● 有高端配置，该有的基本东西却缺失

　　说到晨风车内的设计感，我觉得还是挺不错的，它没有什么花哨、抢眼的配置，而组合在一起却蛮有新意的。那块儿高光材质，镀铬包边的中控面板跟iPad很像，扣在中控台上很显质感，双仪表上下分区布局合理，最重要的速度信息就在挡风玻璃下方，让驾驶员的视线不会偏离路面太多，有类似抬头显示的效果。

　　晨风的整体配置很高，像自动空调、前后排座椅加热及方向盘加热这些高大上的功能都是全系标配的，所以实际看来，我们这款顶配的领航版没比其它两款车型多出什么令人印象深刻的配置，反而在一些小配置上体现出了差别，比如说铝合金轮圈、多功能方向盘、仿皮座椅、倒车影像以及高光的中控面板什么的，这种先做好90分再做60分的想法很罕见，其实还有更不可思议的呢。

　　有要求，接测试车的时候要挂上行车记录仪，结果这次我在例行公事的时候却发现晨风车上竟没有电源！我仔细地查看扶手箱、手套箱、后排中央通道，甚至把后备厢里也摸了个遍，它真没有。开车多年，我越来越觉得行车记录仪的重要性，在测试晨风的几天，我上路都是心慌慌的。车载电源应该是车内最基本的配置之一，真不知道厂家是怎么想的把它忽略掉。现在我只庆幸喜欢碰瓷的爷爷奶奶应该不会上，他们要知道这事儿肯定一碰一个准儿，晨风车主都没处说理去。