置物空间：好用够用

　　前面也已经提到，新E级的中控台和内饰充满了各种优美的线条，那么如何在这些线条下面挖出好用的储物空间也不是件容易的事情。除了手套箱收到中控台造型影响空间并不太规整以外，新E级的储物空间还是表现良好的。我们在加油站买到的500毫升大胖瓶子矿泉水在车内不难找到栖身之处，但是放到中控台杯架里后会偶尔挡住一些按键，影响操作。当然，一辆轿车有这样的表现属于正常，除了缺少点收纳零星杂物的空间外，新E级的置物空间表现完全符合我的期望。

　　到机场去接机是E级轿车的一个重要功能，而后备厢的吞吐量相信大家也十分关心。两个分别是27英寸和25英寸的行李箱横躺着放进去后基本上就没有空间再容纳第三个大箱子了，如果是放置最大号的32英寸箱子的话空间更是所剩无几。且受制于尾部造型，后备厢盖开口比较高且窄，相比起上一代车型来说似乎是没那么“能装”了。还好后排座椅支持4/2/4分折放倒，偶尔装载超长物品也不是问题。上一代外露的两根粗大的撑杆在新款上被包裹了起来，后备厢盖打开后很容易被弹起，但是要关上就需要费点力气了。在这辆试驾车上并没有电动后备厢的踪影，而装载行李后让后备厢盖徐徐电动关闭似乎才是E级正确的使用方式，国产后的E级应该会大量地装备此功能。

　　中控台上的杯架其实还内藏乾坤，内置有NFC近场通信芯片，即使没有携带车钥匙也可以通过智能手机的NFC功能发动汽车。当然，在门把手上也内置有这项技术，只要打开奔驰提供的专用客户端，在门把手上一扫，打开车门后把智能手机放在指定的区域内，便能代替钥匙启动发动机，手机会在储物格内自动开始无线充电。想要获得这项配置需要选配高配的大屏导航系统并加装119欧元（折合750人民币）的NFC模块以及238欧元（折合人民币1737元）的无线充电模块，相应客户端将会和指定SIM卡绑定并且加密以确保信息安全。当然，要使用这个功能，你得先换一部有NFC功能的手机。