● 线锁模式

　　爱好直线竞速的美国人在比赛前都会进行烧胎表演，发动机轰鸣声伴随着滚滚浓烟，迅速让竞技现场升温。烧胎的目的一方面是在竞技之前让轮胎快速达到工作温度，让加速成绩更好；另一方面，也是调动现场气氛，让人群瞬间狂热起来。所以这套系统不仅有实际价值，而且极具观赏性。

　　车轮线锁模式（Line Lock）就是类似烧胎的一项功能，是野马 5.0L V8为数不多的性能方面的独有配置，2.3T野马可是不具备的。这套系统是通过锁死前轮的方式，让后轮持续打滑空转，轮胎迅速升温，并冒出浓烟，以此达到在竞技之前迅速暖胎的目的。

　　线锁模式的设置非常简单，所有设置都在行车电脑里完成。首先需要点确定键初始化线锁模式，之后牢牢踩住刹车一至两秒，就像游戏里蓄力槽一样，这时线锁模式就被激活了。开始烧胎之前会感受到刹车踏板有辅助制动力度，这时前轮刹车泵将保持满压力，而释放后轮制动。下面的视频为您演示线锁模式下烧胎的整个过程。

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【视频：线锁模式和定圆漂移】

　　驾驶者需要松开刹车踏板，同时踩下油门，后轮迅速空转，如果持续拉高发动机转速，车辆会瞬间被浓烟包裹。

　　● 轮上功率测试

　　我们带野马5.0L V8上了马力机，轮上功率测试结果为431马力，官方标称发动机功率输出为422马力，测试数据要比官方发动机功率输出参数略高。

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【视频：功率测试】

　　从扭矩和功率输出曲线可以看出，扭矩峰值出现在4300rpm附近，不过峰值维持时间很短，在5200rpm就开始掉落。随着转速的攀升，功率持续加强，并一直维持到6400rpm。