[2016-07-26]一句话点评6月份MPV车型销量

市场概述：从乘联会公布的数据来看，MPV市场6月份的销量为162,138辆，同比增长37.7%，1-6月份累计销量为1,122,380辆，同比增长12.5%。单从销量数字和增幅上来看，MPV市场的增幅虽然不如SUV市场那么强劲，但也处于大发展阶段。 月初的时候，有一家经销商的销售人员打来电话，说现车充足，优惠1.8万元，想想本来就5万元左右的MPV车型，哪怕是有维修保养在，经销商还能挣几个钱？在收到的广告信息里，北京一家经销商还给出3万元的优惠。 又想起上个月，跟主机厂一位朋友聊起那款畅销车阅读全文>>

[2016-07-26]德系豪华品牌6月在华销量:奥迪蝉联榜首

据日本Response汽车网站7月25日报道，奥迪，梅德赛斯奔驰，宝马这三家德国豪华汽车品牌6月在中国的销售量出炉，奥迪蝉联榜首。 德系豪华品牌6月在华销量:奥迪蝉联榜首 奥迪6月在华的新车销售量为5.08万辆，同比增加6.9%，连续6个月保持上升趋势。销售主力是一汽大众长春工厂生产的奥迪A6L，A4L，Q5和Q3这四种车型。其中，A6L和A4L为专供中国市场的长轴距豪华车。 奥迪2016年上半年的销量中，Q3是3.9335万辆，同比增加13%。A4L为5.9845万辆，同比增加11.8%，销量阅读全文>>

[2016-07-25]2016上半年合资车企SUV销量盘点

据中汽协的统计数据显示，今年上半年运动型多用途乘用车（SUV）销售385.01万辆，同比增长44.26%，增幅比上年同期略缓。不过中汽协方面并没有给出自主品牌和合资品牌SUV的销量占比，但驾仕派根据乘联会的沟通数据整理发现，今年上半年合资品牌SUV车型累计销量为174.87万辆，去年同期为130.47万辆，同比增幅为34%。 虽然合资品牌SUV车型在增幅和销量数字上依旧比不过自主SUV车型，但是合资SUV却逐渐开始进入了“发力状态”。去年同期合资车企仅仅在SUV细分市场上拥有45款国产车型，而阅读全文>>

[2016-07-25]点评6月小型车:份额什么时候跌破10%

市场概述：今年上半年，小型车市场销售新车约66.8万辆，占轿车市场的比例为12%，占整个狭义乘用车的比例仅6%。 　　从2009年开始，国内整个小型车的市场份额就开始呈现掉头下滑的趋势，特别是到2014年，在大批小型SUV涌现之后，小型车的份额更是一蹶不振。 2012年，小型车在整个轿车市场中的销量占比为20.8%；2013年跌破两成，至18.1%；2014年滑落至17.0%。而去年全年，小型车的比例 占轿车市场份额为15%，占整个狭义乘用车的比例为8%。 　　在 这个已经很糟糕的市场中，自阅读全文>>

[2016-07-25]半年销量完成率5家达标 自主喜忧参半

中国汽车市场增速放缓已是不争的事实，具体到每个企业，又是各种姿态。近日，各大车企2016年上半年的销量业绩陆续出炉，在各自欢喜或忧虑的同时，也在一定程度上展现出当前我国车市的格局走向、困境及机遇。 　　仅5家车企完成全年销量50% 　　近日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年，我国汽车产销分别实现1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%。其中，乘用车产销1109.94万辆和1104.23万辆，同比增长7.32%和9.23%。尽管销量仍在稳步增长，但对于多数车企阅读全文>>

[2016-07-25]沃尔沃发布半年财报 中国仍为最大市场

当地时间7月21日，豪华汽车品牌沃尔沃汽车发布了其2016年上半年度主要运营数据。受欧、美、中市场销量快速增加，上半年沃尔沃实现了销量、利润、收入的全面增长，旗舰SUV车型的热销也让沃尔沃对下半年即将推出的旗舰轿车充满期待。财报同时显示，中国仍为沃尔沃汽车全球范围内的最大单一市场。预计沃尔沃将继续推进中国市场的本土化战略，全面提升中国市场在沃尔沃版图中的地位。 上半年销量增一成 主要市场利润全部实现正增长 根据沃尔沃发布的数据，2016年1-6月，沃尔沃全球销累计量达到256563辆，同比增加1阅读全文>>

[2016-07-23]豪华品牌国内销量谁第一？

今年上半年，各个豪华品牌国内销量数据已经出炉，从数据来看，一众豪华品牌全线增长，特别是奔驰、雷克萨斯和林肯这三个品牌。捷豹路虎风雨之后又重新实现高速增长，雷克萨斯则超越沃尔沃、凯迪拉克成为中国市场排名第5的豪华品牌。 奥迪品牌2016年上半年国内销量为29.01万辆(含香港)，同比增长5.9%，占据豪华车市场份额将近三成。无论是上半年累计销量还是6月份的单月销量，都领跑豪华车市场。奥迪全新A4L将于9月换代上市，8月奥迪Q2也将于海外上市明年实现国产，未来奥迪品牌国内的增长很乐观。 阅读全文>>

