公司债券。 由此来看，从审批到发行，历时超过1年半时间。 对此，汽车行业分析师、中融创投基金管理阅读全文>>

[2017-03-16]穆勒:大众已重回正轨 不排除与FCA合并可能

据汽车新闻网站Autonews报道，大众集团CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）表示，尽管集团遭遇了排放丑闻，但现在大众集团已“重回正轨”；而且集团并没有排除与菲亚特克莱斯勒合并谈判的可能。 undefined 在刚刚举行的大众集团2016年财务情况发布会上，穆勒表示，尽管排放丑闻这一全球性危机，对大众而言“2016年并未变成原先设想的梦魇之年”。要继续前行再创辉煌，大众集团需要“变得更加国际化、更具企业精神，而且还需要更多女性成员，尤其是在管理层方面”。 当排放丑闻于201阅读全文>>

[2017-03-15]许海东：回归服务本质 电商没有捷径可走

“网络诚信 消费无忧”是中国消费者协会2017年的消费维权主题。在315到来之际，腾讯汽车携手中国汽车工业协会后市场委员会共同举办“先锋e起聊”系列品牌沙龙第八期“汽车网购，如何消费无忧？”。同时也邀请到车享、优信、途虎、CTP等行业代表性企业的负责人，共同向消费者发出诚信声明。 以下为腾讯汽车与中国汽车工业协会秘书长助理、后市场委员会秘书长许海东访谈实录： 许海东：回归服务本质 电商没有捷径可走 腾讯汽车：汽车触“网”已经成为大趋势，无论是新车购买、二手车交易、维修保养等，“拇指经济”的阅读全文>>

[2017-03-14]李兆廷：以产业整合推动新能源汽车产业升级

近年来，从中央到地方相继出台一系列新能源汽车产业支持政策，表明了我国政府以发展新能源汽车产业推动中国制造转型升级的坚定决心，也极大地激发了企业界发展新能源汽车的动力。 　　统计数据显示，我国2016年新能源汽车产销量分别为51.7万辆、50.7万辆，同比增长51%、53%，已连续两年居世界第一，多家中国车企进入全球新能源乘用车前十位。 　　十 二届全国人大代表、东旭集团董事长李兆廷在接受采访时表示，汽车工业是一国制造业技术创新水平的集中体现，纵观欧美日等制造强国无一不是汽车产业强国。而 新能阅读全文>>

[2017-03-13]苗圩：要求企业掌握全套新能源汽车技术 是为避免钻政策空子

3月11日上午，工信部部长苗圩在十二届全国人大五次会议期间，就“推进实施’中国制造2025’”答记者问时表示，目前对于新能源汽车企业必须掌握全套制造和开发技术的要求，不是针对外资企业，也不是强制外资企业技术转让。 工信部部长苗圩工信部部长 苗圩 　　今 年1月，工信部发布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中，要求申请新能源汽车生产企业准入的，申请人应当是已取得车辆生产企业准入的汽车生产企 业或者已完成投资项目手续的新建汽车生产企业；符合相同类别的常规汽车生产企业准入管理规则；具备设计开阅读全文>>

[2017-03-10]张传卫：新能源摆脱补贴将带来革命性影响

张传卫希望，一方面从机制和体制上保证风光并网和全额保障性收购，配套实施绿证和配额制等政策；另一方面通过技术和商业模式创新，实现新能源价格的普惠，风电和太阳能等可再生能源就有望摆脱补贴，实现可持续发展。 　　弃风限电、拖欠补贴是风电行业老生常谈的两大问题。 　　根据国家能源局的统计数据，2016年全年弃风电量高达497亿千瓦时，较2015年增加了46.6%。 　　行业本身也告别了爆发增长期。中国可再生能源学会风能专业委员会公布的《2016中国风电装机容量统计》显示，去年中国（除台湾地区外）风电新增阅读全文>>

[2017-03-09]海兹曼:掘金新能源汽车 2025年将生产150万辆

日内瓦时间3月7日上午，在大众汽车品牌新闻发布会后，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授接受部分媒体专访。他表示，大众汽车正在强势推出一系列全新车型，尤其是新能源汽车车型。在2025年之前，大众汽车计划为中国消费者提供约150万辆零排放的纯电动汽车。同时，大众汽车也将进一步推出更多SUV车型。 undefined 2016年，大众汽车集团实现了全年近400万辆汽车交付量。海兹曼表示，中国市场已经成为大众汽车集团全球战略中极其重要的一部分，并且正逐步成为大众汽车集团创新科技的孵化器。未来，中阅读全文>>

[2017-03-08]黄震：尽快建立汽车催化转化器失效强制更换制度

今年两会，全国政协委员黄震带来了“关于尽快建立汽车催化转化器失效强制更换制度的提案”。以下是提案内容： 　　汽车是大气污染的主要“贡献者”，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。 　　统计显示，截止2016年底我国汽车保有量为1.94亿辆，其中在用汽油车1.6亿辆。目前路上行驶的汽油车辆基本上是国Ⅰ排放标准到国Ⅳ排放标准的汽油车。为满足排放法规要求，新出厂汽油车均安装了催化转化器，我国的国Ⅰ至国Ⅳ排放标准GB18352系列法规规定了催化器的寿命和更换用催化器的性能阅读全文>>

[2017-03-08]刘义发：如引导得当，四轮低速电动车可大有作为

四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题，这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业，由于行业标准尚未建立，使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议，加快四轮低速电动车标准和法规制定 ，全力推进供给侧结构性改革。 　　在刘义发看来，四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前，工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定，对规范四轮低速电动车行业发展，使三、四线以下城市及农阅读全文>>