腾讯汽车试驾一汽欧朗两厢 时尚小精灵

欧朗的内饰设计是比较出彩的地方，“浮雕”设计和大胆的配色十分抢眼，内饰或者是很多人爱上它的主要原因。

试驾车型提供了两款配色，相比上边偏运动感的红黑配色，银黑搭配比较居家。

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中控台为注塑，手感硬，红、黑、银搭配活泼时尚，红色部分钢琴烤漆很显档次，大量圆形元素的运用很讨巧。

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转向系统采用机械液压助力，虽然没有电动助力轻盈，但手感很好。方向盘全系仅提供上下两向调节，豪华型为真皮包裹，三辐设计运动而精致，如果能增加多功能键就更方便了。

炮筒仪表有点像《机器人总动员》里的瓦力，高转区颜色鲜亮，让人不自觉想踩到那里，行车电脑功能比较齐全，常规状态一目了然。

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全系提供单碟CD+4扬声器，USB接口并不是常规尺寸，链接手机或者优盘需要转接线，不太方便。

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豪华型为真皮座椅，全系提供高低调节，多多少少弥补了方向盘调节不便对坐姿造成的影响。

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车内设计了很多实用性不错的储物空间，日常随身携带的物件都有容身之处。

对于一款小型车来说乘坐空间没有太大优势，体验者身高160cm，前排头部半掌空间，保持前排座椅位置，后排腿部和头部也都有不错的表现，但如果换成高个子男性体验会差点意思。

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值得一提的是欧朗两厢后排顶棚做了上凹处理，能够为乘客提供更大的头部空间。

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两厢版后备箱空间容积虽然比三箱小，但后备箱开口更大，放大件物品更方便，后排座椅整体放倒后很平整，能铺成更大的载物空间。

全系提供大灯高度调节和仪表亮度调节。

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安全配置方便欧朗两厢还算比较重视，全系标配驾驶席、副驾驶席气囊，两款豪华版车型增加了前排侧气囊，这点在同级竞争车型中做的相当厚道。

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全系为钥匙钥匙，中控锁配有行车自动落锁/碰撞自动解锁功能，只是钥匙和遥控并非一体，美观和便捷性上打了一个折扣。

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配备的儿童安全座椅接口为LATCH固定方式，兼容ISOFIX接口，对于越来越注重安全性的年轻人来说是项值得肯定的配置。