[2016-07-23]一句话点评6月份合资SUV

市场概述：上个月我注意到合资SUV的增幅开始加速追赶本土品牌SUV，6月份我又注意到，这种追赶更多的时候不是销售增速，而是合资SUV挑起价格战的决心。 从昂科威到途观，从奇骏到CR-V，在到东风标致中期改款3008官方直接降价近1万元，除了价格坚挺的汉兰达，其余产品，悉数放低身段抢夺市场。 所以，与其说是合资SUV在积极地推动，不如说它们正确的姿态改变了SUV竞争的态势，如果有一天低端合资SUV的价格开始接轨传祺GS4和东风风神AX7这样的高端中国品牌SUV，一旦这种接触全面展开，谁胜谁输，阅读全文>>

[2016-07-23]一句话点评6月份中国品牌SUV

市场概述：上个月我说：中国本土品牌没有多少厂家能够承受SUV增幅低于30%带来的后果，看来我还是乐观了一点点，在残酷的价格战冲击之下，许多老弱病残企业一下子就显出了原形。 两个月之前，本土品牌SUV月销量过万的产品还在20款左右，这个月锐减到7款，以前有多达四款产品的月销量达到2万辆，如今只有哈弗H6和传祺GS4能够坚守2万辆以上。所有的迹象都在指向一个残酷的现实：SUV的红利正在以比你我想象中更快的速度消退，这时候，还在期待一款SUV上市动辄5000辆收成的企业，尽快从幻想中醒来吧。阅读全文>>

[2016-07-23]车市点评：2016上半年车企销量“看点”

2016年上半年已经落下帷幕，汽车产销分别达到1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%，增幅分别比上年同期提升3.83个百分点和6.71个百分点。 　　行业进入缓增长期是不争的事实，但具体到每个企业，却是千姿百态。近期，各大车企也纷纷公布了自己的半年成绩单，下面来看哪家欢喜哪家愁？ 车参点评：2016上半年车企销量“看点” 　　大众和通用：刀刀见血，剑剑穿心 　　第一梯队的大众和通用，有道不完的故事，说不尽的情仇。 　　前5个月，南北大众就像两个巴掌，轮流阅读全文>>

[2016-07-22]多重利好来袭 资本扎堆布局汽车后市场

品牌真正的影响力不在于广告打多少，品牌应该是通过几代人不断地投入所形成的文化，所建立的顾客忠诚度、品牌美誉度。所有环节都应该围绕顾客体验度。 2009-2016年，中国汽车产销量快速增长，2016年汽车销量接近2800 万辆。与之相对应，中国汽车保有量持续增长，从2007 年的0.57 亿辆达到2016 年的1.8 亿辆，年复合增长率约14.8%。照此速度发展，预计2020 年中国汽车保有量将突破2 亿辆。 与之相对应的，我国汽车的使用年限一般为8-10 年，参考行驶里程为50-60 万公里。随阅读全文>>

[2016-07-22]东风本田H1增43% 新思域月产能1.2万辆

东风本田官方统计显示，今年1~6月，该公司累计销量达到24.7万辆，同比增幅42.7%，是同期乘用车行业11.5%增速的近四倍。 东风本田H1增速43% 新思域月产能1.2万辆 　　与此同时，媒体的统计显示，上半年，在20家主流乘用车企业中，仅有5家目标完成率在50%以上。其中，东风本田完成了既定45万辆销量目标的55%，目标完成率全行业第二。在此基础上，东风本田已将年销目标调整至50万辆。 　　然而就在约两年前，这家总部位于湖北武汉的合资品牌还曾因销量下滑、库存高企、依赖SUV“单极”发阅读全文>>

[2016-07-22]2016上半年新能源车销量趣评

7月11日，中国汽车工业协会发布最新数据，今年上半年，中国新能源汽车生产17. 7万辆，销量为17万辆，同比分别增长125%和126.9%。其中，纯电动汽车产销量分别为13.4万辆、12.6万辆，同比分别增长160.8%、161.6%；插电式混合动力汽车产销量为4.3 万辆、4.4 万辆，同比分别增长 57.1%、64.2%。 《新出行销量点评》是一档专业点评中国新能源汽车每月、每季度和半年度等销量的栏目，并以一句话的形式来趣评每款新能源车的具体市场表现和痛点。而在本期半年度销量点评之后，我们阅读全文>>

