试驾体验海马M6 调校成熟/智能互联

试驾体验海马M6 调校成熟/智能互联

前言：不可否认，自主品牌正在进入一个不太好的恶性循环之中，惨烈的价格战，其最终的结果也只能是两败俱伤，而一味追求低价的消费者们，亦是最终的受害者。精明的自主品牌开疆拓土，大多向更高级的的市场进军，而海马则重新回到紧凑级市场发掘新的增长点。于是，我们今天来到上海，试驾全新海马M6，一款自主品牌的“大紧凑级”（A+级）车型。

这六七年来，海马给我的印象并不深刻，像是班里一个内向普通的孩子，无功无过，低调的只有看到他的产品，我才会记起这样一个品牌。这种性格延续到海马的设计上，没有家族设计、没有酷炫元素，他们只是根据这两年的趋势，造出一款看得顺眼的产品。

M6亦是这样，并不以流行的各种LED灯组见长。但是他并不老土，线条成熟、手法细腻，比传统多了些激进个性，但又不像某些“自主杀马特”那样张扬轻浮。总之，M6给我的感觉就是一款很耐看的车型，尽管并不惊艳。

前脸饱满立体，虽然你找不到什么设计上的点睛之笔，但组合在一起非常和谐。车侧的上扬腰线有些新意，而多幅轮毂造型也和整车搭配妥当。部的设计并不花哨，鸭尾造型线条与保险杠将尾部的层次划分的显而易见，散发着简简单单的大气美感。

厂方宣称M6的受众是“泛90”人群，说实话，我到现在也没搞懂这到底是怎样一类人。我总是喜欢从产品力的角度为身边朋友推荐车型，而大多数人则更相信“眼缘”，其实这不关乎于理性，只是一种偏爱而已。海马M6在设计上没有花哨的点缀，但我欣赏这种成熟的设计手法，略带一些老牌日系车特有的味道。不知海马所谓的“泛90”人群是否也是同样的审美观。