过上4+2零排放的日子 体验城市电动车BMW i3

一探究竟

我们再来看看BMW i3究竟有何种能耐能够征服人心，BMW i3是BMW首款量产零排放电动车，拥有前卫的拼色外形，对开门式设计，也正因对开门设计而取消掉车辆的B柱部分，这便要挑战底盘工程设定和车厢设计的安全性。为了强调环保理念，BMW自行制造碳纤维强化塑料车厢以及铝合金底盘，目的在于降低车重，让i3减轻负重从而实现更为经济的油耗表现，同时也令驾驶更加敏捷。不过你不需要为此过分担忧BMW i3的安全性表现，在Euro NCAP碰撞测试中，BMW i3获得了四星碰撞成绩，与市面上主流A0级小车安全性相当。

动力方面，经过MINI E的技术积累，BMW已经能够熟练掌握电动驱动单元的核心技术，一个显著进化便是车辆的加速能力，其中纯电版i3 0-60km/h加速用时3.7秒，0-100km/h用时7.2秒；而增程型i3 0-60km/h加速用时3.9秒，0-100km/h用时7.9秒；经腾讯汽车实测，增程型i3加速成绩与官方数据完全一致。

驱动系统采用后置后驱布局，包括增程式双杠摩托车发动机也置于车辆后方，电动机最大可提供125kW和250Nm，这样的性能表现已经可以和主流1.6T或是1.8T发动机相媲美，并且通过电动机工况图不难看出，电动机自启动起便可释放出最大扭矩，没有内燃机随转速攀升而提高动力输出的过程，也就是说能够实现“零延迟”动力响应。锂离子蓄电池18.8kWh，将锂电池充电至80%容量，使用50kW专用充电桩用时仅需30分钟，使用家用插座需要用时8小时。

再来看看续航表现，BMW i3提供COMFORT、ECO PRO、ECO PRO+三种模式，也就是说作为电动车，BMW并没有同常规动力版本车型一样设有Sport运动模式，而是强化了ECO PRO模式，进一步推出了前所未有的ECO PRO+模式，在ECO PRO+模式下，车辆的空调将会被关闭，车辆的行驶距离可以再增加 20km。

续航里程：COMFORT模式下约为130 - 160 km；选配增程系统 (Range Extender)，其形式为一个功率 25 kW（34 HP）的双缸汽油发动机，使蓄电池保持在最低充电水平上；这样就将续航里程提高到大约 300 公里。