镇山之宝 评自主品牌10款最具影响力车型

北汽绅宝——萨博在中国获得新生

指导价：13.98万-21.58万

亮点：萨博技术、定位主流、配置高端

尽管北汽绅宝在中国家轿市场上还是一个比较陌生的品牌，但很多人都知道：北汽绅宝承袭了萨博的很多造车技术。与其他自主企业不同，北汽从不遮掩它与萨博的关系，无论是绅宝这个名字，还是车展上与萨博合体的展车，似乎都在极力宣传着自己的混血基因。

绅宝的外形已经看不到多少萨博的影子，与以前萨博9-3、9-5那种刚毅、锐利的风格相比，绅宝的整体设计更加主流，也更有新时代的感觉。车内同样看不到以前萨博车厢的布局特征，例如偏向驾驶员一侧的中控台、密密麻麻的按键和绿色背光的仪表盘等，但绅宝上更符合时代潮流的车厢设计正是与时俱进的体现，只是全黑的配色太过单调，一些塑料件的表面处理也很“老派”，加重了车厢的沉闷感。

亮点之一：配置高端

配置的丰富性是这款运动型轿车的罕见搭配，座椅加热通风，一键启动，泊车雷达应有尽有，此外北汽绅宝还保留了一项萨博的独有配置，即夜航模式，在夜晚开启后，仪表盘只剩下速度表灯光显示，其余仪表灯会全部熄灭，效果令人心潮澎湃，有一种贴地飞行的快感，

同时在2.0T高配以上的车型上11个BOSE音响的植入，懂车的朋友对于BOSE的品牌相信一定有所了解，这是中国汽车迈向高端领域的一个标志性符号，这在同级别车型中极其罕见，是对价值的肯定也是对豪华的追求，算是自主B级车中首开的一项豪华配置先河。

亮点之二：萨博动力传承

绅宝配备1.8T、2.0T和2.3T三款发动机。主打的2.0T最大功率150kW，最大扭矩290Nm，基本相当于以前萨博2.0T高功率版的数据，与之匹配的是一台来自于萨博技术的5速自动变速箱。实际驾驶中，从起步到常用的2000多转的转速区间，动力增长都来得比较顺畅自然。5速自动变速箱升档时机拿捏的比较准确，但降挡动作却比较慢，此外较明显的顿挫感也表现出了萨博技术的“岁月感”。

亮点之三：保留萨博底盘技术

绅宝沿用了萨博9-5的前麦弗逊后多连杆式底盘结构，并保留了萨博的后轮随动转向技术。这幅底盘延续了萨博那种顽固的硬，驶过不平整路面时，底盘传上来的震动也比较多。当然，牺牲一些舒适性换来的是优异的操控性能，蜿蜒山路上疾驰，车身侧倾控制的很好，不大的车身也很灵活，轮胎的抓地力也够强，令人信心十足。

绅宝在机械方面延续了萨博留下来的遗产，如发动机、变速箱、底盘等，而且也带给了我们一些以前萨博的美好回忆，如中段扭矩充沛的发动机，调校偏硬但动作快、贴服感强的底盘等。设计方面绅宝放弃了萨博大部分的外形内饰设计，对于绅宝品牌的长远发展来讲是件好事。它不是一部靠车身尺寸、内部空间、花哨配置等包装的“光鲜车”，而是一部内在技术、机械品质都非常出色的自主轿车，只是不走主流路线的它想说服消费者买单还是有些难度。