[2016-09-24]8月销量大涨 一汽马自达要翻身？

7月，一汽马自达共销售新车7，789台，同比增长32.5%；8月，其销量为8，336辆，同比激增61.2%。虽然月度总销量依然没有突破万台，但两位数的增长趋势使得一汽马自达稍稍得到了安慰。 　　CX-4和新款阿特兹的推出，以及8月销量的大幅上扬，使得业内对一汽马自达在8月份的表现给予了肯定。然而，纵观一马今年以来的销量表现，我们依然可以看出，它的表现并没有那么乐观。 　　今年前5个月，一汽马自达继续延续多日以来的下跌趋势，累计销量同比下跌32.6%；6月份起，随着CX-4的上市，一汽马自达单阅读全文>>

[2016-09-23]日系车企8月在华销量：本田发力成大哥

综合外电报道，日本车企虽然在美国市场跌多增少，但在中国市场则实现大幅增长。根据前八个月的在华销量，日系2016年有望销量达到400万辆。 日系车企8月在华销量：本田发力成“大哥” 　　丰田、日产、本田、马自达、铃木和三菱汽车占据了日系在华市场的所有新车销量。这六家车企2016年前8个月销量达265万辆，同比提升了10%。 即使日系在接下来的四个月销量与2015年同期保持持平，2016全年的销量也将超出去年20万辆。这一数字甚至接近日本484万辆的新车销量预期。 　　几年前，中国消费者热衷欧美阅读全文>>

[2016-09-23]PSA 8月全球销量涨16.4% 在华集体跳水

标致雪铁龙集团（PSA集团）日前发布了其全球销量数据，八月份该集团全球销量同比增长16.4%，再创今年单月最大增幅。欧洲市场微增，中国东南亚市场持续下跌成为该集团增长短板，中东非洲市场则表现良好。 　　在华销量集体下跌 成PSA销量增长短板 　　PSA三大品牌8月在华销量纷纷跳水，根据乘联会提供PSA在华批发销量显示，标致品牌8月在华销量同比下跌20.83%降至21，381辆，其中 标致408销量7087辆，为法系车销量最佳。雪铁龙品牌8月在华销量同比下降10.47%降至17，018辆。DS阅读全文>>

[2016-09-23]十款市场主流车型换代销量表现各不同

在汽车行业，一款汽车产品的市场生命周期大约为5年，通常在5年之后，由于车型老化、设计过时、配置落伍等问题，产品销量会逐步降低。虽然在这5年中，主机厂通常会每年推出小改款，第三年的时候做一次大改款，但通常都难以改变车型老化的现实。因此，车型换代也被主机厂寄予厚望，希望通过换代来延续该款产品的品牌生命周期。虽然我们不能单单以销量论英雄，但不可否认换代后销量表现一定程度上直观反映了换代的成败，因此我们选取了2015年5月-2016年5月间换代的多款热门车型，以换代时间为序，看看他们的换代是否能够算得上阅读全文>>

[2016-09-22]8月车市“销量王”排位座次生变

轿车销量冠军车型开始发生变化，一汽-大众捷达成为“冠军宝座”。 8月车市“销量王”排位座次生变 　　8月轿车市场增速明显，同比实现19.5%的高速增长，其增速为今年以来最高值。在此背景下，以轿车为主的一汽-大众整体销量快速攀升，除捷达外，速腾、宝来的销量也实现快速增长，三款走量车型的同时发力，也使得一汽-大众成为8月汽车销量冠军。 　　《每日经济新闻》记者统计发现，走量车型对企业整体销量的影响巨大。全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）秘书长崔东树告诉《每日经济新闻》记者，“走量车型对阅读全文>>

[2016-09-22]十款市场主流车型换代销量表现各不同

在汽车行业，一款汽车产品的市场生命周期大约为5年，通常在5年之后，由于车型老化、设计过时、配置落伍等问题，产品销量会逐步降低。虽然在这5年 中，主机厂通常会每年推出小改款，第三年的时候做一次大改款，但通常都难以改变车型老化的现实。因此，车型换代也被主机厂寄予厚望，希望通过换代来延续该 款产品的品牌生命周期。虽然我们不能单单以销量论英雄，但不可否认换代后销量表现一定程度上直观反映了换代的成败，因此我们选取了2015年5月 -2016年5月间换代的多款热门车型，以换代时间为序，看看他们的换代是否能够阅读全文>>

[2016-09-22]进口量结束19个月下滑 车市有回暖先兆

9月13日，中国进口汽车市场数据库（以下简称数据库）发布的统计数据显示，今年8月，国内海关汽车进口量达到9.2万辆，同比出现19.3%的正增长，结束了此前连续19个月的下滑。 进口量结束19个月下滑 车市有回暖先兆 　　记者了解到，从车型来看，轿车进口量8月增长37.8%，是8月汽车进口的主要增量。 　　此外，从品牌来看，排名前十进口汽车品牌进口量同比增长43.7%，是结束这一市场下滑态势的最主要原因。其中，奔驰品牌进口车增长最大，前十品牌中仅有大众下跌。 　　在国机汽车市场部高级经理王存阅读全文>>

