超级测试之正面刚 三款热门电动车对比

　　[ 对比测试]  “我对电动车没兴趣！我不要电动车！”相信不少朋友都有过这样的豪言壮语。不过现在越来越多的新能源汽车出现在大街小巷之中，在获得汽油车指标几乎等同于中特等奖彩票的今天，你当初的意志现在还坚定吗？

　　身边有不少朋友终究还是妥协了，但是大家在购买新能源汽车的时候，也希望选择一台空间大的车型，以此来满足全家的使用。今天，我们凑齐宝马iX3（以下简称iX3）、特斯拉Model Y（以下简称Model Y）以及蔚来ES6(参数|询价)（以下简称ES6）这三位选手，在这个温暖的春天为您奉上硬碰硬的干货！虽然三款车的售价不同，但定位均属于中型SUV，所以此次我们不仅会测试您最关注的的充电时间，百公里电耗测试，还会跑干电量，用一场真刀真枪的比拼来看看谁能跑的最远。

　　●外观

　　iX3于2020年广州车展正式上市，共推出了领先型和创领型两个配置。新车可以看作是纯电版本的X3。其实，让iX3名声大噪还是今年年初的官降事件。该车自上市之后，市场表现并没有达到其预期，2020年11月的上牌量是184台，12月为275台。从1月28日凌晨起，iX3全系降价7万元，针对已经卖出去的车辆，宝马则给予消费者现金补偿。销量并没有达到应有的水平，官方降价也实属无奈之举。

　　相比此次对比的两款车型，Model Y在造型上显然更加夺人眼球。溜背式的造型更加个性、时尚。新车同样仅有长续航版和Performance高性能版。前者从今年1月份已经开始向客户陆续交车，而后者则要等到今年的三季度才可以正式交付。

　　ES6的售价是三车中最高的，也是上市最早的一款车型，现如今马路上的能见度很高，而那些持币待购的用户对该车也有着不错的兴趣。由于可以进行换电，所以它也是三款车中唯一有补贴的车型，补贴后售价为34.648-50.8万元。

　　虽然都是定位于中型SUV，但三款车的尺寸还是有很大不同的。iX3和Model Y看起来较为小巧，而ES6不管是车身参数，还是实际的视觉效果都要比另外两款竞品车型大一圈。iX3和Model Y车顶还是传统的同色设计，ES6则采用了悬浮的样式。其实单说设计，它们都还挺耐看的，没有第一眼就会让人产生非常排斥的视觉效果。

　　普利司通ALENZA轮胎是普利司通专为SUV打造的一款专属品类，它更强调行驶时的舒适性、燃油经济性和耐磨性。除了iX3以外，它也是多款豪华品牌SUV的原厂匹配轮胎。韩泰ventus S1 evo3 ev，其定位同样为高端系列，也是韩泰专为纯电动汽车设计的一款轮胎。而ES6上配备的马牌MC6，则是一款侧重运动性能的轿车轮胎。

　　三款车的门把手分为了三种不同的形态，iX3还是比较传统的样式，虽然不如Model Y和ES6看起来时尚，但使用却是最为方便的。Model Y和ES6都是隐藏式，可前者无法自动弹起，偶尔会出现把门把手按起来，结果一把没拽住，门把手又弹回去的尴尬时刻。后者则方便很多，按压门把手之后，会自动弹起到一个合适的角度，方便乘客开门上车。

　　iX3的侧面和ES6都是比较传统的SUV造型，接受度很高。ES6的车身尺寸明显比iX3和Model Y大了一圈，参数相较其他两款竞品也是优势明显。Model Y采用了溜背式的设计风格，下滑的车顶给该车带来了更多的时尚感。

　　除了设计层面以外，我们也测量了三款车的车身接缝的问题。从实际测量数据来看，iX3的做工最为细腻，左右数值偏差很小。其次是ES6，引擎盖、前后门以及后备厢的出现了接缝不匀的情况。Model Y的表现最差，尤其是后备厢两侧的接缝，最大误差达到了1.4mm。