腾讯汽车试驾一汽欧朗两厢 时尚小精灵

动力部分，两厢欧朗延用三厢版那台CA4GA51.5L发动机，最大功率75kW，峰值扭矩135Nm，匹配5挡手动和4挡自动变速器。1.5L排量虽然爆发力达不到随心所欲的水平，但日常行车超车还是比较自在，油耗方面也有不错的表现。

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匹配的5MT和4AT变速箱均来自爱信。4AT换档很平顺，行车中升档并不算积极。

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另外AT变速箱提供雪地模式和运动模式。运动模式下换挡延迟转速升高，发动机噪音也不可避免的传入车厢，静音方面还需要再优秀点。

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前麦弗逊后扭力梁悬挂算得上小型车标配了，欧朗在操控方面对于悬挂的调校还是偏于舒适，对于路面的颠簸过滤到位，相对在暴力驾驶时对于车身的侧倾控制就没那么硬朗了，总体来说是一款开起来比较舒适的小车。

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欧朗两厢6.68-8.18的售价区间并不算太亲民，好在成熟平台和个性内饰设计加分不少，相信两厢版相比三厢会更受欢迎。