[2016-09-22]轿车市场触底反弹 自主品牌卷土重来

今年8月，国内车市一片红火。令人惊喜的是，此前萎靡许久的轿车市场也出现了回暖。乘联会数据显示，8月，轿车共计销售91.9万辆，同比增长19.6%，创下今年以来最大增幅。 　　罗兰贝格分析师张君毅向《每日经济新闻》记者表示，“8月，整个车市表现较好，因此带动轿车也跟着回暖，但是这一势头能否持续，目前还不好说。” 　　《每日经济新闻》记者了解到，国内车市接下来的表现将与1.6L及以下小排量汽车购置税减半政策紧密相关。在该政策年底到期前，可能会引发一阵购车热潮，带动各领域销量增长。 　　近年来，SUV阅读全文>>

[2016-09-21]一句话点评8月份新能源

市场概述：“骗补”是围绕在我国8月份新能源市场中最重要的两个字。虽然在严查之下，拿五个骗补企业开刀，但是在一份份流传的骗补名单之上，甚至还有一些知名的汽车企业榜上有名。据数据统计，2015年新能源汽车销量33万辆，此次涉案车辆总数超过去年总销量的四分之一，这意味着2015年每卖出4辆新能源车，就有1辆是骗补的。 让人感到诧异的是，为什么会有如此巨额的骗补资金出现？是政策的漏洞还是发展新能源的速度过快？ 近日，中国汽车工业协会发布最新统计数据显示，新能源车8月销售同比增幅超九成。8月我国新能源阅读全文>>

[2016-09-21]遭消费升级抛弃：小型车量价断崖式下跌

“大部分车企对小型车市场做了战略性判断，很少再研发投入新产品，原有车型只是作为累积基盘客户。”9月14日，一家车企高管对21世纪经济报道记者称。 　　小型车在很多车企眼里，不是销量和利润的贡献者，而是为了抢夺年轻的第一次购车客户，即所谓的基盘客户，为未来消费升级做打算。 　　据中国汽车工业协会发布的8月份销量数据，中国汽车今年前8个月销量增长两位数以上，远超此前预期。但小型车市场销量大幅度下滑，8月销量下滑甚至达到31%，是汽车市场下滑最快的细分市场。 　　小型车市场的萎缩是车企不愿意再投入新车阅读全文>>

[2016-09-21]日系在华销量将破400万 成补贴政策赢家

今年日系车在华销量有望首次突破400万辆，创下历史新高。 　　据《日本经济新闻》报道，日系车厂商在中国的新车销量2016年将首次突破400万辆大关，数据已逼近日本本土市场2016年484万辆的预期。业内人士向澎湃新闻表示，日系车在华销量的爆发，与中国政府推行的小型车补贴政策有着密切的关系。 　　数据显示，日本主要6大车企今年1-8月的累计销量达265万辆，同比增长10%，剩下4个月的销量即使仅同比持平，今年的销量也将比创历史最高纪录的上年（390万辆）高出20万辆以上，创历史新高。 　　据中国汽阅读全文>>

[2016-09-21]豪华车8月销量 奥迪笑了 奔驰国产破3万

根据各大厂商发布的数据，盖世汽车整理了2016年8月份中国市场豪华汽车品牌的销量数据。奔驰在华国产车销量破三万辆大关，超过宝马。雷克萨斯8月销量破万辆领跑二线豪华品牌；凯迪拉克增幅达九成，领跑豪车品牌。 豪华车8月销量：奥迪又笑了 奔驰国产破3万 　　奥迪8月在华增8.8% 全新A4L上市强化增长点 　　作为奥迪品牌最大单一市场，中国保持了平稳的上升势头。8月份，中国市场（含香港销量）为奥迪贡献了49，154辆交付销量，较2015年8月的 45，196辆同比增长8.8%，是该品牌全球各单一市阅读全文>>

[2016-09-20]日系豪华品牌在华逐渐升温讴歌翻倍增长

日系品牌在华共推出了三个豪华品牌，雷克萨斯旗下车型坚持以进口形式引入国内，英菲尼迪和讴歌都已经实现了本土国产化。在刚刚过去的8月份，三大日 系豪华品牌纷纷公布了在华销量。梳理了日系三大豪华品牌8月份销量后发现：雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌均实现了增长，其中讴歌同比涨幅最大，达 181.8%。 日系豪华品牌在华逐渐升温 讴歌翻倍增长 日系豪华品牌在华逐渐升温 讴歌翻倍增长 　　从销量数据来看，日系三大豪华品牌在8月份的表现都不错，其中雷克萨斯单月累计销量依然最高，为10，828台，同比增长71.4%阅读全文>>