[2016-07-22]车企交出期中成绩单 2016年6月销量简析

转眼一年时间已过半，对于消费者来说可能仅仅是购车淡季的开始，而对于车企厂家而言，6月的过去则表示其半年销量成绩出炉。上半年表现是否如预期般顺利、全年销量有无可能完成，从半年销量中就可窥见一二。就像学生时代同学们每每拿到成绩单时复杂不一的心情一样，想必一番总结下来，一众车企也是“几家欢喜几家愁”。所以今天除了常规的6月新车销量，我们也会对各车企半年来的销量表现做一个小小的总结。 根据乘联会发布的数据，今年6月份狭义乘用车国内销售165.3258万辆，环比下降2.9%，同比增长22.8%。其中阅读全文>>

[2016-07-22]首夺销量冠军，一汽-大众6月销量点评

本周，一汽-大众新闻发言人团队在长城脚下召开年中业绩沟通会，这似乎已经成为一汽-大众的一个传统，即每年年中和岁末年初，一汽-大众都会召集旗下奥迪品牌、大众品牌以及企业品牌的公关负责人，与媒体展开面对面的业绩沟通会，发布最新的市场销量数据。 与此同时，全国乘用联的最新统计数据也新鲜出炉，由于一汽-大众官方很早就开始采用终端零售销量的统计方式，因此，官方发布的销量数据与乘用联的销售综合数据保持一致，这也更加真实的反映了企业的市场状况。 6月份，一汽-大众销售新车143,071辆，虽然环比略微下滑阅读全文>>

[2016-07-22]半年销量不达标 神龙汽车未来路在何方

2016年上半年，神龙汽车交出了一份并不出彩的成绩单。 这家PSA在华规模最大的合资公司，今年1-6月共销售新车28.7万辆，同比下滑19.1%。按全年71万辆的总目标来考核，半年任务完成率仅有40.4%。 与之形成鲜明对比的是，过去四年（2011年-2015年）神龙汽车年产销量实现了翻番，年均13.9%的销量增长速度领先市场平均增速3个百分点。 于是，是什么原因让神龙汽车在这个关键节点踩了一脚刹车，公司旗下东风标致和东风雪铁龙两个品牌在今年销售目标不变的情况下，又将如何应对此次销量下滑，成为了阅读全文>>

[2016-07-22]长安福特部分车型遇冷 批售量降1.43%

乘联会数据显示，今年上半年，长安福特批售量为42.35万辆，同比下滑1.43%，在乘用车市场排名第八位，而要完成全年百万辆的目标，下半年需要达到近60%的批售销量。 《每日经济新闻》记者统计发现，造成长安福特销量微降的最主要原因是福克斯、翼虎、蒙迪欧等曾经的“销量担当”全面走低，而依靠C级车金牛座和大型SUV锐界拉升销量并不容易。 对此，长安福特相关负责人表示，从零售端看长安福特并没有出现销量下滑。《每日经济新闻》记者发现，长安福特销量最大的车型，已经从福克斯转变成为福睿斯，这是今年上半年的最新阅读全文>>

[2016-07-21]从ABB的相爱相杀到第二阵营的非常时刻

纵观今年上半年豪华车市场的表现，看上去与去年同期表现并无太大不同。由奥迪、宝马、奔驰（简称ABB）组成的第一阵营依然傲娇领跑前三甲，而且三者的差距不断缩小，今年奔驰有望赶超宝马。 而由捷豹路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、保时捷等组成第二阵营竞争则异常激烈。第二阵营车企销量维持在4万-5万辆水平，而英菲尼迪增幅大幅度放缓、DS则负面缠身，后者更是在营销“大跃进”后被挤出前十。 应了“得渠道者得天下”这句话，奔驰和雷克萨斯依然在渠道上保持健康发展，成为豪华车排名榜单中增速超过20%的豪华车企。 放阅读全文>>

[2016-07-21]2016年6月东风日产新车销量解读

今年上半年，5家在华日系合资企业相比去年同期皆取得了不错的成绩，其中东风日产今年上半年共售出新车478,444辆，同比上涨了11.4%，和北京现代之间的销量差距缩小至44，325辆，要知道2015年上半年时，东风日产的累计销量距离北京现代还多达8万多辆。今年6月更是上半年以来东风日产第二次单月销量超过北京现代，以98,126辆的新车销量，排在了狭义乘用车生产商排行榜的第四名。 其中日产品牌6月共售出87,635辆，同比大幅上涨20.3%。上半年累计销量为424,795辆，相比去年同期上涨了阅读全文>>

[2016-07-21]小排量车市场日渐萎缩 推而不广谁之过

去年10月1日，国家开始实施小排量车购置税减半政策，但随着最后实施期限的日益临近，届时1.6及1.6以下排量购置税政策将不再减半。有媒体预测7、8、9、10月会出现小排量购车热潮。 　　在国家大力推广“低油耗、低排放小排量车”的今天，小排量车市场却在日渐萎缩。今年以来，真正意义上“小排量车”A0和A00级小车市场相加，份额还不到14%，而且这个比例呈逐年下降趋势，小排量车推而不广谁之过？ 　　14%的数据可谓是中国消费者消费水平的真实反映，而小排量车车越来越“不受待见”的情况也凸显出我国消费阅读全文>>