[2016-09-20]一句话点评8月份小型车

市场概述：这几年A0级小型车的生存空间越来越小了。随着消费升级和中国人以大为美的传统，A0级小型车在中国的市场正在极度萎缩，取而代之的是各种升级版和轴距加长版。看看销量吧，8月份前十名的车型销量就已经占据了81.9%的份额。 即便是主打中低端市场的中国品牌，这几年也都放慢了小型车资源投放的脚步，把主要的精力放在了SUV和紧凑级以及更高级别的轿车车型上，为的是争取更多的利润以及更高的品牌高度。 在这个级别还有一个现象，实际上两厢车还是很有市场的，除了POLO、飞度、致炫，还比如奇瑞的风云2两厢阅读全文>>

[2016-09-20]车市淡季意外飙涨 四季度预期乐观

“今年8月，可以说我国汽车市场达到了一个超高增速，虽然经济处于一个下滑状态，但是车市却是一天好于一天。” 9月13日，全国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）秘书长崔东树说。 车市淡季意外飙涨 四季度预期乐观 　　9月9日中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，今年1到8月份，全国汽车产销量分别为1684.59万辆和1675.50万辆，同比增 长10.82%和11.43%，增幅分别比1-7月提高了1.83个百分点和1.59个百分点。特别值得注意的是，自主品牌轿车摆脱连续几年阅读全文>>

[2016-09-19]一句话点评8月中国品牌紧凑型车

市场概述：7月份和8月份，艾瑞泽5连续两个月超越长安汽车逸动，这对于上市不到半年的艾瑞泽5来说实在难能可贵。 如果我是奇瑞汽车销售公司总经理高新华，我会在9月份使尽洪荒之力超过帝豪EC7。自从2012年QQ丢掉小型车冠军之后，奇瑞汽车已经整整四年没有任何一款产品夺过细分市场冠军了，无论从哪个角度说，奇瑞汽车都需要这个振奋精神，提升士气的冠军。毕竟，艾瑞泽5距离看似不可战胜的帝豪只有区区400多辆的差距了。 那么问题来了，吉利汽车的销售公司总经理林杰会答应吗？阅读全文>>

[2016-09-19]大众8月全球销量涨6.6% 亚欧北美冷热两极

根据大众汽车集团发布的最新数据，大众汽车集团上个月全球销量同比增长6.6%，在华销量增9.4,%，欧洲销量实现增长，美洲下滑。大众乘用车销量下滑0.2%，商用车上涨8.2%。 在华稳步劲增 北美持续下跌 2016年8月，大众汽车集团在全球向消费者交付了759,400辆新车，同比增长6.3%。前8个月，该集团全球累计交付6,662,700辆，与去年同期的6,545,600辆相比微增1.8%。 地区间销量增长差异仍十分明显。大众汽车集团销售主管卡普乐（Fred Kappler）指出，“大众各个品牌前阅读全文>>

[2016-09-19]2016年1-8月英国乘用车销量统计

品牌 2016年1-8月（辆） 市场份额% 2015年1-8月（辆） 市场份额% 同比变化% Abarth 2,320 0.14 1,323 0.08 75.36 阿尔法罗密欧 3,286 0.20 3,046 0.19 7.88 阿斯顿马丁 527 0.03 579 0.04 -8.98 奥迪 107,298 6.38 104,863 6.42 2.32 宾利 1,218 0.07 875 0.05 39.20 宝马 106,061 6.31 94,596 5.79 12.12 雪佛兰 3 0阅读全文>>

[2016-09-19]8月新能源汽车销售同比增长92.2%

工信部昨日公布汽车工业经济运行情况显示，8月，汽车生产199.1万辆，环比增长1.6%，同比增长26.6%；销售207.1万辆，环比增长11.8%，同比增长24.2%。1-8月，汽车产销1684.6万辆和1675.5万辆，同比增长10.8%和11.4%。新能源汽车方面，8月销售同比增长92.2%。阅读全文>>

[2016-09-18]增长迅速，概评8月紧凑型轿车销量TOP10

据乘联会数据显示，2016年8月，全国紧凑型轿车销售622039辆，相比去年同期的458890辆，同比增长35.55%，依旧是轿车品类中销量最大的细分市场。之所以相比去年紧凑型轿车取得这样的业绩，编者分析，一方面是众多新车型的上市，扩展了这一市场的份额，比如现代领动、奇瑞艾瑞泽5等车型，都取得了不错的销售业绩。另外，受淡季影响，不少车型都开始降价促销，紧凑型轿车作为需求最旺盛的细分市场，降价幅度和优惠措施都非常有利，从而抢占了不少小型轿车以及小型SUV的市场。 销量前十的车型当中，大众占领阅读全文>>